Lebih cepat Lebuhraya 62 dinaik taraf, lebih baik.

Lebuhraya Nasional (QL) 62 adalah salah satu daripada tiga lebuh raya negara di wilayah Barat Daya yang diluluskan oleh Perdana Menteri untuk pelaburan dengan skala naik taraf untuk mencapai standard jalan biasa gred III, dengan landasan jalan lebar 12m, permukaan jalan lebar 11m, dan kelajuan reka bentuk 80km/j. Dijangka pada suku kedua 2026, projek itu akan memulakan pembinaan bagi memastikan keperluan pembangunan wilayah itu serta memenuhi keperluan trafik.

Lebuhraya Nasional 62 adalah kecil dan sempit, manakala jumlah trafik sangat padat.

Lebuhraya Nasional 62 akan dinaik taraf kepada standard jalan delta Kelas III.

Menurut Jabatan Pembinaan, projek menaik taraf dan mengembangkan Lebuhraya Negara 62 telah diluluskan oleh Perdana Menteri dalam Keputusan No. 1445/QD-TTg bertarikh 30 Jun 2025 dan merupakan salah satu daripada tiga projek ketersambungan serantau dan penyesuaian perubahan iklim di Delta Mekong. Projek ini diuruskan oleh Kementerian Pembinaan , menggunakan pinjaman daripada Bank Dunia. Sehubungan itu, projek itu mempunyai titik permulaan di Km4+200 - persimpangan dengan Bandar Ho Chi Minh - Lebuhraya Trung Luong dan titik akhir di Km74 dengan jumlah panjang kira-kira 69km. Khususnya, projek itu akan membina pintasan baharu melalui pusat komune Tan Thanh, kira-kira 8km panjang. Apabila siap, Lebuhraya Nasional 62 akan dinaik taraf untuk memenuhi piawaian jalan biasa gred III, dengan kelajuan reka bentuk 80km/j, keratan rentas lebar dasar jalan 12m, dan lebar permukaan jalan 11m. Bahagian yang telah dijamin saiznya sama dengan status semasa dan permukaan jalan telah diperkukuh. Projek menaik taraf dan mengembangkan Lebuhraya Nasional 62 akan dilaksanakan dalam tempoh 4.5 tahun selepas perjanjian pinjaman berkuat kuasa dengan jumlah pelaburan lebih daripada VND 3,240 bilion. Daripada jumlah itu, kos pembinaan dan peralatan adalah lebih daripada VND 1,739 bilion, dan pelepasan tapak adalah kira-kira VND 992 bilion. Walau bagaimanapun, sehingga kini, projek itu telah berada di belakang jadual berbanding dengan permintaan dan sistem infrastruktur sedia ada telah mengalami kemerosotan teruk, menimbulkan potensi risiko kepada keselamatan lalu lintas.

Menurut Timbalan Pengarah Jabatan Pembinaan Dang Hoang Chuong, pada masa lalu, Jawatankuasa Rakyat Wilayah dan Delegasi Dewan Negara Wilayah telah berulang kali menghantar dokumen meminta Kerajaan Pusat segera memperuntukkan modal dan mempercepatkan kemajuan pelaburan projek. Walau bagaimanapun, perjanjian pinjaman Bank Dunia masih dalam rundingan, dijangka ditandatangani pada penghujung tahun 2025 untuk berusaha memulakan pembinaan pada suku kedua 2026. Oleh itu, sementara menunggu projek dimulakan, Jabatan terus meminta Pentadbiran Jalan Vietnam dan Kementerian Pembinaan untuk menambah modal bagi mengekalkan pembaikan sementara, memastikan trafik lancar di Lebuhraya Negara 62, dan pada masa yang sama mengesyorkan peruntukkan pelaksanaan projek di Lebuhraya Negara 62, dan pada masa yang sama. Jabatan Pembinaan juga meminta Jawatankuasa Rakyat komune di mana projek itu dilalui untuk memberi tumpuan kepada mengkaji semula perancangan guna tanah dan menyediakan keadaan yang paling baik untuk menjalankan pembersihan tapak apabila projek itu dilaksanakan secara rasmi.

