Menjelang 2030, lapangan terbang Gia Binh dirancang untuk menerima 1 juta penumpang/tahun.

Kementerian Pengangkutan baru sahaja meluluskan pelarasan kepada Pelan Induk pembangunan sistem lapangan terbang dan pelabuhan negara bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050.

Sehubungan itu, Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh ditambah kepada Perancangan Sistem Lapangan Terbang Nasional untuk tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050.

Pelabuhan ini mempunyai skala tahap 4E, terletak di wilayah Bac Ninh dengan keluasan tanah yang dijangkakan kira-kira 363.5 hektar. Menjelang 2030, kapasiti reka bentuk yang dijangkakan ialah kira-kira 1 juta penumpang/tahun dan kira-kira 3 juta penumpang/tahun dengan visi ke 2050.

Perspektif Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh.

Dalam tempoh 2021 - 2030, anggaran kos pelaburan mengikut perancangan adalah kira-kira 17,682 bilion VND dan kira-kira 12,083 bilion VND dengan wawasan ke 2050.

Dengan penambahan Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh ke dalam perancangan, permintaan pelaburan modal untuk pembangunan sistem lapangan terbang menjelang 2030 juga telah diselaraskan kepada kira-kira VND438,000 bilion, digerakkan daripada belanjawan negeri, modal bukan belanjawan dan sumber modal undang-undang lain.

Jangkaan keluasan tanah yang diduduki oleh pelan induk sistem lapangan terbang hingga 2030 adalah kira-kira 24,195 hektar.

Sebelum ini, Kementerian Pengangkutan meluluskan tugas merancang Lapangan Terbang Gia Binh bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050.

Perancangan pembangunan Lapangan Terbang Gia Binh memastikan pematuhan kepada strategi untuk membangunkan pengangkutan penerbangan Vietnam, berkait rapat dengan perancangan pembangunan sektor pengangkutan lain dan perancangan berkaitan.

Pada masa yang sama, memastikan kepentingan negara, menyumbang kepada menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi wilayah Bac Ninh.

Objektif perancangan adalah untuk merancang dan mengatur ruang yang munasabah untuk memastikan pembangunan Lapangan Terbang Gia Binh untuk memenuhi keperluan perkhidmatan pesawat persendirian, sesuai untuk keperluan mengangkut barang dan penumpang, serta untuk menyelidik dan mencadangkan pelan hala tuju pelaburan yang sesuai.

Perancangan mesti mematuhi undang-undang perancangan, undang-undang penerbangan awam; piawaian dan piawaian penerbangan awam kebangsaan dan cadangan Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO). Memastikan pertahanan dan keselamatan negara, operasi selamat dan kebolehlaksanaan.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/toi-nam-2030-san-bay-gia-binh-duoc-quy-huach-don-1-trieu-hanh-khach-nam-192250214154530825.htm