Menurut kontrak asal, pembaikan dan naik taraf Lebuhraya Nasional 51 dijadualkan bermula pada Mac 2026 dengan tempoh pembinaan selama 120 hari, tetapi kini telah dipendekkan kepada 100 hari. Bagi memendekkan masa pembinaan, kontraktor sedang menggerakkan tenaga kerja yang ramai dan hampir 200 mesin dan peralatan untuk bekerja siang dan malam. Selain mempercepatkan kemajuan, unit-unit tersebut juga sedang memperkukuh pemeriksaan dan penyeliaan bagi memastikan kualiti projek.
Di samping itu, unit-unit berkaitan telah menggunakan sepenuhnya papan tanda dan lampu isyarat; memperkukuhkan kawalan lalu lintas dan pasukan lencongan di titik-titik kesesakan. Skop penghadang telah disempitkan, pembinaan tidak tersebar, dan setiap bahagian disiapkan dengan tegas. Penyelarasan dengan agensi-agensi berfungsi di Bandar Raya Ho Chi Minh telah dijalankan untuk mengatur lencongan lalu lintas awal dan jauh bagi membimbing kenderaan memilih laluan alternatif, sekali gus mengehadkan tumpuan di Lebuhraya Nasional 51.
Menurut Pusat Perancangan Jalan, Pemeriksaan Pembinaan dan Penyelenggaraan, Lebuhraya Kebangsaan 51, sepanjang lebih 70 km, merentasi dari Dong Nai ke Bandar Raya Ho Chi Minh. Laluan ini mengalami jumlah trafik yang sangat tinggi (kira-kira 70,000 kenderaan setiap hari dan malam, melebihi kapasiti reka bentuk sebanyak tiga kali ganda). Laluan ini merangkumi pelbagai zon perindustrian dan pelabuhan laut; pada masa ini, kenderaan yang mengangkut bahan binaan untuk Lapangan Terbang Long Thanh, Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau, Lebuhraya Ben Luc - Long Thanh dan banyak lagi projek pengangkutan utama yang lain semuanya bergerak di Lebuhraya Kebangsaan 51.
Sebelum ini, disebabkan oleh dana yang terhad, pembaikan Lebuhraya Nasional 51 hanyalah kerja-kerja tampalan sementara dan kurang keseragaman. Mulai pertengahan tahun 2025, wilayah Dong Nai mengambil alih pengurusan bahagian Lebuhraya Nasional 51 sepanjang 37km yang melalui wilayahnya; jalan raya tersebut berada dalam keadaan rosak teruk dan terdegradasi, menimbulkan bahaya keselamatan lalu lintas yang serius.
Pada tahun 2026, wilayah Dong Nai merancang untuk membaiki dan menaik taraf keseluruhan bahagian Lebuhraya Nasional 51 yang melalui wilayah ini dengan jumlah bajet lebih 660 bilion VND; ini merupakan projek pembaikan dan naik taraf yang terbesar dan paling komprehensif setakat ini. Pembaikan dan naik taraf Lebuhraya Nasional 51 akan dijalankan dalam dua fasa; fasa pertama melibatkan pembinaan bahagian sepanjang 22 km, dengan kos kira-kira 360 bilion VND. Semasa pembinaan, kontraktor dikehendaki mendirikan penghadang dan menutup lorong, yang menyempitkan permukaan jalan dan meningkatkan risiko kesesakan lalu lintas dengan ketara.
Menurut Pusat Perancangan Jalan, Pemeriksaan Pembinaan dan Penyelenggaraan, pembaikan dan penaiktarafan Lebuhraya Nasional 51 adalah perkara yang mendesak; menyumbang kepada memastikan keselamatan lalu lintas dan memudahkan pergerakan orang dan kenderaan. Pada masa ini, pelbagai unit telah melaksanakan pelbagai penyelesaian untuk mengurangkan kesesakan lalu lintas di Lebuhraya Nasional 51; masyarakat perlu memahami dan bersimpati dengan kesulitan yang tidak dapat dielakkan yang timbul semasa proses pembinaan jalan raya.
Sumber: https://baotintuc.vn/kinh-te/rut-ngan-thoi-gian-sua-chua-nang-cap-quoc-lo-51-20260423164219635.htm
Komen (0)