Encik Dang Minh Thong - Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti Bandaraya Ho Chi Minh - dan delegasi melawat pameran - Foto: QUANG DINH
Itu penegasan ramai pakar pada persidangan yang merumuskan Forum Pembangunan Industri dan Perdagangan Bandar Ho Chi Minh dengan tema "Cadangan - Tindakan - Integrasi Antarabangsa", anjuran Jabatan Perindustrian dan Perdagangan Bandaraya dengan kerjasama akhbar Tuoi Tre dan UEH.ISB Talent School pada 23 September.
Menurut pakar, selepas bergabung dengan Binh Duong dan Ba Ria - Vung Tau , Bandar Raya Ho Chi Minh memerlukan strategi yang lebih drastik untuk mempercepatkan, mengesahkan kedudukannya dan berpeluang menjadi bandar mega antarabangsa.
Mengambil kesempatan daripada peluang, Bandar Ho Chi Minh akan menjadi "naga berkepala tiga"
Bercakap di bengkel itu, Profesor Madya Dr. Tran Dinh Thien - ahli Majlis Penasihat Dasar Perdana Menteri, bekas Pengarah Institut Ekonomi Vietnam - berkata bahawa Ho Chi Minh City mempunyai kekuatan baharu dengan misi baharu. Bukan sahaja menggabungkan skala, tetapi juga bergema dengan kekuatan wilayah ekonomi yang besar, menjadi "lokomotif yang tiada tandingan" dari segi potensi dan tanggungjawab.
Menurut Encik Thien, walaupun Vietnam tidak mempunyai "koordinat persaingan global" yang sebenar, Ho Chi Minh City dijangka menjadi calon utama. Bagaimanapun, untuk mencapai tahap megacity Asia, bandar itu perlu segera membina struktur ekonomi dan institusi baharu untuk mengelak ketinggalan dalam perlumbaan sengit itu. Tumpuan adalah untuk memperluaskan "ruang pembangunan", dari tanah besar ke laut, langit, bawah tanah, ruang digital dan budaya.
"Bandar Raya Ho Chi Minh mempunyai kelebihan pelabuhan super Can Gio, menghubungkan laluan maritim Utara-Selatan, berpotensi untuk membangunkan ekonomi peringkat rendah untuk menyelesaikan masalah lalu lintas bandar, dan pada masa yang sama menjadi pusat ekonomi digital, kecerdasan buatan (AI) dan pemula kreatif berdasarkan semangat budaya perintis Selatan," tegas Encik Thien.
Menurut En. Thien, peluang untuk Bandar Ho Chi Minh adalah besar, tetapi "sekatan kesesakan" adalah sistemnya. Kekurangan autonomi menyukarkan bandar untuk mengeksploitasi sepenuhnya potensinya. Oleh itu, untuk membuat satu kejayaan, Bandar Raya Ho Chi Minh mesti beralih kepada mekanisme "penentuan nasib sendiri - lakukan sendiri - tanggungjawab diri". Kerana jika digunakan dengan baik, gabungan Ho Chi Minh City, Binh Duong dan Ba Ria - Vung Tau akan menjadi "naga berkepala tiga", yang mampu meletakkan bandar itu sebagai megacity antarabangsa.
Sementara itu, menurut Encik Dinh Hong Ky - Naib Presiden Persatuan Perniagaan Bandar Ho Chi Minh (HUBA), kelebihan utama ialah ekosistem pelabuhan - industri - logistik, menghubungkan dari pusat perkhidmatan bandar ke zon perindustrian utama di Tenggara dan pintu masuk ke pelabuhan laut dalam antarabangsa.
"Ini akan menjadi premis untuk mereka bentuk semula rantaian bekalan mengikut piawaian global, bukannya hanya menambah baik secara tempatan setiap peringkat pengangkutan atau pelepasan kastam," kata Encik Ky sambil menambah bahawa dalam "segi tiga strategik", Ho Chi Minh City memainkan peranan sebagai pusat penyelarasan perkhidmatan - kewangan - inovasi. Binh Duong (lama) ialah ibu kota industri berteknologi tinggi dan logistik ICD.
Sementara itu, Ba Ria - Vung Tau (lama) ialah pelabuhan laut dalam, ekonomi marin dan tenaga boleh diperbaharui. Pelengkap ini akan mengubah Bandar Ho Chi Minh baharu daripada "kutub pertumbuhan" kepada "rantaian bekalan super". Walau bagaimanapun, kawasan bandar yang disatukan hanya akan bermakna apabila infrastruktur antara wilayah dinaik taraf secara serentak daripada jalan tali pinggang, lebuh raya kepada kereta api.
