Menghapuskan kesukaran Hoa Binh - Projek Lebuhraya Moc Chau dengan tegas

Projek Lebuhraya Hoa Binh - Moc Chau ialah projek pengangkutan strategik, dijangka membuka ruang pembangunan baharu untuk wilayah Barat Laut. Dengan matlamat kesalinghubungan antara wilayah, mewujudkan momentum untuk pembangunan sosio-ekonomi, projek itu sentiasa mendapat perhatian khusus daripada Kerajaan dan hala tuju kuat daripada wilayah itu. Dengan cuaca yang menggalakkan, pelabur dan kontraktor menggerakkan sumber manusia maksimum dan peralatan pembinaan dalam "3 syif, 4 pasukan", memfokuskan pada menyelesaikan kesesakan untuk mempercepatkan kemajuan dan melaksanakan projek tidak lama lagi.

Kontraktor menggerakkan peralatan pembinaan di kawasan komune Da Bac.

Sehingga kini, projek itu telah menggunakan 4 pakej pembinaan secara serentak, dengan kira-kira 20 titik pembinaan utama tersebar di seluruh laluan. Kerja pembersihan tapak untuk keseluruhan projek telah mencapai 97%, menyerahkan 32.8/34 km, mewujudkan keadaan untuk kontraktor memberi tumpuan kepada pembinaan bahagian di mana tapak tersedia.

Kontraktor memberi tumpuan kepada pembinaan jambatan Hoa Son di bawah projek lebuh raya Hoa Binh - Moc Chau.

Di komune Da Bac, Cao Son, dan Tien Phong, 173.83 hektar tanah telah diperolehi, 352.6 bilion VND telah dibayar sebagai pampasan, dan 20.7/21.75 km tanah telah diserahkan; baki 1.05 km dijangka siap pada suku keempat 2025.

Pakej No. 2, yang dibina oleh usaha sama Deo Ca - Son Hai - Song Da 10 Group, sedang melaksanakan dua arahan utama: Membuka jalan awam, menyiapkan tapak pembinaan, membina asas untuk stesen pencampur dan stesen penghancuran; menggali dasar jalan dan menyiapkan barang masuk terowong No 02. Isipadu penggalian mencapai 98,000/850,000 m ³ .

Peta laluan lebuh raya Hoa Binh - Moc Chau.

Pakej XL-03, bernilai VND 5,300 bilion, dengan Truong Son Construction Corporation sebagai teras, merupakan pakej terbesar, termasuk pembinaan Jambatan Hoa Son, 13 jejambat dan keseluruhan projek di laluan dari Km40+750 hingga Km50+260. Bermula pada Mei 2025, pakej itu kini menyelenggara lebih daripada 10 tapak pembinaan.

Di projek jambatan Hoa Son, kontraktor memberi tumpuan kepada dua tugas utama: membina cerucuk kedudukan, menurunkan paip selongsong dan menuang konkrit untuk cerucuk bored untuk menara P8 dan P9 (16/90 cerucuk dan paip selongsong 36/90 telah siap). Di pelabuhan Thung Nai, unit pembinaan juga menyiapkan cerucuk bor 16/24 untuk dermaga, mempercepatkan kemajuan pemasangan tongkang dan pemprosesan paip selongsong.

Selepas jambatan Hoa Son, pasukan pembinaan telah menyiapkan ratusan cerucuk bosan di jambatan di laluan itu, jumlah keseluruhan penggalian mencapai 2.54/4.9 juta ^m3 , menyumbang dengan ketara kepada pembentukan bahagian laluan asas.

Menurut wakil kontraktor pakej XL 03, dengan keazaman untuk "mengatasi matahari dan hujan", unit itu mengekalkan 3 syif dan 4 kru, berusaha untuk menyiapkan pakej sebelum 22 Disember 2025. Memfokuskan sumber maksimum, menyelaras dengan pelabur untuk menghapuskan kesulitan dari segi pembersihan tapak, kerja-kerja perkhidmatan, dan memastikan kelulusan pembayaran dan pengeluaran semula modal.

Kontraktor telah melancarkan pergerakan emulasi puncak dari 15 Oktober hingga 22 Disember 2025, memfokuskan pada item volum besar seperti badan - pangkalan jeti, pengeluaran rasuk I33... untuk mengimbangi kemajuan perlahan suku ketiga 2025.

