Perdana Menteri Pham Minh Chinh dan perwakilan menghadiri Forum Logistik Vietnam 2025 - Foto: VGP/Nhat Bac
Pada pagi 29 November, di Da Nang , Perdana Menteri Pham Minh Chinh menghadiri dan berucap di Forum Logistik Vietnam 2025 dengan tema: "Logistik Vietnam - menjangkau era baharu".
Turut menghadiri Forum itu ialah Menteri Perindustrian dan Perdagangan Nguyen Hong Dien, Setiausaha Jawatankuasa Parti Bandaraya Da Nang Le Ngoc Quang; pemimpin dan wakil kementerian pusat, jabatan dan cawangan, agensi pengurusan tempatan, persatuan industri, perniagaan yang menyediakan perkhidmatan logistik dan mengimport dan mengeksport barangan dan perkhidmatan, institut penyelidikan, universiti dan organisasi antarabangsa di Vietnam.
Pada Forum itu, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menyaksikan upacara penyerahan dokumen kerjasama antara agensi dan perusahaan; Persatuan Logistik Da Nang dan Persatuan Logistik Dong Nai telah dilancarkan.
Industri logistik mesti berkembang 1.5 kali lebih cepat daripada kadar pertumbuhan KDNK
Berucap pada majlis itu, Perdana Menteri Pham Minh Chinh sangat menghargai Forum edisi ke-13, yang dianjurkan untuk mempromosikan pembangunan pesat dan mampan industri logistik - industri yang memainkan peranan penting dalam peredaran barangan, dan merupakan salah satu "tonggak" yang menggalakkan daya saing negara.
Forum itu diadakan di Da Nang - sebuah lokaliti dengan lokasi yang strategik dengan sistem pelabuhan laut dalam, lapangan terbang antarabangsa dan terletak di paksi trafik Utara-Selatan serta Koridor Ekonomi Timur-Barat, menghubungkan negara-negara di Greater Mekong Subregion (GMS). Baru-baru ini, Perdana Menteri memutuskan untuk merintis penubuhan zon perdagangan bebas pertama di Da Nang.
Perdana Menteri menegaskan lapan tugas biasa dan penting untuk membangunkan industri logistik - Foto: VGP/Nhat Bac
Seiring dengan pembentukan Pusat Kewangan Antarabangsa yang terletak di sini (Disember 2025), pembangunan taman perindustrian dan infrastruktur logistik akan menjadi daya penggerak untuk Da Nang menerobos, tidak lama lagi menjadi pusat kewangan, ekonomi dan logistik serantau dan antarabangsa, menyebarkan pembangunan ke wilayah Tengah Utara, Pantai Tengah dan seluruh negara.
Parti dan Negara telah memberi perhatian yang besar dan mempunyai banyak dasar dan garis panduan penting untuk membangunkan industri logistik. Resolusi Biro Politik, institusi, mekanisme dan dasar yang dikeluarkan oleh Dewan Negara dan Kerajaan mengenai pembangunan wilayah semuanya mengandungi kandungan logistik. Pelaksanaan dasar dan garis panduan ini telah membawa hasil yang positif.
Pertama, kadar pertumbuhan perkhidmatan logistik adalah pantas dan stabil, mencapai purata 14-16%/tahun, menyumbang secara langsung kepada KDNK setiap tahun pada 4.5-5% daripada KDNK. Menurut laporan Bank Dunia 2023, Vietnam menduduki tempat ke-43 daripada 139 negara dalam Indeks Prestasi Logistik (LPI) dan berada dalam 5 Teratas di ASEAN bersama-sama dengan 4 negara: Singapura, Malaysia, Thailand dan Indonesia.
Kedua, kos logistik telah menurun kepada kira-kira 16% daripada KDNK (daripada lebih 20% daripada KDNK pada 2014), menjimatkan berbilion-bilion dolar setiap tahun untuk perniagaan import-eksport.
Ketiga , sistem infrastruktur logistik dilaburkan secara serentak, terutamanya rangkaian pelabuhan laut, lapangan terbang, lebuh raya, dan pusat logistik di wilayah ekonomi utama seperti: Bandar Ho Chi Minh, Hai Phong, Quang Ninh, Da Nang dan Can Tho.
