 |
| Nha Trang - Lebuhraya Da Lat. |
Mempercepatkan proses pelaburan
Terdapat arahan penting tambahan untuk Jawatankuasa Rakyat wilayah Khanh Hoa dan Lam Dong untuk melengkapkan cadangan pelaburan bagi Projek Pembinaan Lebuhraya Nha Trang (Khanh Hoa) - Da Lat (Lam Dong) di bawah kaedah PPP, menurut Kiriman Rasmi No. 12691/BXD-KHDT yang dihantar oleh Kementerian Pembinaan pada pertengahan minggu lalu.
Memetik Fasal 5, Perkara 7 Dekri No. 243/2025/ND-CP, bertarikh 11 September 2025 Kerajaan yang memperincikan beberapa perkara Undang-undang Pelaburan di bawah kaedah PPP, Kementerian Pembinaan berkata bahawa bagi projek PPP di bawah pengurusan banyak agensi berwibawa yang memerlukan penggunaan modal negeri bagi Jawatankuasa Rakyat wilayah, perlu melaporkan kepada Majlis Rakyat wilayah. wilayah sebelum bersetuju untuk menetapkan lokaliti sebagai agensi yang berwibawa.
Projek membina lebuh raya Nha Trang - Da Lat di bawah kaedah PPP mempunyai titik permulaan - Km0+00 bersilang dengan lebuh raya Utara-Selatan di Timur di komune Dien Tho, wilayah Khanh Hoa ; titik penamat - Km80+810, persimpangan Darahoa, di wad Lam Vien - Da Lat, wilayah Lam Dong dengan panjang keseluruhan 80.8 km.
Jumlah pelaburan Projek ialah 25,058 bilion VND, yang mana kos pembinaannya ialah 18,889 bilion VND, dilaburkan dalam bentuk Kontrak PPP - BOT, dengan penyertaan sokongan Negeri; masa penyediaan pelaburan ialah 2024 - 2025, masa pelaksanaan pelaburan ialah 2026 - 2028.
Sementara itu, Projek Pembinaan Lebuhraya Nha Trang - Da Lat sedang dilaksanakan di dua wilayah, di mana bahagian melalui Khanh Hoa sepanjang 44 km dan bahagian melalui Lam Dong sepanjang 36.8 km. "Oleh itu, untuk mempunyai asas yang mencukupi untuk menentukan pihak berkuasa yang berwibawa, Kementerian Pembinaan meminta Jawatankuasa Rakyat wilayah Khanh Hoa dan Lam Dong melaporkan kepada Majlis Rakyat Wilayah untuk kelulusan dan kelulusan rancangan untuk menetapkan lokaliti sebagai pihak berkuasa yang berwibawa untuk mengkaji dan melaksanakan Projek Pembinaan Lebuhraya Nha Trang - Da Lat 1 di bawah kaedah 1 Dispatch No9 yang ditandatangani. Menteri Nguyen Viet Hung menyatakan.
Mengenai pelarasan kemajuan pelaburan projek, Kementerian Pembinaan berkata mengikut Perancangan Rangkaian Jalan bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan ke 2050, lebuh raya Nha Trang (Khanh Hoa) - Lien Khuong (Lam Dong) mempunyai skala 4 lorong, dengan kemajuan pelaburan selepas 2030.
Bagi memenuhi keperluan pelaburan kedua-dua lokaliti, Kementerian Pembinaan akan mengarahkan agensi dan unit berkaitan untuk menyelidik dan menyesuaikan proses pelaburan projek mengikut keperluan pengangkutan, memberi perkhidmatan kepada pembangunan sosio-ekonomi dan memastikan pematuhan kepada peraturan semasa.
Perlu ditambah bahawa salah satu "masalah" dalam Projek Pembinaan Lebuhraya Nha Trang - Da Lat ialah Jawatankuasa Rakyat Wilayah Khanh Hoa mencadangkan nisbah sokongan modal daripada belanjawan negeri sebanyak 65% daripada jumlah pelaburan awal, untuk memastikan kebolehlaksanaan dan rancangan kewangan projek.
Mengenai kandungan ini, Kementerian Kewangan telah menghantar dokumen yang meminta Jawatankuasa Rakyat wilayah Khanh Hoa dan Lam Dong memaksimumkan peranan dan autonomi lokaliti, memberi tumpuan kepada mengutamakan peruntukan modal dan meningkatkan perkadaran modal belanjawan tempatan, dan mengurangkan perkadaran modal belanjawan pusat yang mengambil bahagian dalam projek.
