'Kelajuan Kilat' TBM Mencapai Stesen S12: Hanoi Mencapai Pencapaian Bersejarah dalam Pembinaan Terowong Metro

Pada 1 Disember, mesin pengorek terowong No. 1 TBM "Kelajuan Kilat" memasuki Stesen S12 – Stesen Hanoi, melengkapkan perjalanan sejauh hampir 4 km di bawah tanah melalui 4 stesen bawah tanah pertama laluan metro Stesen Nhon – Hanoi. Ini adalah kali pertama ibu negara itu berjaya mengendalikan teknologi TBM di kawasan bandar tengah yang mempunyai penduduk dan warisan yang padat.

Menurut Lembaga Pengurusan Kereta Api Bandar (MRB) Hanoi , TBM "Kelajuan Kilat" akan berlepas dari Stesen S9 - Kim Ma pada 30 Julai 2024, dan melalui stesen bawah tanah S10 - Cat Linh, S11 - Van Mieu, sebelum secara rasmi sampai ke Stesen S12 - Stesen Hanoi pada pagi 1 Disember 2024. Perjalanan hampir selamat dan hampir berada di bawah tanah sejauh 1.5 km di bawah tanah. 1,720 cincin pelapik terowong dipasang, mematuhi piawaian teknikal dan pemantauan alam sekitar.

Berucap pada majlis mengalu-alukan TBM "Kelajuan Kilat", wakil LGM Hanoi menekankan bahawa detik ini adalah "pencapaian teknikal dan pengurusan serta simbol aspirasi untuk memodenkan lalu lintas ibu kota".

Meletakkan TBM ke dalam pembinaan bawah tanah di kawasan yang mempunyai kepadatan tinggi pembinaan dan banyak warisan sejarah dan budaya merupakan cabaran yang belum pernah berlaku di ibu negara Hanoi. Wakil Hyundai - Ghella Joint Venture berkata bahawa penyediaan dan pengendalian TBM telah dijalankan "dengan berhati-hati dan saintifik ", dengan penyertaan pasukan pakar antarabangsa yang berpengalaman, memastikan keselamatan mutlak apabila mesin itu melalui titik sensitif bandar.

Semasa proses pembinaan, walaupun telah membina banyak senario tindak balas, masih ada kalanya letusan mortar penggerudian berlaku. Wakil LGM Hanoi ingin mengucapkan terima kasih kepada orang ramai di sekitar projek ini kerana berkongsi, memahami dan mengiringi. Kesabaran dan sokongan rakyat adalah asas untuk membantu mencapai keputusan hari ini.

TBM1 "Kelajuan Kilat" mencapai garisan penamat di Stesen S12 - Stesen Hanoi pada pagi 1 Disember 2025.

Saat mata gerudi TBM menembusi dinding terowong, menandakan siapnya hampir 4 km penggalian bawah tanah.

Bendera kebangsaan Vietnam digantung oleh jurutera dan operator TBM sejurus selepas latihan pertama memasuki stesen S12.

Encik Nguyen Ba Son, Timbalan Ketua Lembaga Pengurusan Kereta Api Bandar Hanoi, memaklumkan mengenai projek itu.

Profesor Madya, Dr. Le Trung Thanh, Pengarah Jabatan Sains, Teknologi, Alam Sekitar dan Bahan Binaan ( Kementerian Pembinaan ) sangat menghargai operasi TBM Hanoi untuk sistem Metro bawah tanah.

Gambar dekat mata gerudi gergasi TBM "Than Toc" selepas perjalanan yang berlangsung lebih daripada setahun.

Jurutera menyemak parameter operasi sebaik sahaja TBM1 memasuki stesen.

Suasana mendebarkan di tapak pembinaan ketika "Speed" menghampiri garisan penamat.

Pekerja pembersihan dan penyelenggaraan di Stesen Kereta Api Hanoi.

Delegasi ketika itu mengucapkan tahniah kepada pasukan pembinaan kerana telah menyelesaikan fasa 1 terowong.

Emosi pecah apabila TBM "Speed" sampai ke garisan penamat di stesen S12.

Kejayaan TBM1 bukan sahaja pencapaian teknikal, tetapi juga bukti keazaman untuk memodenkan infrastruktur pengangkutan ibu kota.

Acara TBM1 menyelesaikan misinya dianggap sebagai satu langkah besar ke hadapan bagi industri pembinaan bawah tanah di Vietnam. Wakil unit pembinaan pakej penggerudian bawah tanah FECON berkongsi bahawa proses pembinaan yang berjaya telah menyumbang kepada mengesahkan kapasiti jurutera dan kontraktor domestik apabila menyelaras dengan pakar antarabangsa, sekali gus mewujudkan asas yang kukuh untuk rakyat Vietnam menguasai teknologi pembinaan infrastruktur yang kompleks.

Selari dengan TBM1, TBM2 bernama "Bold" masih meneruskan perjalanan terowongnya ke Stesen S11. Kemajuan keseluruhan pakej terowong dan stesen bawah tanah (CP03) kini melebihi 72%.

Projek Metro Stesen Kereta Api Nhon – Hanoi ialah projek pengangkutan utama, memainkan peranan penting dalam mengurangkan kesesakan lalu lintas, meluaskan rangkaian pengangkutan awam, menghijaukan lalu lintas dan meningkatkan kualiti kehidupan bandar. Selepas kejayaan TBM1, Lembaga LGM Hanoi mengesahkan bahawa ia akan terus menyelaraskan dengan unit yang berkaitan untuk mempercepatkan kemajuan bahagian bawah tanah yang tinggal, memastikan "kualiti - keselamatan - kecekapan" untuk meletakkan keseluruhan talian beroperasi tidak lama lagi.

“Momen hari ini akan dicatatkan dalam sejarah pembinaan trafik Hanoi,” tegas Encik Nguyen Ba Son, Timbalan Ketua Lembaga LGM Hanoi.

Sumber: https://baotintuc.vn/anh/tbm-than-toc-can-dich-ga-s12-ha-noi-ghi-dau-moc-lich-su-thi-cong-ham-metro-20251201122242037.htm