Keempat, sektor perniagaan logistik berkembang lebih kukuh dengan lebih daripada 34,000 perusahaan. Banyak perusahaan telah mengambil bahagian secara mendalam dalam rantaian bekalan global, menggunakan teknologi tinggi dalam pengurusan operasi.
Kelima, perjanjian perdagangan bebas juga mewujudkan persekitaran yang menggalakkan bagi logistik Vietnam untuk mengintegrasikan dan mengembangkan pasaran perkhidmatan antarabangsa secara mendalam dalam aspek berikut: Pasaran - infrastruktur (mengikut piawaian antarabangsa) - rantaian bekalan - kerjasama, pelaburan - sumber manusia dan piawaian teknikal antarabangsa.
Keenam , keputusan ini secara langsung telah menyumbang kepada peningkatan daya saing barangan, mengurangkan kos import dan eksport, menggalakkan pertumbuhan perdagangan antarabangsa dan peredaran barangan domestik, dengan skala perdagangan antarabangsa pada 2025 mencecah kira-kira 900 bilion USD.
Menurut Perdana Menteri, keputusan yang dicapai tidak setimpal dengan kelebihan dalam kedudukan geopolitik dan geo-ekonomi, industri logistik Vietnam masih mempunyai banyak ruang untuk pembangunan - Foto: VGP/Nhat Bac
Sebagai tambahan kepada keputusan ini, Perdana Menteri menegaskan bahawa industri logistik Vietnam masih mempunyai kekurangan dan batasan, dengan 6 kesesakan. Kos logistik di Vietnam masih tinggi berbanding negara lain di rantau ini (Singapura hanya 8%, Malaysia 12%, purata dunia kira-kira 11%). Sambungan serantau dan infrastruktur tidak segerak, terhad dan mudah terjejas apabila bencana alam berlaku.
Perusahaan logistik berskala kecil menyumbang sebahagian besar, dengan daya saing yang lemah dan kekurangan perusahaan besar. Pusat logistik nasional untuk transit pengangkutan antarabangsa masih belum ditubuhkan. Industri ini masih kekurangan sumber manusia yang berkualiti tinggi dan terlatih secara profesional yang sesuai untuk persekitaran kerja antarabangsa.
Institusi logistik belum lagi menentukan jenis perkhidmatan logistik baharu untuk e-dagang, logistik hijau dan logistik barangan khas. Transformasi digital dan transformasi hijau dalam logistik tidak mempunyai pangkalan data yang dikongsi dan piawaian pengukuran bersatu.
Perdana Menteri menyatakan bahawa batasan ini memerlukan kita untuk memperbaharui pemikiran pembangunan kita, dengan kuat mengubah negeri daripada "menyokong logistik berskala kecil" kepada "membangunkan logistik moden dan pintar" menjadi sektor ekonomi yang penting untuk memaksimumkan kapasiti lokaliti; menggalakkan hubungan antara zon ekonomi, wilayah dan antarabangsa; pertimbangkan perkhidmatan logistik sebagai faktor pendorong, perkhidmatan penting untuk menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi dan daripada pemikiran "pengurusan" kepada "mencipta dan berkhidmat" selaras dengan semangat Strategi Pembangunan Perkhidmatan Logistik Vietnam untuk tempoh akan datang, yang baru dikeluarkan oleh Perdana Menteri.
Menurut Perdana Menteri, keputusan yang dicapai tidak setimpal dengan kelebihan kedudukan geopolitik dan geo-ekonomi, industri logistik Vietnam masih mempunyai banyak ruang untuk pembangunan. Untuk menyumbang kepada mencapai sasaran purata pertumbuhan KDNK melebihi 10%/tahun secara berterusan dalam 5 tahun akan datang, industri, lokaliti dan bidang mesti berkembang dua digit.
Khususnya, industri logistik sahaja mesti mencapai kadar pertumbuhan purata 1.5 kali lebih tinggi daripada kadar pertumbuhan KDNK, khususnya bahagian nilai tambah perkhidmatan logistik dalam keluaran dalam negara kasar mesti mencapai 6-7%; kadar pertumbuhan tahunan purata mesti mencapai 15-16%; mengurangkan kos logistik berbanding keluaran dalam negara kasar kepada purata dunia, kira-kira 11-12%...
