Punca yang ditentukan oleh pihak berkuasa adalah projek menaik taraf DT 781 iaitu dari persimpangan Su 5 ke persimpangan Tam Hap bermula pada ketika kejadian ribut besar yang banyak berturut-turut menyebabkan kesukaran untuk proses pembinaan terutamanya peraturan lalu lintas dalam keadaan lalu lintas yang sesak yang sedikit sebanyak menjejaskan kehidupan orang ramai.
Cik Nguyen Thi Tam (lahir pada tahun 1957, menetap di komune Chau Thanh) berkongsi tentang kesulitan yang terpaksa ditanggung oleh orang ramai. Beliau berkata: "Sekarang saya hanya berharap bahawa Kerajaan akan mempercepatkan kemajuan, pada dasarnya menyelesaikannya sebelum Tet supaya orang ramai tidak mempunyai habuk yang berterbangan ke rumah mereka lagi. Pada masa ini, terdapat habuk di depan dan di belakang."
Bagaimanapun, Cik Tam tetap menyatakan persetujuannya dengan dasar pembinaan jalan raya, menerima keadaan semasa yang berdebu dan berlumpur sebagai pertukaran untuk jalan yang lebih bersih dan selesa untuk kehidupan di masa hadapan.
Di sebalik usaha unit pembinaan, keadaan licin masih berlaku. Cik Nguyen Thi Lan Chi (60 tahun, dusun Binh Long, komune Chau Thanh) melaporkan ketidakselesaan keadaan jalan semasa proses pembinaan. Dia berkata bahawa jalan itu penuh dengan pasir dan tanah. Kemudian orang menyembur air, menjadikannya sangat licin untuk berjalan...
Keselamatan lalu lintas, terutama pada waktu malam, juga menjadi perhatian utama. Encik Doan Van Quan (Dusun Binh Long, Komune Chau Thanh) mencadangkan supaya unit pembinaan harus menyiapkan kerja itu, dan sebaik sahaja kerja itu siap, ia harus disiapkan untuk memastikan keselamatan orang ramai yang keluar masuk dari rumah mereka, serta keselamatan semasa menyertai lalu lintas; pada masa yang sama, penghadang amaran tambahan perlu dipasang supaya pada waktu malam, orang ramai mengetahui lokasi tapak pembinaan dan dapat mengelakkannya untuk mengelakkan bahaya. En. Quan juga berkata bahawa perdagangan telah terjejas teruk akibat penenggelaman dan bahaya jalan raya, menjadikannya mustahil untuk membawa barang keluar.
Di samping itu, unit berkaitan telah mengambil langkah secara proaktif untuk memastikan keselamatan lalu lintas, dan komited untuk sama sekali tidak membenarkan sebarang insiden malang berlaku. Akibat kesan ribut dan hujan, tanah tidak stabil sehingga menyebabkan fenomena kenderaan karam ketika memasuki kawasan pembinaan pembetung atau bertukar menjadi rumah.
Wakil unit pembinaan, Encik Bui Quang Vinh, pegawai teknikal lapangan Syarikat Liabiliti Terhad Vu Hoan, mengesahkan bahawa semasa proses pembinaan, unit itu sentiasa mengatur jabatan kawalan lalu lintas yang berasingan dan setiap hari, selepas selesai kerja, terdapat satu kuasa untuk menyemak semula semua item yang berkaitan dengan keselamatan. En. Vinh berkata bahawa pembinaan di laluan ini mempunyai banyak lalu lintas jadi kami sentiasa berhati-hati dalam memastikan keselamatan lalu lintas.
Menurut En. Vinh, untuk memenuhi keperluan kemajuan, syarikat mesti menganjurkan kerja lebih masa siang dan malam; pada masa yang sama, menggerakkan pekerja untuk bekerja lebih pada waktu petang bagi menyiapkan kerja mengikut masa seperti yang dirancang. Syarikat itu juga mempunyai rancangan untuk menyiapkan barangan pembinaan yang diperlukan sebelum Tahun Baru Imlek supaya orang ramai dapat menyambut Tet dalam keadaan bersih dan kemas.
Di pihak pelabur, Encik Nguyen Minh Tinh, pegawai teknikal yang bertanggungjawab secara langsung dalam pengurusan projek di Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan Wilayah 8, mengakui bahawa keselamatan lalu lintas di beberapa bahagian masih tidak terjamin kerana hujan lebat yang berpanjangan dan tanah turapan yang tidak stabil. Encik Tinh berkata bahawa unit itu sedang berusaha untuk mengatasi masalah ini dan menekankan: "Kami juga telah belajar daripada masalah ini, dan akan memagar lokasi dengan tanah yang tidak stabil untuk memastikan keselamatan lalu lintas serta memastikan kualiti projek pada masa akan datang."
Pada masa akan datang, Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Wilayah 8 akan memperkukuh koordinasi dengan unit perunding penyeliaan untuk menyelia unit pembinaan, melaksanakan kerja dengan baik, di samping memastikan keselamatan lalu lintas, kebersihan alam sekitar dan mengehadkan kesan kepada kehidupan normal rakyat.
Projek menaik taraf laluan DT 781, dari persimpangan Su 5 ke persimpangan Tam Hap, dengan jumlah panjang laluan lebih daripada 2.8 km dan jumlah pelaburan lebih daripada 66 bilion VND daripada bajet wilayah, bertujuan untuk mewujudkan keadaan dan premis untuk pembangunan sosio-ekonomi tempatan.
Projek itu bermula pada 17 Oktober 2025 dan dijangka siap pada Mac 2026, dengan tempoh pembinaan selama 150 hari. Mengikut reka bentuk, jalan itu akan diturap dengan konkrit asfalt, lebar dasar jalan adalah 11m, laluan pejalan kaki di kedua-dua sisi akan selebar 9m dan diturap dengan jubin Terrazzo, sistem perparitan di sepanjang jalan akan diperbaharui dengan pembetung bulat konkrit bertetulang empar dengan diameter D1000m; pada masa yang sama, sistem pencahayaan di kedua-dua belah kaki lima akan dibina semula dan ditanam pokok.
Sumber: https://baotintuc.vn/kinh-te/tay-ninh-dam-bao-an-toan-giao-thong-trong-suot-qua-trinh-thi-cong-tuyen-duong-dt-781-20251126183645989.htm
Komen (0)