Selepas bertahun-tahun pertumbuhan pesat, perniagaan auto Tesla mengecut walaupun pasaran kenderaan elektrik global terus berkembang. Penghantaran global Tesla dijangka jatuh 7% tahun ini, berikutan penurunan 1% pada 2024, menurut Visible Alpha. Rekod penghantaran suku ketiga didorong oleh gelombang pelanggan AS yang menerima penghantaran kenderaan mereka sebelum kredit cukai persekutuan tamat pada 30 September, yang tidak menggambarkan pertumbuhan yang mampan. Tesla menarik balik panduan daripada jangkaan kepimpinannya sebanyak 20%–30% pertumbuhan pada 2025 dan mengikat prospek masa depannya kepada keadaan makro, perkembangan pemanduan autonomi dan keupayaan untuk meningkatkan pengeluaran kilang.
Isyarat kehilangan nafas melalui nombor utama
| Penunjuk | Data | Sumber/Konteks |
|---|---|---|
| Penghantaran ke seluruh dunia | -7% (tahun ini); -1% (2024) | Alpha yang boleh dilihat |
| Eropah Oktober | Jualan Tesla -48.5% YoY | Persatuan Pengilang Automobil Eropah |
| Eropah sejak awal tahun | Pengeluaran Tesla -30%; Pasaran EV +26% | Data serantau |
| China Oktober | Penghantaran kereta -35.8%; terendah dalam 3 tahun | Data pasaran |
| China YTD | -8.4% | Data pasaran |
| AS September → Oktober | +18% (9) → -24% (10) | Kesan kredit cukai tamat tempoh pada 30 September |
| Pelarasan harga | Diskaun kira-kira $5,000 untuk model Model 3/Y terpilih | Langkah-langkah pampasan insentif cukai |
Eropah berubah arah secara mendadak, landskap persaingan berubah
Eropah telah melihat pembalikan yang paling ketara. Jualan Tesla jatuh 48.5% pada Oktober berbanding tempoh yang sama tahun lepas. Sejak awal tahun, pengeluaran syarikat di rantau ini telah jatuh kira-kira 30%, manakala jualan EV di pasaran keseluruhan telah meningkat sebanyak 26%. Landskap runcit tidak lagi sama seperti sedekad yang lalu: banyak kereta elektrik di bawah $30,000 telah muncul, dan pengeluar China sedang melakukan serangan.
Tempoh huru-hara bermula akhir tahun lalu apabila pujian orang ramai daripada pemimpin untuk tokoh sayap kanan mencetuskan protes dan boikot di beberapa pasaran Eropah. Walaupun kurang retorik politik dalam beberapa bulan kebelakangan ini, pemulihan perdagangan masih belum kembali.
China sengit, Model Y di bawah tekanan langsung
Di China, pusat perlumbaan kereta elektrik, Tesla kekal sebagai pesaing utama tetapi kehilangan bahagian pasaran. Penghantaran Oktober jatuh 35.8% kepada paras terendah tiga tahun; tahun sehingga kini mereka turun 8.4%. Persaingan daripada pengeluar domestik tidak henti-henti, dengan pelancaran yang kerap, potongan harga dan peningkatan teknologi yang disesuaikan dengan citarasa tempatan.
Model Y berada di bawah tekanan kuat daripada pesaing baharu seperti persilangan YU7 Xiaomi yang dilancarkan pada Jun, menyasarkan segmen SUV bersaiz sederhana dan julat harga yang serupa, di samping pemulangan jenama lama seperti Chery.
AS naik turun dengan insentif cukai
Di AS, jualan telah berubah-ubah secara mendadak: meningkat 18% pada bulan September apabila pelanggan menerima penghantaran kereta mereka sebelum insentif cukai persekutuan tamat tempoh, kemudian turun 24% pada bulan Oktober. Daripada penyegaran produk utama, Tesla bertindak balas dengan pelarasan harga, memotong beberapa konfigurasi Model 3 dan Model Y sebanyak kira-kira $5,000 untuk menggantikan insentif cukai yang hilang.
Portfolio produk volum rendah, strategi harga penyelamatan jangka pendek
Penganalisis berkata Tesla bersaing dalam dua model pasaran besar-besaran, Model 3 dan Model Y. Syarikat itu baru-baru ini menambah varian Model Y berharga rendah dengan ciri yang lebih sedikit untuk merangsang permintaan. Di UK, di mana terdapat lebih daripada 150 model kereta elektrik dijual, Electrifying meramalkan sekurang-kurangnya 50 model baharu akan dilancarkan tahun depan, tiada satu pun daripadanya akan menjadi Teslas. Ini menunjukkan kitaran produk syarikat adalah lebih nipis daripada pesaingnya.
Isyarat strategik: AI dan robotaxi, tetapi galeri memerlukan daya tarikan
Walaupun ramai yang percaya Tesla memerlukan kenderaan kos rendah yang benar-benar baharu untuk memulihkan jualan, para eksekutif menekankan robotaxis pandu sendiri dan robot humanoid, mempertaruhkan masa depan pada perisian dan AI. Syarikat itu kini mengikat pertumbuhan dengan keadaan makroekonomi, kemajuan dalam teknologi pemanduan autonomi dan keupayaan untuk meningkatkan pengeluaran kilang.
Tetapi jurang antara pertaruhan masa depan dan prestasi bilik pameran kekal. Saingan yang lebih murah dan lebih pantas untuk dilancarkan semakin mendapat tempat, manakala pemotongan harga hanya sementara.
buat kesimpulan
Data menunjukkan tempoh pelarian Tesla telah memberi laluan kepada fasa pertahanan. Dengan portfolio yang kukuh berdasarkan Model 3/Y, tekanan di Eropah dan China, dan pergantungan pada insentif cukai di AS mendedahkan had strategi harganya. Mengimbangi pelaburan jangka panjang dalam AI/robotaxi dengan keperluan mendesak untuk menyegarkan kitaran produknya akan menentukan daya tahan Tesla dalam pasaran EV yang semakin sesak dan sensitif harga.
Sumber: https://baonghean.vn/tesla-va-cap-model-3y-dau-hieu-hut-hoi-toan-cau-10313035.html
Komen (0)