Perdana Menteri: Menjadikan Vietnam sebagai pusat perkhidmatan logistik terkemuka di Asia Tenggara, Asia dan dunia - Foto: VGP/Nhat Bac
Kerajaan berazam untuk melaksanakan "5 prinsip" tindakan.
Menentukan lapan tugas biasa dan penting untuk membangunkan industri logistik, Perdana Menteri mula-mula meminta untuk menyempurnakan institusi logistik dan mekanisme dasar untuk memastikan kestabilan, penyegerakan, ketelusan, kebolehlaksanaan, dan untuk mengurangkan secara drastik prosedur pentadbiran dan halangan untuk mengurangkan kos pelaksanaan untuk orang ramai dan perniagaan.
Kedua , membangunkan infrastruktur logistik hijau, digital, pintar dan moden. Sambungkan pangkalan data logistik dengan National Single Window. Mengukuhkan kerjasama antarabangsa mengenai logistik hijau, logistik rendah karbon dan mengekalkan nisbah nilai tambah yang tinggi iaitu kira-kira 20-25% menjelang 2030.
Ketiga , melatih sumber manusia untuk memberi perkhidmatan kepada pembangunan hijau, digital, pintar dan moden; bersama-sama dengan membangunkan perusahaan logistik multinasional yang besar untuk mengambil bahagian dalam rantaian nilai global.
Keempat, membina mekanisme untuk menggerakkan sumber untuk membangunkan logistik hijau, digital, moden dan pintar; menggalakkan kerjasama awam-swasta, menggabungkan sumber negeri dan swasta, sumber domestik dan asing, modal pelaburan langsung dan tidak langsung, pinjaman, dsb.
Kelima, pengurusan logistik mesti bijak melalui menghubungkan perniagaan, agensi pengurusan, kastam, bank, insurans dan pengangkutan; menggalakkan inovasi dan pemula, terutamanya pemula teknologi digital, platform sambungan pengangkutan, pengurusan gudang, dan e-dagang.
Keenam , membangunkan perkhidmatan berkaitan secara serentak untuk memberi perkhidmatan kepada industri logistik seperti perbankan, insurans, pusat kewangan, sekuriti, penjagaan kesihatan, pendidikan, dsb.
Ketujuh, menghubungkan dan menghubungkan logistik Vietnam dengan sistem logistik serantau dan antarabangsa dengan visi dan tindakan, sambungan mewujudkan kekuatan, kerjasama mencipta faedah dan dialog mengukuhkan kepercayaan.
Kelapan, mengaplikasikan sains dan teknologi, inovasi dan transformasi digital dalam industri logistik ialah keperluan objektif, pilihan strategik dan keutamaan. Perdana Menteri menyatakan bahawa pertanian adalah tunjang dan tonggak yang telah membantu negara kita keluar daripada kemiskinan; industri membantu negara kita menjadi negara berpendapatan sederhana atas; dan sains dan teknologi, inovasi dan transformasi digital akan membantu negara kita menjadi negara maju dan berpendapatan tinggi.
Menteri Perindustrian dan Perdagangan Nguyen Hong Dien bercakap di Forum - Foto: VGP/Nhat Bac
Mengenai tugas khusus untuk semua peringkat, sektor dan lokaliti, Perdana Menteri mengarahkan Kementerian Perindustrian dan Perdagangan untuk segera membimbing dan menyelaras dengan kementerian, sektor, lokaliti, persatuan dan perusahaan logistik untuk melaksanakan dengan betul pelan hala tuju Strategi Pembangunan Perkhidmatan Logistik Vietnam bagi tempoh 2025-2035, dengan wawasan ke 2050.
Kementerian Kewangan telah menambah baik organisasi dan mekanisme operasi Jawatankuasa Pemandu Kebangsaan mengenai Tetingkap Tunggal ASEAN, Tetingkap Tunggal Kebangsaan dan Pemudahcara Perdagangan (Jawatankuasa 1899); sangat menggalakkan keberkesanan dan kecekapan mekanisme antara sektor, diselaraskan dari peringkat pusat ke tempatan untuk segera menyusun semula rantaian bekalan, perkhidmatan logistik antarabangsa dan domestik, mengubah model pertumbuhan ke arah kecekapan, peningkatan nilai tambah, dikenal pasti: membangunkan infrastruktur logistik sebagai asas, membangunkan perkhidmatan logistik pintar sebagai tenaga penggerak dan pembangunan hijau, digital dan moden sebagai pusat.