Orang ramai menantikan projek itu setiap hari.

Lebuhraya 62, bermula dari Lebuhraya 1 dan berakhir di Binh Hiep - Prey Voa Border Gate, telah dilaburkan dan dibina pada tahun 1999, dengan skala terutamanya aras IV dataran, 9m jalan, 6-8m permukaan jalan asfalt. Ini dianggap sebagai laluan trafik yang sangat penting di wilayah itu dan merupakan satu-satunya laluan yang menghubungkan dari pusat pentadbiran wilayah ke komune wilayah Dong Thap Muoi. Selain itu, Lebuhraya 62 juga memainkan peranan penting dalam menghubungkan wilayah antara wilayah Tenggara dan Delta Mekong; menghubungkan banyak laluan trafik penting seperti Lebuhraya 1, N2, N1, Bandar Ho Chi Minh - Lebuhraya Trung Luong, Jalan Wilayah 829, 831, 837 dan Pintu Sempadan Antarabangsa Binh Hiep, memainkan peranan penting dalam perdagangan domestik dan antarabangsa, menggalakkan pembangunan sosio -ekonomi, memastikan pertahanan dan keselamatan negara di kawasan sempadan.

Setelah sekian lama dieksploitasi dan digunakan, jalan itu tidak diselenggara atau dibaiki, jadi ia kini telah rosak teruk, permukaan jalan kecil, sempit, dan rosak teruk. Encik Huynh Ba Luong (bermastautin di komune My An) berharap: "Permukaan jalan raya Lebuhraya Nasional 62 pada masa ini terlalu rosak, kemalangan jalan raya berlaku hampir setiap bulan. Orang ramai berharap projek itu akan dimulakan secepat mungkin supaya lalu lintas menjadi lebih mudah dan selamat."

Menaik taraf dan mengembangkan Lebuhraya Nasional 62 adalah sangat mendesak. Ini bukan sahaja keinginan rakyat tetapi juga keperluan mendesak untuk pembangunan wilayah, menarik pelaburan ke dalam zon ekonomi dan meningkatkan kecekapan perdagangan melalui Pintu Sempadan Antarabangsa Binh Hiep serta mempromosikan peranan penggerak laluan penghubung serantau./.

Selepas banyak cadangan menambah modal bagi penyelenggaraan dan pembaikan, baru-baru ini, Kawasan Pengurusan Jalan IV, Pentadbiran Jalan Vietnam memutuskan untuk memperuntukkan kira-kira 10 bilion VND untuk membaiki permukaan jalan Lebuhraya Nasional 62. Namun, berbanding keperluan pembaikan, jumlah modal ini terlalu kecil, tidak memenuhi keperluan. Terbaharu, pada pertemuan dengan Timbalan Perdana Menteri Mai Van Chinh, Ahli Jawatankuasa Tetap Parti Wilayah, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Nguyen Minh Lam mengesahkan bahawa pada masa ini, Lebuhraya Nasional 62 telah mengalami kemerosotan teruk, banyak lokasi rosak, menimbulkan risiko kemalangan jalan raya. Sementara itu, hanya berbaki lebih 2 bulan menjelang Tahun Baru Imlek, jumlah trafik orang dan kenderaan sangat tinggi, terutama penduduk wilayah Barat pulang ke tanah air untuk menyambut Tet. Oleh itu, sementara menunggu projek untuk memulakan pembinaan, Encik Nguyen Minh Lam meminta Kementerian Pembinaan memperuntukkan dana yang mencukupi untuk melaksanakan penyelenggaraan dan pembaikan tidak lama lagi. Timbalan Perdana Menteri Mai Van Chinh juga meminta Kementerian Pembinaan menerima cadangan Jawatankuasa Rakyat Wilayah dan mempertimbangkan pembiayaan tambahan untuk membaiki kawasan yang rosak di Lebuhraya Nasional 62 sebelum Tahun Baharu Imlek Binh Ngo pada 2026 bagi memastikan keselamatan lalu lintas.

Keazaman - Que Quyen

Sumber: https://baolongan.vn/quoc-lo-62-nang-cap-som-chung-nao-tot-chung-ay-a208022.html