Untuk menghilangkan "bottlenecks" dan menyambungkan kutub pertumbuhan. Dalam konteks ketidakstabilan global, Encik Ky menyatakan bahawa rantaian bekalan Ho Chi Minh City mestilah lebih pendek, lebih fleksibel dan lebih hijau. "Kejutan balas tarif AS baru-baru ini adalah peringatan yang jelas. Kita tidak boleh hanya melakukan kilang pemasangan, tetapi mesti meningkatkan perkadaran nilai domestik, memenuhi piawaian ESG/CBAM dan membiayai rantaian bekalan secara proaktif," kata Encik Ky.
Mesti mempercepatkan penyiapan infrastruktur
Untuk membentuk rantaian bekalan baharu, menurut pakar, Bandar Raya Ho Chi Minh perlu memberi tumpuan kepada tiga tiang, termasuk logistik super-sambung (jalan lingkaran 3, 4 dan lebuh raya, menyeragamkan Cat Lai - Cai Mep, membangunkan pelabuhan kering ICD, landasan kereta api dan infrastruktur khusus); industri berteknologi tinggi dan inovasi serantau (menghubungkan universiti kebangsaan dan institut penyelidikan dengan koridor perindustrian, mempromosikan R&D dan dana modal teroka).
Selari dengan sistem zon perdagangan bebas - FTZ (keutamaan diberikan kepada Cai Mep Ha FTZ), empat FTZ tambahan, sambungan data digital, kastam sehenti, perintis e-BL (bil muatan elektronik), e-CMR (dokumen pengangkutan elektronik), e-invois (invois elektronik), lorong hijau (pelepasan kastam keutamaan)...
Di samping itu, pakar percaya bahawa rangka kerja undang-undang untuk fintech, mata wang digital dan kredit karbon adalah perlu untuk melengkapkan. Memperuntukkan modal pelaburan awam untuk lebuh raya, kereta api barang, pelabuhan Long Thanh, dan koridor logistik Tenggara. Rundingkan FTA generasi baharu untuk melindungi barangan Vietnam. Pada masa yang sama, decentralize kuasa kepada Ho Chi Minh City dalam membuat keputusan mengenai cukai logistik, perancangan tanah perindustrian dan insentif pelaburan dalam FTZ...
Menurut Encik Dinh Hong Ky, Bandar Raya Ho Chi Minh perlu segera menyepadukan perancangan infrastruktur pelabuhan - lapangan terbang, membentuk koridor logistik hijau, menyeragamkan ICD dan membangunkan logistik penerbangan di Long Thanh (Dong Nai).
Pada masa yang sama, adalah perlu untuk menggalakkan kerjasama antarabangsa mengenai transformasi hijau, jadual cukai karbon perintis, mengaktifkan pusat kewangan, menggunakan pakej kredit perdagangan - insurans marin, mengembangkan sumber modal hijau dan mengendalikan komoditi - lantai derivatif karbon untuk perusahaan import-eksport.
Encik Trinh Tien Dung - Pengerusi Dai Dung Group - juga berkata bahawa selepas penggabungan, Ho Chi Minh City mempunyai syarat untuk menjadi kutub pertumbuhan, menumpu kelebihan penduduk, pelabuhan laut, logistik dan komuniti perniagaan yang dinamik untuk menjadi pusat perindustrian mekanikal terkemuka di Asia Tenggara.
Bandar ini juga mempunyai potensi besar dalam kejuruteraan mekanikal, industri sokongan, pembinaan kapal, pelantar penggerudian, tenaga boleh diperbaharui dan industri sokongan. Untuk membuat satu kejayaan, ia memerlukan strategi yang komprehensif, perancangan mendalam zon perindustrian, penyepaduan ekosistem sokongan, automasi dan tenaga bersih. Pada masa yang sama, bajet harus diutamakan untuk teknologi, penyelidikan dan pembangunan (R&D).
Oleh itu, Encik Dung mencadangkan penubuhan pakatan pengeluaran mekanikal supaya perusahaan Vietnam, terutamanya yang berada di Bandar Raya Ho Chi Minh, boleh meningkatkan kapasiti mereka untuk melaksanakan projek besar dan mengambil bahagian secara mendalam dalam rantaian nilai global.
Di samping itu, bandar ini memerlukan dana tanah yang bersih, infrastruktur logistik yang berkesan, modal keutamaan dan dasar kadar faedah, sokongan untuk transformasi hijau, mengutamakan perusahaan mekanikal domestik dalam projek awam, menggalakkan usaha sama, penggabungan dan pengambilalihan (M&A) dan pemerolehan teknologi.
"Di atas segalanya, adalah perlu untuk meningkatkan sumber manusia daripada pekerja teknikal kepada pengarah besar, menarik pakar mekanikal peringkat tinggi di dalam dan luar negara untuk membantu perusahaan Vietnam menjangkau dunia," saran Encik Dung.