Kementerian Kewangan, bersama-sama Bank Negara, akan menyelidik dan membangunkan dasar kewangan dan kredit serta dana pembangunan logistik hijau untuk menggalakkan dan mempromosikan perusahaan logistik untuk melakukan transformasi yang kukuh secara digital dan hijau pada masa akan datang.
Kementerian Pembinaan terus mempengerusikan dan menyelaras rapat dengan Kementerian Perindustrian dan Perdagangan serta kawasan untuk melaksanakan perancangan trafik bagi memastikan sambungan berkesan dengan pusat logistik di seluruh negara, menghubungkan perancangan pusat logistik dengan perancangan pelabuhan laut, pelabuhan kering, dan gudang berikat; melengkapkan infrastruktur untuk jalan raya, kereta api, laluan air pedalaman, laluan laut, dan laluan udara...
Setiausaha Parti Bandaraya Da Nang Le Ngoc Quang bercakap di Forum - Foto: VGP/Nhat Bac
Berdasarkan perancangan, lokaliti mengikuti realiti dengan teliti, menggunakan pelaburan dengan fokus, mengelakkan penyebaran, mengenal pasti dengan jelas keutamaan pelaburan untuk melaksanakan projek utama, terobosan dengan berkesan, mewujudkan hubungan serantau, domestik dan antarabangsa.
Tempatan seperti Hai Phong dan Da Nang mempromosikan potensi, kelebihan, peluang, mekanisme dan dasar dalam pembangunan logistik dengan semangat menjadi contoh dan terkemuka. Khususnya, Bandar Da Nang membangun dan mempromosikan kelebihan Zon Perdagangan Bebas yang pertama di negara ini, menyempurnakan infrastruktur, menggalakkan pembangunan perkhidmatan logistik, mewujudkan peluang untuk Bandar Raya dan seluruh negara untuk mengejar trend pembangunan rantau ini dan dunia. Rancang pusat logistik serantau secara proaktif, menarik pelaburan, melaksanakan model "bandar logistik pintar" dan mempromosikan kelebihan Zon Perdagangan Bebas.
Kementerian, kawasan dan agensi memberi tumpuan kepada membina pangkalan data logistik nasional, menghubungkan dengan sistem Tetingkap Tunggal Kebangsaan, C/O elektronik, kastam digital, pelabuhan pintar dan pengangkutan multimodal digital. Meningkatkan kadar prosedur pentadbiran yang diproses dalam talian, kualiti perkhidmatan awam dalam talian dan kepuasan rakyat; menjadikan logistik sebagai salah satu sektor keutamaan dalam Strategi Nasional mengenai transformasi digital, menggalakkan transformasi digital komprehensif dalam logistik untuk memberi perkhidmatan terbaik kepada perniagaan dan orang ramai.
Entiti berkaitan bekerjasama dalam pelaburan logistik dalam semangat "kesaksamaan, pembangunan bersama, faedah bersama, tanggungjawab bersama kepada masyarakat, pekerja dan perlindungan alam sekitar; faedah harmoni, risiko dikongsi".
Perdana Menteri Pham Minh Chinh menyaksikan majlis penyerahan dokumen kerjasama antara agensi dan perusahaan - Foto: VGP/Nhat Bac
Menekankan moto "Negara Konstruktif, perusahaan perintis, perkongsian awam-swasta, negara maju, rakyat bahagia", Perdana Menteri menyatakan bahawa Kerajaan komited untuk: Mengekalkan kestabilan politik-sosial dan kestabilan makroekonomi; mengalihkan keadaan sistem pentadbiran daripada pengurusan kepada perkhidmatan dan penciptaan pembangunan; meneruskan dengan tegas melaksanakan 3 kejayaan dalam institusi, infrastruktur, dan sumber manusia; membangunkan rantaian bekalan hijau yang kukuh, mengurangkan kos pematuhan dan kos input; membina persekitaran pelaburan dan perniagaan yang sihat, adil, sama rata, awam, telus dan mekanisme dasar yang stabil, membina, berdaya saing tinggi dan boleh diramal, pelaksanaan dan akauntabiliti yang telus; menggalakkan, mewujudkan ruang kreatif dan melindungi hak dan kepentingan entiti yang sah dan sah; terus melabur dan membina perancangan ruang pembangunan dan infrastruktur moden, menyesuaikan diri dengan perubahan iklim.
