Perdana Menteri: Lebuh raya mesti dibina sehingga ke Ca Mau Cape.

Pemimpin kerajaan mencadangkan untuk terus membina lebuh raya Utara-Selatan ke Dat Mui dan bukannya ke bandar Ca Mau seperti yang dirancang sekarang.

Permintaan itu dibuat oleh Perdana Menteri Pham Minh Chinh pada tinjauan tapak projek lebuh raya Can Tho - Ca Mau, sebahagian daripada projek lebuh raya Timur Utara-Selatan, pada 9 Disember.

Lebuhraya Can Tho - Ca Mau sepanjang 110 km, laluan penghubung adalah kira-kira 25 km, lebar 17 m, 4 lorong, jumlah modal pelaburan lebih daripada 27,200 bilion VND. Projek itu memulakan pembinaan pada awal tahun dan dianggap sebagai laluan terpenting di Delta Mekong kerana ia menghubungkan banyak wilayah dan bandar dengan 128 jambatan.

Menurut laporan itu, projek-projek itu kini kira-kira 15% siap, kerja pembersihan tapak pada asasnya telah siap, keseluruhan laluan mempunyai kira-kira 80 isi rumah di 5 wilayah. Sumber bahan asas juga pada asasnya dijamin.

"Sepanjang penggal ini, lebuh raya dari Utara ke Selatan ke Ca Mau mesti dibuka dan lebuh raya itu akan terus digunakan sehingga ke Ca Mau Cape, bukannya Ca Mau City seperti yang dirancang sekarang (dianggarkan kira-kira 70 km jika mengikut laluan terpendek, paling langsung)," kata Perdana Menteri .

Laluan Lebuhraya Can Tho - Ca Mau. Grafik: Manh Cuong — Laluan Lebuhraya Can Tho - Ca Mau. Grafik: *Manh Cuong*

Mengenai kandungan ini, Kementerian Pengangkutan sedang mendapatkan pendapat mengenai draf pelarasan perancangan rangkaian jalan bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050. Khususnya, lebuh raya Utara-Selatan di Timur akan sepanjang 2,153 km, dengan 4 hingga 10 lorong, peningkatan 90 km berbanding perancangan semasa. Laluan bermula dari pintu sempadan Huu Nghi (Lang Son) ke Dat Mui (daerah Ngoc Hien, Ca Mau), menambah bahagian Ca Mau - Dat Mui sepanjang 90 km, 4 lorong, yang dilaburkan sebelum 2030.

Mengikut unit perancangan, ramalan trafik bagi bahagian Ca Mau - Dat Mui menjelang 2030 adalah kira-kira 18,300-20,100 kereta yang ditukar sehari dan malam, jadi perlu membentuk lebuh raya 4 lorong untuk disegerakkan dengan bahagian Can Tho - Ca Mau.

Selain tapak pembinaan lebuh raya, pemimpin Kerajaan juga meninjau lapangan terbang Ca Mau. Lapangan terbang ini telah wujud sejak zaman Perancis, dengan skala tahap 3C, landasan sepanjang 1,500 m dan lebar 30 m, dan boleh mengendalikan pesawat seperti ATR72, E190 dan setara atau lebih rendah. Selama bertahun-tahun, lapangan terbang itu hanya mengendalikan satu laluan dari Ca Mau ke Ho Chi Minh City dan sebaliknya dengan kekerapan 5 penerbangan setiap minggu.

Sejak 29 April, laluan penerbangan terus dari Ca Mau ke Hanoi telah mula beroperasi dengan kekerapan 3 penerbangan setiap minggu. Penerbangan sentiasa sesak, tetapi disebabkan landasan yang terhad, pesawat terpaksa mengurangkan kapasiti dan kekerapannya.

Selepas tinjauan itu, Perdana Menteri meminta kawasan itu segera menaik taraf lapangan terbang Ca Mau bagi memastikan ia boleh menerima pesawat besar, memendekkan jarak antara wilayah itu dan kawasan lain.

"Selewat-lewatnya pada suku pertama 2024, Kementerian Pengangkutan akan menyelesaikan pelarasan dan tambahan kepada perancangan; kawasan akan menyelesaikan pembersihan tapak; dan Vietnam Airlines Corporation akan menerajui dalam mengatur modal untuk projek itu," pintanya.

Perdana Menteri memeriksa lapangan terbang Ca Mau. Foto: An Minh — Perdana Menteri memeriksa lapangan terbang Ca Mau pada 9 Disember. Foto: *An Minh*

Sebelum ini, semasa berucap pada persidangan untuk mengumumkan perancangan dan mempromosikan pelaburan di wilayah Ca Mau pada sebelah pagi, pemimpin Kerajaan meminta agar kawasan yang telah mengumumkan perancangan itu mesti mengatur dan melaksanakannya dengan baik, mesti mempunyai penyeliaan dan pemeriksaan yang rapi, dan pada masa yang sama membuat pelarasan tepat pada masanya dan berkesan, tanpa menunggu atau bergantung kepadanya.

Ketua Kerajaan juga meminta Ca Mau untuk terus menambah baik persekitaran pelaburan dan perniagaan, sambil melakukan kerja pembersihan tapak dengan baik, mewujudkan tanah bersih untuk pelabur, memastikan keharmonian kepentingan Negara, pelabur dan rakyat.

Pada persidangan itu, Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah Ca Mau Nguyen Tien Hai berkata bahawa wilayah itu mempunyai kedudukan geografi yang sangat istimewa yang tidak dimiliki oleh lokaliti lain, sebagai titik paling selatan negara, dengan keadaan yang menggalakkan untuk pembangunan ekonomi dan pertukaran dengan negara-negara Asia Tenggara. "Wilayah ini komited untuk melakukan yang terbaik untuk menyokong dan mengiringi perniagaan dan pelabur dalam aktiviti perniagaan mereka di kawasan itu," kata Encik Hai.

Sebagai wilayah di Delta Mekong, Ca Mau adalah lebih 5,300 km2 lebar, mempunyai 3 sisi bersempadan dengan laut dengan garis pantai 254 km, kawasan memancing yang luas kira-kira 80,000 km2, sumber akuatik yang kaya; kawasan akuakultur lebih 300,000 ha. Wilayah ini mempunyai pengeluaran udang terbesar di negara ini, dengan perolehan eksport lebih 1 bilion USD setahun, terutamanya eksport makanan laut.

Pada masa ini, Ca Mau mempunyai hampir 5,000 perusahaan, dengan jumlah modal berdaftar hampir 62,000 bilion VND dan 446 projek pelaburan operasi, dengan jumlah modal berdaftar lebih daripada 144,612 bilion VND (termasuk 9 projek FDI, dengan jumlah modal pelaburan berdaftar sebanyak 153.4 juta USD).

Jumlah produk di wilayah itu pada 2023 dianggarkan mencecah lebih 45,400 bilion VND, peningkatan hampir 8%, melebihi pelan yang ditetapkan; GRDP per kapita dianggarkan mencecah hampir 70 juta VND (pelan 67.5 juta VND); jumlah modal pelaburan sosial ialah 24,000 bilion VND...

An Minh

Pautan sumber