Ramai pengunjung melawat dan belajar di gerai produk di luar persidangan - Foto: QUANG DINH
Tukar idea bernas menjadi tindakan tegas
Dalam rangka kerja bengkel, jawatankuasa penganjur dan majlis pakar mengumumkan 10 cadangan terbaik terbaik yang boleh dilaksanakan, inovatif, kreatif dan meluas, dan dicadangkan untuk dilaksanakan pada masa akan datang. Ini adalah idea yang dipilih daripada lebih daripada 150 cadangan yang dikemukakan dalam dua bulan, melalui banyak pusingan semakan yang teliti.
Selain itu, 31 cadangan tipikal lain turut dihantar kepada pemimpin Ho Chi Minh City untuk penyelidikan dan pelaksanaan. Wakil majlis mengundi, Dr Tran Du Lich - Pengerusi Majlis Penasihat bagi pelaksanaan Resolusi 98 - berkata bahawa inisiatif ini bukan sahaja menunjukkan dedikasi masyarakat terhadap pembangunan Bandaraya Ho Chi Minh, tetapi juga merupakan sumber intelek yang berharga untuk membentuk masa depan bandar itu.
Bagi pihak pemimpin Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh, Encik Nguyen Manh Cuong - Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh - menerima lebih daripada 31 kertas penyelidikan dan cadangan berkualiti tinggi, memfokuskan pada menghapuskan kesesakan, mengeksploitasi ruang pembangunan baharu dan meningkatkan daya saing antarabangsa.
"Selepas bengkel itu, bandar akan mengarahkan Jabatan Perindustrian dan Perdagangan untuk menyelaraskan dengan akhbar Tuoi Tre dan unit berkaitan untuk mensistematikkan dengan cepat dan memberikan nasihat khusus untuk mengubah cadangan menjadi tindakan," kata Encik Cuong, menyeru persahabatan jangka panjang daripada pakar, perniagaan dan orang ramai.
Menurut Encik Cuong, beliau amat menghargai usaha untuk menganjurkan forum itu, memandangkan ini langkah tepat pada masanya dalam konteks Bandar Ho Chi Minh memasuki fasa pembangunan baharu selepas bergabung dengan Binh Duong dan Ba Ria - Vung Tau. Penggabungan ini membuka peluang kepada bandar untuk menjadi megacity perkhidmatan industri - komersial yang berdaya saing di peringkat antarabangsa, tetapi juga menimbulkan banyak cabaran dari segi perancangan, infrastruktur dan perubahan iklim.
Dengan usaha bersama seluruh sistem politik, komuniti perniagaan dan rakyat, pemimpin bandar itu percaya bahawa matlamat untuk menjadikan Bandar Raya Ho Chi Minh sebagai pusat ekonomi, kewangan, teknologi dan perkhidmatan terkemuka di Asia Tenggara akan menjadi kenyataan tidak lama lagi.
Perlu mengurangkan kos logistik, meningkatkan daya saing perniagaan
Bercakap dengan Tuoi Tre, Encik Tran Quoc Bao - Timbalan Ketua Pengarah Kumpulan Kido, dan Ketua Pegawai Eksekutif saluran e-dagang E2E - berkata bahawa ruang bandar Ho Chi Minh City lebih besar dan lebih ramai penduduk, membuka banyak peluang, jadi perusahaan itu telah menyusun semula sistem pengedaran mengikut sempadan pentadbiran baharu dan mengoptimumkan sumber pasaran semasa yang besar untuk memberi perkhidmatan yang lebih baik kepada pasaran pengedaran yang besar ini.
Walau bagaimanapun, selain kelebihan, perniagaan juga menghadapi halangan tertentu seperti sistem logistik tidak berkesan dari segi masa dan kos dari peringkat mengangkut barang dan pengedaran. Bagi peringkat pengeluaran, perniagaan memerlukan sistem logistik yang mudah untuk membekalkan bahan mentah tepat pada masanya pada kos yang berpatutan dan peringkat pengedaran juga perlu dipercepatkan untuk memberi perkhidmatan kepada berpuluh juta orang di Bandaraya Ho Chi Minh dan seluruh negara.
"Oleh itu, perniagaan mahu Negeri mempercepatkan pembangunan infrastruktur pengangkutan, mengurangkan kos logistik dan meningkatkan daya saing untuk perniagaan serta keseluruhan ekonomi. Kami juga mengesyorkan agar kerajaan menggunakan dasar, mekanisme dan aktiviti khusus untuk menyelaraskan dengan perniagaan terkemuka dan platform e-dagang untuk mewujudkan sistem pengedaran untuk perniagaan Vietnam," kata Encik Bao.