Kerajaan berazam untuk melaksanakan "5 prinsip": "Institusi terbuka - Infrastruktur yang lancar - Tadbir urus pintar - Amalan biasa - Memahami kerjasama" untuk menjadikan logistik sebagai sektor ekonomi yang penting, menyumbang kepada merealisasikan matlamat bahawa menjelang 2035, Vietnam akan menjadi antara 30 negara teratas di dunia dari segi Indeks Prestasi Logistik (LPI).
Persatuan Logistik Danang dilancarkan - Foto: VGP/Nhat Bac
Dengan semangat "apa yang dikatakan selesai, apa yang komited mesti dilakukan, apa yang dilakukan, apa yang dilakukan mesti ada produk dan hasil tertentu", "menukar apa-apa menjadi sesuatu, mengubah sukar menjadi mudah, mengubah mustahil menjadi mungkin", Perdana Menteri berharap komuniti perniagaan logistik akan terus berinovasi dalam pengurusan, rantaian pautan, mempromosikan transformasi digital, transformasi hijau, dan pada masa yang sama menggalakkan semangat "berdikari, berdikari, berdikari, berdikari, berdikari, berdikari, berdikari, berdikari, berdikari," kerjasama", menjangkau rantau ini dan dunia. Persatuan Perkhidmatan Logistik Vietnam (VLA), Persatuan Pembangunan Sumber Manusia Logistik Vietnam (VALOMA) dan persatuan logistik tempatan memainkan peranan merapatkan, menyumbang nasihat dasar, latihan sokongan dan mempromosikan perdagangan perkhidmatan logistik ke pasaran antarabangsa.
Vietnam mempunyai kelebihan untuk industri logistik untuk membangun dengan pesat, berintegrasi dan memimpin di rantau ini jika kita mempunyai visi "berpandangan jauh", "berfikir secara mendalam dan melakukan yang besar", dalam semangat "sumber yang berasal dari pemikiran dan visi, motivasi yang berasal dari inovasi dan kreativiti, kekuatan yang berasal dari orang dan perniagaan", mengetahui cara mempromosikan kecerdasan, menghargai masa dan tindakan yang berpotensi, mengubah masa dan keputusan yang berpotensi. kelebihan ke dalam produk.
Perdana Menteri percaya bahawa dengan penyertaan serentak seluruh sistem politik, penyelarasan rapat kementerian, cawangan, lokaliti, organisasi antarabangsa dan komuniti perniagaan, pihak yang berkaitan akan menggalakkan semangat mendengar, memahami, berkongsi visi dan tindakan, bekerjasama, menang bersama, menikmati bersama, membangun bersama, berkongsi kegembiraan, kebahagiaan dan kebanggaan, berjaya membina pusat logistik negara dalam ekosistem Asia Tenggara, menjadikan Asia sebagai pusat logistik negara yang terkemuka di dunia, dan menjadikan Vietnam sebagai pusat perkhidmatan logistik dunia yang terkemuka.
Persatuan Logistik Dong Nai dilancarkan - Foto: VGP/Nhat Bac
Bagi pihak Kerajaan, Perdana Menteri mengucapkan selamat maju jaya Forum Logistik Vietnam 2025, menyebarkan semangat "Perpaduan - Penciptaan - Kerjasama - Pembangunan", membangunkan ekosistem logistik negara secara mampan "Pintar - Moden - Hijau - Digital - Berdaya saing - Berkesan", menyumbang kepada pembinaan negara yang kukuh, bertamadun, makmur dan makmur, dengan rakyat yang semakin makmur dan bahagia.
Perdana Menteri menyambut baik cadangan Hari Logistik Kebangsaan dan menugaskan agensi untuk melaksanakan kerja mengikut undang-undang untuk dicadangkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa.
Ha Van
Sumber: https://baochinhphu.vn/thu-tuong-dua-viet-nam-tro-thanh-trung-tam-dich-vu-logistics-hang-dau-dong-nam-a-chau-a-va-the-gioi-1022511291111951807.htm
Komen (0)