Bateri keadaan pepejal di China: masih jauh daripada pengkomersilan

Eksekutif bateri dan auto China bersetuju bahawa bateri keadaan pepejal masih jauh daripada pengkomersilan besar-besaran. Pada Persidangan Bateri Elektrik Sedunia 2025 di Sichuan pada 12 November, ramai yang menekankan bahawa pemasangan berskala kecil untuk kenderaan demonstrasi hanya boleh dilakukan pada 2027, manakala pengeluaran besar-besaran sebenar mungkin berlaku selepas 2030, menurut First Finance.

Realiti teknikal: jarak dari makmal ke kilang

Wu Chengxin, Naib Presiden Platform Inovasi Kerjasama Industri-Universiti-Penyelidikan Bateri Pepejal Seluruh China, berkata walaupun industri itu sedang berusaha untuk mencapai kejayaan, bateri keadaan pepejal masih menghadapi banyak cabaran. Beliau menegaskan bahawa analisis saintifik , pembangunan peranti dan kerja reka bentuk kritikal diperlukan sebelum pengkomersilan, memanggilnya proses penyelidikan jangka panjang.

Garis masa konservatif: demonstrasi 2027, pengeluaran besar-besaran selepas 2030

Yang Hongxin, pengerusi dan Ketua Pegawai Eksekutif SVOLT Energy Technology, percaya bahawa kenderaan demonstrasi berskala kecil boleh dilaksanakan menjelang 2027. Walau bagaimanapun, pengkomersilan berskala besar memerlukan penurunan mendadak dalam kos dan rantaian bekalan yang lebih matang; pengeluaran besar-besaran sebenar mungkin tidak berlaku sehingga selepas 2030.

Lebih berhati-hati, Deng Chenghao, naib presiden dan presiden Deepal di Changan Automobile, berkata tanda 2030 hanyalah senario paling optimistik; sasaran yang lebih realistik ialah 2035. Beliau memberi amaran agar tidak terlalu teruja, kerana perbincangan dalam talian sering membesar-besarkan kemajuan penyelidikan kecil sebagai kejayaan.

Rajah	Organisasi	Pengambilan utama	Garis masa
Yang Hongxin	Teknologi Tenaga SVOLT	Kenderaan demonstrasi dahulu; perlu mengurangkan kos dan menyempurnakan rantaian bekalan	Demonstrasi 2027; pengeluaran berskala besar selepas 2030
Deng Chenghao	Changan Automobile (Deepal)	2030 adalah yang paling optimistik; lebih realistik ialah 2035	Pengkomersilan berskala besar 2030–2035
Zhang Jinhua	Persatuan Jurutera Automotif China	Hibrid pepejal-cecair komersial besar; eksperimen pepejal sepenuhnya dan penggunaan terhad	Sekitar tahun 2030
Wu Chengxin	Platform Inovasi Kerjasama Industri Bateri Keadaan Pepejal Semua-China-Universiti-Penyelidikan	Penyelidikan jangka panjang, peralatan dan reka bentuk diperlukan sebelum dikomersialkan.	Tiada garis masa diberikan

Bateri separa pepejal dan cecair: trajektori evolusi jangka pendek

Menurut Deng Chenghao, kedua-dua bateri cecair dan separa pepejal masih mempunyai potensi yang besar dan tidak boleh diketepikan lebih awal. Bateri hibrid pepejal-cecair dilihat sebagai langkah evolusi untuk meningkatkan keselamatan dan ketumpatan tenaga, manakala sistem bateri cecair terus mempunyai ruang untuk inovasi.

Yang Hongxin menambah bahawa bagi pengguna yang merancang untuk membeli kereta dalam tempoh 3-5 tahun akan datang, bateri cecair dan separa pepejal sedia ada masih menjadi pilihan yang tepat, kerana bateri separa pepejal sedang bergerak pantas ke arah aplikasi praktikal.

Tinjauan 2030 oleh Persatuan

Membentangkan laporan Tinjauan Pembangunan Bateri Elektrik 2030 pada majlis perasmian, Zhang Jinhua, Presiden Persatuan Jurutera Automotif China, meramalkan bahawa bateri hibrid pepejal-cecair akan digunakan secara komersial pada skala besar menjelang 2030. Pada masa yang sama, bateri semua pepejal dijangka menyelesaikan ujian dan digunakan pada skala terhad.

Kapasiti pengeluaran dan aliran modal: berkembang pesat tetapi berhati-hati

China telah menjadi pengeluar bateri terbesar di dunia selama lapan tahun berturut-turut. Dari Januari hingga September 2025, jualan bateri domestik mencapai 786 GWj; eksport melebihi 129 GWj, masing-masing meningkat 48.9% dan 32.75% tahun ke tahun. Walaupun pertumbuhan kukuh dalam pengeluaran, pakar masih menekankan bahawa bateri keadaan pepejal akan mengambil masa bertahun-tahun lagi untuk bersedia untuk pengkomersilan besar-besaran.

Persidangan 2025 menampilkan enam sesi tematik mengenai kitar semula bateri, inovasi penyimpanan, logistik antarabangsa dan kerjasama industri. Sebanyak 180 projek baharu telah ditandatangani dengan jumlah pelaburan sebanyak 86.13 bilion yuan (kira-kira 11.9 bilion dolar A.S.), meliputi bidang bateri kuasa, storan tenaga baharu, fotovoltaik dan kenderaan elektrik pintar.

Panggilan untuk pembangunan platform

Wan Gang, Presiden Persatuan Sains dan Teknologi China, menyeru agar inovasi berterusan dalam sistem bateri cecair bertenaga tinggi dan selamat; dan secara berterusan mengatasi had teknikal dalam sistem bateri keadaan pepejal dan hibrid.

Mata bawa pulang

Mesej keseluruhan daripada persidangan itu adalah berhati-hati: bateri keadaan pepejal tidak bersedia untuk pengkomersilan berskala besar dalam jangka pendek. Sistem cecair dan separa pepejal akan mendominasi dalam tempoh terdekat, manakala kacukan pepejal-cecair berkemungkinan berdaya maju secara komersial pada skala besar sekitar tahun 2030. Pelan hala tuju ini memerlukan penyelidikan selari pada platform, pelaburan dalam peralatan, pengoptimuman kos dan penghalusan rantaian bekalan.

Sumber: https://baonghean.vn/pin-the-ran-tai-trung-quoc-con-xa-moi-thuong-mai-hoa-10311384.html