"Oleh itu, Kementerian Pembinaan mengesyorkan agar lokaliti mengkaji semula dan secara proaktif mengimbangi sumber untuk pelaburan projek. Sekiranya terdapat kesulitan, lokaliti diminta untuk bekerjasama dengan Kementerian Kewangan dan agensi berkaitan untuk melaporkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa untuk pertimbangan dan sokongan modal belanjawan pusat untuk melaksanakan pelaburan projek, "kata ketua Kementerian Pembinaan.
Teragak-agak tentang nisbah modal negeri
Adalah diketahui bahawa dalam Kiriman Rasmi No. 4429/UBND-XDND, bertarikh 24 September 2025 dihantar kepada Kementerian Kewangan dan Kementerian Pembinaan mengenai penjelasan dan penjelasan kandungan yang berkaitan dengan pelaburan dalam Projek Pembinaan Lebuhraya Nha Trang - Da Lat, Jawatankuasa Rakyat Wilayah Khanh Hoa dicadangkan untuk mengurangkan perkadaran dalam projek modal negeri yang dicadangkan 6 70%).
Menurut Jawatankuasa Rakyat wilayah Khanh Hoa, dengan senario sokongan belanjawan negeri sehingga 65%, tempoh bayaran balik adalah kira-kira 24 tahun 0 bulan 10 hari. Ini adalah salah satu prasyarat untuk projek itu dapat dilaksanakan dan cukup menarik bagi pelabur di bawah kaedah PPP dan kontrak BOT. Walau bagaimanapun, dalam Kiriman Rasmi No. 16996/BTC-PTHT yang dihantar kepada Kementerian Pembinaan dan Jawatankuasa Rakyat wilayah Khanh Hoa dan Lam Dong yang dikeluarkan pada penghujung Oktober 2025, Kementerian Kewangan berkata bahawa projek itu memerlukan penyertaan modal negeri sebanyak kira-kira 16,286 bilion VND (mengandungi 65% daripada jumlah pelaburan awal); daripadanya, modal belanjawan pusat dalam pelan pelaburan awam jangka sederhana untuk tempoh 2026-2030 ialah 15,115 bilion VND; modal belanjawan tempatan dijangka disusun pada 1,171 bilion VND.
Pada masa ini, keupayaan untuk mengimbangi dan mengatur bajet negeri untuk pelaburan pembangunan dalam tempoh 2026-2030 belum diputuskan oleh pihak berkuasa yang berwibawa, jadi tidak ada asas untuk menilai keupayaan mengimbangi modal negeri yang diperuntukkan untuk projek itu.
Di samping itu, ringkasan awal keperluan modal pelaburan awam daripada belanjawan pusat melebihi kapasiti baki untuk pelaburan pembangunan dalam tempoh 2026-2030 telah dilaporkan kepada Dewan Negara. Khususnya, keperluan untuk memperuntukkan modal untuk mengutamakan tugas seperti program sasaran nasional, projek utama, dan kepentingan negara; oleh itu, baki modal belanjawan pusat untuk mengimbangi projek lain adalah sangat sukar.
Menurut Perkara 2, Seksyen III Keputusan No. 1454/QD-TTg bertarikh 1 September 2021 Perdana Menteri, bagi projek perancangan pelaburan selepas 2030, sekiranya lokaliti mempunyai keperluan pelaburan untuk memberi perkhidmatan kepada pembangunan sosio-ekonomi dan menggembleng sumber, mereka boleh melaporkan kepada Perdana Menteri untuk kelulusan untuk pelaburan lebih awal.
"Oleh itu, adalah disyorkan agar wilayah Khanh Hoa dan Lam Dong memaksimumkan peranan dan autonomi mereka, memberi tumpuan kepada mengutamakan peruntukan modal dan meningkatkan perkadaran modal belanjawan tempatan, dan mengurangkan perkadaran modal belanjawan pusat yang mengambil bahagian dalam projek," kata Encik Tran Quoc Phuong, Timbalan Menteri Kewangan.
Sumber: https://baodautu.vn/them-bien-bao-cho-chu-truong-dau-tu-cao-toc-nha-trang---da-lat-d432525.html
Komen (0)