Saiz pasaran logistik Vietnam pada masa ini adalah kira-kira 45-50 bilion USD.

Infrastruktur yang terbeban adalah satu cabaran bagi industri logistik. *Foto: V.Minh*

Pada bengkel itu, Cik Nguyen Thao Hien, Timbalan Pengarah Jabatan Pembangunan Pasaran Asing ( Kementerian Perindustrian dan Perdagangan ) berkata bahawa perdagangan global jelas menuju ke arah pemulihan. Di Vietnam sahaja, dalam tempoh 6 bulan pertama 2025, jumlah perolehan import-eksport mencecah kira-kira 432 bilion USD, peningkatan lebih daripada 16% dalam tempoh yang sama. Daripada jumlah itu, eksport mencecah hampir 220 bilion USD, dengan lebihan dagangan lebih daripada 7 bilion USD, menunjukkan daya tahan yang kukuh dan kebolehsuaian cemerlang perusahaan Vietnam dalam konteks yang tidak menentu.

Bagaimanapun, Cik Nguyen Thao Hien juga menegaskan bahawa industri logistik Vietnam masih menghadapi banyak cabaran daripada kos, infrastruktur, piawaian kepada kekangan perdagangan baharu.

Sebagai perusahaan logistik utama di Wilayah Henan (China), Encik Zhang Cunwei, Ketua Pengarah Syarikat Viet Thong, berkongsi tentang situasi semasa industri logistik China - Vietnam, yang masih bergantung terutamanya pada pengangkutan jalan raya. Menurut Encik Zhang Cunwei, walaupun ia dapat memenuhi keperluan pengagihan yang fleksibel, kos dan ketidakstabilan masa yang tinggi bagi pengangkutan jalan raya tunggal semakin ketara.

Dari segi tempatan, pakar mengatakan bahawa Bandar Ho Chi Minh selepas penggabungan pada masa ini kekurangan penyegerakan dalam sambungan taman industri pelabuhan, yang meningkatkan kos logistik. Hanya kira-kira 15% barangan import dan eksport melalui Ba Ria - Vung Tau (lama) diangkut melalui laluan air atau kereta api pedalaman, selebihnya bergantung kepada jalan raya.

Pengumpulan barang di pelabuhan Cat Lai (Bandar Ho Chi Minh). *Foto: Penyumbang*

Menurut wakil perusahaan domestik, pada masa akan datang, adalah perlu untuk mempromosikan pengangkutan pelbagai mod, terutamanya sambungan kereta api antarabangsa untuk meningkatkan fleksibiliti, mengurangkan kos dan bertindak balas terhadap gangguan rantaian bekalan. Pada masa yang sama, adalah perlu untuk memodenkan infrastruktur, mendigitalkan rantaian bekalan dan meningkatkan kualiti perkhidmatan untuk memenuhi keperluan pembangunan mampan, mengurangkan pelepasan dan menjadikan rantaian nilai telus.

Khususnya, perwakilan mengesyorkan mempercepatkan penyiapan Jalan Lingkaran 3 dan Jalan Lingkaran 4 Bandar Ho Chi Minh, dan lebuh raya Ho Chi Minh - Moc Bai, Bien Hoa - Vung Tau dan Ben Luc - Long Thanh untuk memendekkan masa pengangkutan dan mengurangkan kos logistik (pada masa ini menyumbang 16 - 20% daripada kos).

Menganalisis prospek industri logistik, Cik Nguyen Thao Hien memberikan angka khusus. Sehubungan itu, indeks kecekapan logistik Vietnam telah meningkat kepada 43/139 di peringkat global dan ke-5 di ASEAN (mengikut L.PT 2023).

Di samping itu, saiz pasaran logistik pada masa ini adalah sekitar 45-50 bilion USD, dengan kadar pertumbuhan purata 12-14%/tahun. Seiring dengan itu, pembangunan pusat logistik, pelabuhan kering, gudang berikat dan pengangkutan pelbagai mod memainkan peranan sokongan yang berkesan untuk industri eksport utama seperti elektronik, tekstil, pertanian dan perikanan.

Sumber: https://hanoimoi.vn/quy-mo-thi-truong-logistics-viet-nam-hien-dat-khoang-45-50-ty-usd-710423.html