Pada 24 Oktober, Kerajaan mengeluarkan Dekri No. 139 yang mengawal selia prosedur untuk memintas, mengiringi, dan memaksa pesawat yang melanggar ruang udara Vietnam mendarat di lapangan terbang.
Pesawat yang melanggar telah dipintas dan dikawal.
Dekri tersebut dengan jelas menyatakan bahawa pesawat dipintas apabila mereka melanggar ruang udara Vietnam. Pesawat dikawal apabila mereka melanggar permit penerbangan.
Dekri tersebut menetapkan bahawa pesawat yang memintas atau mengiringi pesawat yang melanggar ruang udara Vietnam hendaklah dijalankan dengan cara berikut: Pesawat memintas atau mengiringi pesawat hendaklah menghampiri pesawat yang melanggar dari kiri atau kanan belakang, mengikut keadaan pergerakan dan pemerhatian.
Sebuah pesawat Tentera Udara Vietnam berlepas (Foto: VGP).
Kemudian, tetapkan kelajuan dan jarak yang sesuai untuk memastikan keselamatan, mengeluarkan tanda, isyarat dan tindakan; pada masa yang sama memastikan juruterbang (kru) pesawat yang melanggar dapat menerima tanda, isyarat dan tindakan daripada pesawat yang memintas dan mengiringi.
Selepas pesawat yang melanggar menerima maklumat yang diperlukan dan menghentikan pelanggaran, pesawat yang memintas dan mengiringi meninggalkan kawasan itu.
Kes pesawat terpaksa mendarat
Pada masa yang sama, Dekri itu juga dengan jelas menyatakan bahawa pesawat terpaksa mendarat di lapangan terbang jika mereka jatuh ke dalam salah satu daripada dua kes berikut: Pesawat yang terbang di ruang udara Vietnam diganggu secara haram; Pesawat yang melanggar ruang udara Vietnam dipintas atau disertai pesawat tetapi tidak mematuhi tindakan pesawat Tentera Rakyat Vietnam yang memintas atau mengiringi.
Pesawat terbang untuk mendekati pesawat yang melanggar ruang udara Vietnam mesti mendekati pesawat yang melanggar dari kiri atau kanan belakang, mengikut keadaan pergerakan dan pemerhatian.
Kemudian tetapkan kelajuan dan jarak yang sesuai untuk memastikan keselamatan, mengeluarkan tanda, isyarat dan tindakan; pada masa yang sama memastikan juruterbang (krew) pesawat yang melanggar dapat menerima tanda, isyarat dan tindakan meminta mendarat di lapangan terbang atau aerodrom yang ditetapkan.
Selepas pesawat yang melanggar mendarat dengan selamat di lapangan terbang atau aerodrom yang ditetapkan, pesawat mesti memaksa keluar dari kawasan atau mendarat mengikut arahan komander penerbangan tentera .
Pasukan yang melakukan pemintasan, pengiring, dan penerbangan paksaan terhadap pesawat yang melanggar
Dekri tersebut menetapkan bahawa pasukan yang melakukan pemintasan, pengiring, dan memaksa pesawat untuk mendarat di lapangan terbang adalah: Pesawat, pasukan bertugas tempur unit di bawah Kementerian Pertahanan Negara , dan penyelarasan pasukan yang menguruskan operasi penerbangan penerbangan awam.
Berdasarkan situasi khusus bagi setiap jenis pesawat yang melanggar dan kawasan yang melanggar, pihak berkuasa yang berwibawa hendaklah memutuskan untuk menggunakan kekuatan semasa bertugas tempur di kawasan yang sesuai untuk memintas, mengiringi, atau memaksa pesawat yang melanggar itu mendarat.
Dekri juga menetapkan syarat-syarat untuk lapangan terbang dan lapangan terbang yang ditetapkan. Sehubungan itu, lapangan terbang dan lapangan terbang mesti memenuhi syarat teknikal untuk memastikan pendaratan pesawat yang melanggar; bentuk muka bumi kawasan lapangan terbang sesuai untuk mengelilingi dan menghampiri kawasan lapangan terbang untuk mendarat; dan pesawat yang melanggar mempunyai bahan api yang mencukupi untuk sampai ke lapangan terbang yang ditetapkan untuk mendarat. Keutamaan diberikan kepada pendaratan di lapangan terbang dengan aktiviti penerbangan awam.
Dekri tersebut juga dengan jelas menyatakan bahawa apabila pesawat melanggar perintah memintas, mengiringi, atau memaksa pesawat mendarat di lapangan terbang atau lapangan terbang yang ditetapkan, menyebabkan risiko ketidakamanan kepada sasaran penting atau menjejaskan pertahanan dan keselamatan negara, pengendalian hendaklah dijalankan mengikut peraturan pengendalian situasi pertempuran pertahanan udara Kementerian Pertahanan Negara.
Keputusan ini berlaku mulai 9 Disember 2024.
Sumber: https://www.baogiaothong.vn/tau-bay-vi-pham-vung-troi-viet-nam-se-bi-can-thiep-nhu-the-nao-192241025171408891.htm
Komen (0)