Sehingga kini, jumlah nilai keseluruhan projek telah mencecah 716.5/8,332 bilion VND, bersamaan dengan 8.6% daripada nilai kontrak, 0.24% di belakang pelan. Daripada jumlah itu, pakej XL-01 mencapai 12.8%, ketinggalan 0.23%; XL-02 mencapai 7.34%, 0.78% di belakang; XL-03 mencapai 8.52%, 0.15% di belakang; XL-04 mencapai 0.23%, memastikan kemajuan yang dirancang. Keseluruhan laluan telah dibersihkan sejauh 10km.

Mengenai pengeluaran, modal yang diperuntukkan ialah 8,243 bilion VND, di mana 3,385 bilion VND telah dikeluarkan, mencecah 41%. Dijangka pada tahun 2025, 100% daripada pelan itu akan dikeluarkan jika wilayah itu membenarkan untuk meningkatkan bayaran pendahuluan kontrak kepada 70%.

Menurut Lembaga Pengurusan Projek Serantau Hoa Binh, masih terdapat beberapa masalah dengan pembersihan tapak: Komune Da Bac dan Cao Son telah meluluskan pelan pampasan tetapi masih belum bersetuju dengan harga dan jenis tanah. Beberapa isi rumah telah menerima wang tetapi masih belum menyerahkan tapak tersebut. Komune Tien Phong mempunyai kira-kira 28 isi rumah yang menternak ikan dalam sangkar, dan bot di dalam kawasan penambakan belum dipindahkan, menjejaskan pembinaan laluan air. Komune Tan Mai mempunyai beberapa isi rumah yang tidak bersetuju dengan pelan pampasan walaupun ia disiarkan secara terbuka. 15.46 hektar telah timbul di luar sempadan pembersihan tapak kerana pelarasan reka bentuk teknikal. Di samping itu, kekurangan sumber bahan, lombong yang jauh dari tapak pembinaan, prosedur pelesenan yang panjang, dan harga bahan yang tinggi... telah meningkatkan kos dan menjejaskan kemajuan.

Pelabur mencadangkan agar wilayah itu mempertimbangkan untuk membenarkan kenaikan bayaran pendahuluan kontrak kepada 70% untuk memastikan aliran tunai bagi kontraktor. Lanjutkan tempoh pengeluaran kira-kira VND 802.5 bilion modal Program Pemulihan Sosio -Ekonomi kepada 31 Disember 2025. Cepat susun modal untuk fasa penyiapan 4 lorong laluan. Mempercepatkan prosedur untuk menggerakkan talian kuasa dan kabel telekomunikasi untuk membersihkan tanah teknikal.

Untuk memastikan kemajuan projek seperti yang dirancang, Jawatankuasa Rakyat Wilayah memerlukan unit dan lokaliti untuk menumpukan sumber maksimum pada pembersihan tapak, menganggap ini sebagai tugas utama. Manfaatkan cuaca yang menggalakkan, atur pembinaan siang dan malam, pastikan kemajuan. Komune mesti berkoordinasi rapat dalam mengukur, mengira, menyokong pampasan dan penempatan semula mengikut peraturan. Jika perlu, penguatkuasaan mesti dijalankan mengikut undang-undang. Wilayah itu juga menugaskan Pusat Pembangunan Dana Tanah dan komune Da Bac, Cao Son, Tien Phong, dan Tan Mai untuk mengutamakan sumber manusia untuk membangunkan rancangan bagi kawasan talian elektrik, kabel telekomunikasi, dan kawasan yang baru timbul. Jabatan dan cawangan dikehendaki mengendalikan prosedur undang-undang dengan cepat; menyelaras rapat dengan Lembaga Pengurusan Projek dan kontraktor untuk segera menyelesaikan masalah yang timbul, memastikan kemajuan dan kualiti projek.

Dengan hala tuju wilayah yang rapat, penyertaan proaktif pelabur dan keazaman tinggi para kontraktor, Projek Lebuhraya Hoa Binh - Moc Chau "mengatasi kesukaran" hari demi hari, langkah demi langkah sampai ke garisan penamat. Apabila siap, lebuh raya itu bukan sahaja akan memendekkan masa perjalanan antara Hoa Binh - Moc Chau, tetapi juga membuka paksi pembangunan baharu, mewujudkan daya penggerak yang kuat untuk menggalakkan pertumbuhan ekonomi dan sosial di seluruh wilayah Barat Laut.

Le Chung

Sumber: https://baophutho.vn/quyet-liet-thao-go-kho-khan-du-an-cao-toc-hoa-binh-moc-chau-243434.htm