Khususnya, menurut Encik Bao, bandar itu perlu menggunakan banyak aktiviti promosi menggunakan teknologi tinggi, menggunakan AI dan transformasi digital untuk produk promosi perniagaan untuk mencapai pengguna.
Ke arah imej megacity
Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh Nguyen Van Duoc berbincang dengan perniagaan dan pakar di sebelah model pameran dalaman dalam bentuk dewa Penyu Emas - Foto: QUANG DINH
Sebelum persidangan penutup Forum Pembangunan Industri dan Perdagangan Bandaraya Ho Chi Minh, Encik Nguyen Van Duoc - Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh - bersarapan dan berbincang dengan ahli perniagaan dan pakar terkemuka dalam bidang industri dan perdagangan untuk mendengar kesulitan dan masalah serta cadangan dan penyelesaian untuk menggalakkan pembangunan sektor industri dan perdagangan bandar itu.
Selepas lebih 60 minit mendengar pendapat, beliau secara langsung menjawab banyak soalan, mengakui semua cadangan daripada perniagaan, dan menyatakan hasratnya untuk mengekalkan mesyuarat bulanan tetap dan sarapan pagi dengan persatuan perniagaan dan industri untuk menerima pendapat yang lebih praktikal.
"Saya ingin mempunyai "kawanan burung Vietnam" yang boleh berganding bahu dengan "kawanan burung helang" di dunia, dan untuk membantu perniagaan Vietnam berkembang dan berkembang untuk setanding dengan rakan-rakan dari seluruh dunia, setanding dengan rakan kongsi antarabangsa," kongsi Encik Duoc.
Menurut Encik Duoc, Forum Pembangunan Perindustrian dan Perdagangan Bandar Raya Ho Chi Minh telah mengumpulkan banyak idea dan pakar yang berdedikasi, menyumbang kepada mempromosikan Bandar Ho Chi Minh untuk membangun dengan pesat dan mampan, ke arah imej bandar raya super dan matlamat untuk berada dalam 100 bandar terbaik untuk didiami di dunia.
6 penyelesaian utama untuk Bandar Ho Chi Minh daripada 150 cadangan dan beribu-ribu pendapat daripada rakyat
Pada persidangan penutup Forum Pembangunan Industri dan Perdagangan Bandaraya Ho Chi Minh, Encik Bui Ta Hoang Vu - Pengarah Jabatan Perindustrian dan Perdagangan Bandaraya Ho Chi Minh - mengesahkan bahawa bandar raya ini sedang menghadapi peluang yang jarang berlaku untuk meningkat ke kedudukan megacity antarabangsa, memainkan peranan sebagai kutub pertumbuhan utama seluruh negara.
Menurut En. Vu, selepas hampir tiga bulan pelancaran, forum itu telah merekodkan lebih daripada 150 kertas penyelidikan dan beribu-ribu pendapat daripada orang ramai, yang telah disusun menjadi 6 kumpulan penyelesaian utama. Pertama sekali, Bandar Raya Ho Chi Minh mesti cepat mengubah industrinya daripada pemprosesan kepada penciptaan nilai, memfokuskan pada bioteknologi, semikonduktor, pembuatan pintar dan tenaga boleh diperbaharui untuk melarikan diri daripada perangkap pendapatan sederhana.
Kedua, menggalakkan transformasi digital dan penghijauan industri, menganggap ini sebagai arahan dari arah aliran zaman. Ketiga, mewujudkan asas perdagangan sebagai infrastruktur peredaran industri, memastikan barangan diedarkan dengan cepat dan berkesan, menjadi "saluran darah" yang menghubungkan pengeluaran dengan pasaran. Keempat, menghapuskan kesesakan logistik, melabur dalam sistem multimodal termasuk pelabuhan laut, jalan raya, kereta api, syarikat penerbangan dan pusat pengedaran antara wilayah, dan menggalakkan transformasi digital dalam perdagangan.
Kelima, menyokong perusahaan kecil dan sederhana, "tulang belakang" ekonomi Bandaraya Ho Chi Minh, bukan sahaja dengan modal tetapi juga dengan sambungan rangkaian, kelompok industri dan inovasi. Keenam, bina sumber manusia berkualiti tinggi, termasuk model latihan vokasional dwi - belajar di sekolah selari dengan latihan amali di perniagaan.
"Cadangan daripada pembaca dan pakar adalah aset berharga. Bandaraya Ho Chi Minh akan mengambil tindakan tegas, bandar itu akan mengekalkan peranan utamanya, menjadi pusat perindustrian dan komersial yang moden, hijau dan mampan menjelang 2030 dan 2045," tegas En. Vu.
Sumber: https://tuoitre.vn/tp-hcm-buoc-vao-dai-ky-nguyen-phat-trien-20250923230234155.htm
Komen (0)