Bandaraya Ho Chi Minh tidak membina kereta api bandar 'sebahagian kecil'

Pada pagi 26 November, Perdana Menteri Pham Minh Chinh mempengerusikan mesyuarat Jawatankuasa Pemandu untuk melaksanakan Resolusi 98/2023 Perhimpunan Negara (berkuatkuasa mulai Ogos 2023) mengenai perintis beberapa mekanisme dan dasar khusus untuk pembangunan Bandar Ho Chi Minh.

Mengakhiri pertemuan itu, Perdana Menteri menilai dalam tempoh 4 bulan pelaksanaan Resolusi 98/2023, kementerian dan Bandaraya Ho Chi Minh telah mempunyai pemikiran, kesedaran dan pendekatan yang lebih baik. Resolusi baharu telah mencipta alat, motivasi dan keyakinan untuk menggalakkan pembangunan Bandar Ho Chi Minh ke arah yang betul.

Pencapaian pembangunan sosio -ekonomi Bandaraya Ho Chi Minh dalam 10 bulan pertama 2023, lazimnya pertumbuhan setiap suku tahun lebih tinggi daripada suku sebelumnya, sebahagiannya disebabkan oleh galakan Resolusi 98.

Bagaimanapun, Perdana Menteri turut mengakui bahawa beberapa kementerian dan sektor masih belum mengamalkan ideologi yang jelas, berhati-hati dalam pendekatan, dan masih belum mengamalkan pendekatan yang betul dan tepat. Oleh itu, pada masa akan datang, adalah perlu untuk mendekati dasar dengan semangat serangan yang lebih kuat, lebih proaktif dan penyelarasan yang lebih rapat.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh memberi ucapan arahan pada mesyuarat itu.

Mengulas setiap isu khusus, Perdana Menteri Pham Minh Chinh bersetuju dengan pembinaan pelan induk untuk pembangunan landasan kereta api bandar Ho Chi Minh, atas dasar itu menggerakkan sumber modal yang besar untuk menyiapkannya, bukannya melakukan setiap projek kecil secara berasingan.

Kerana, menurut penjelasan, keseluruhan projek akan membantu memendekkan proses, mengurangkan masa yang terbuang dan prosedur pentadbiran. Perdana Menteri berkongsi bahawa dalam pertemuan dengan Presiden Bank Dunia baru-baru ini, kedua-dua pihak bersetuju dengan kaedah ini untuk mengubah keadaan. “Seperti landasan kereta api bandar Ho Chi Minh sepanjang 200 km, jika dibuat secara berpecah-belah, laluan itu bukan sahaja akan membuang masa untuk prosedur pentadbiran, tetapi juga kekurangan penyelesaian yang komprehensif dan konsisten,” tegas Perdana Menteri.

Mengikut perancangan, Ho Chi Minh City mempunyai 8 laluan kereta api bandar dan 3 laluan trem atau laluan monorel dengan jumlah panjang kira-kira 220 km, dengan jumlah modal pelaburan lebih daripada 25 bilion USD. Walau bagaimanapun, sehingga kini, Bandar Raya Ho Chi Minh hanya mempunyai Laluan 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) dengan panjang 19.7 km, dijangka siap pada penghujung 2023, dan Laluan 2 (Ben Thanh - Tham Luong) akan memulakan pembinaan pada 2024 dan siap pada 2032. Talian lain hanya berada di peringkat penyediaan pelaburan.

Laluan Metro No. 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) dijangka beroperasi mulai Julai 2024.

Sementara itu, Kesimpulan Biro Politik 49 tahun 2023 menetapkan sasaran untuk menyiapkan rangkaian kereta api bandar di Ho Chi Minh City menjelang 2035. Jawatankuasa Parti Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh menilai bahawa menyiapkan 200 km landasan kereta api bandar dalam tempoh 12 tahun akan datang adalah matlamat yang sangat besar, dan jika kita mungkin meneruskannya untuk mencapai matlamat yang sama pada tahun-tahun yang lalu, jika mungkin pada tahun-tahun yang lalu. ia.

Oleh itu, Jawatankuasa Parti Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh meminta pendapat Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti Bandaraya dan Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti Bandaraya Ho Chi Minh untuk mencadangkan dasar membangunkan projek membangunkan sistem kereta api bandar bagi mengkokritkan matlamat mengikut Kesimpulan 49 tahun 2023 Biro Politik.

Menyiapkan projek pelabuhan transit Can Gio pada awal 2024

Mengenai dua dekri yang dirangka oleh Kementerian Kewangan dan Kementerian Dalam Negeri, Perdana Menteri Pham Minh Chinh meminta untuk mempercepatkan kemajuan dan mengikuti prosedur yang dipermudahkan, dan menyerahkannya kepada Kerajaan untuk diisytiharkan selewat-lewatnya pada Januari 2024.

Secara khusus, Kementerian Kewangan tidak lama lagi akan melengkapkan dossier dekri yang mengawal selia faedah pinjaman, keuntungan munasabah, kaedah pembayaran, dan penyelesaian pelaksanaan projek menggunakan kontrak BT (build-transfer). Kementerian Dalam Negeri juga akan melengkapkan dokumen dekri yang mengawal selia pemilihan, pengambilan, pengurusan, dan penggunaan penjawat awam yang bekerja di komune, pekan dan pegawai wad di Bandaraya Ho Chi Minh.

Berkenaan kuasa solar atas bumbung di ibu pejabat kerajaan, pada Disember 2023, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan akan mengeluarkan peraturan am untuk seluruh negara. Perdana Menteri mengiktiraf pembangunan tenaga suria atas bumbung amat diperlukan, sama ada mempromosikan sumber sosial dan agensi kerajaan dalam membangunkan tenaga boleh diperbaharui, penjimatan, dan selaras dengan trend.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh meminta untuk menyiapkan projek membangunkan pelabuhan transit antarabangsa Can Gio pada suku pertama 2024.

Berkenaan projek membina pelabuhan transit antarabangsa Can Gio, Perdana Menteri menekankan bahawa dasar itu telah pun dilaksanakan, Kementerian Pengangkutan dan Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh perlu menginstitusikannya, meletakkannya dalam perancangan dan menyiapkannya pada suku pertama 2024.

"Selalu ada pendapat yang berbeza tentang perkara baru. Bandar Ho Chi Minh, bersama-sama dengan Kementerian Pengangkutan dan Kementerian Sumber Asli dan Alam Sekitar, menilai dengan teliti isu melindungi hutan bakau dan isu persaingan dengan Cai Mep - Thi Vai. Melalui data analisis, saya dapati ia meyakinkan, masih ada ruang untuk pembangunan, bukan persaingan," Perdana Menteri menyatakan pendapatnya, sambil menitikberatkan kepentingan negara dan prinsip perlindungan.

Mengenai cadangan untuk menggunakan garis kemiskinan yang dipertingkatkan di Bandaraya Ho Chi Minh, Perdana Menteri menugaskan Kementerian Buruh, Orang Kurang Upaya dan Hal Ehwal Sosial untuk mempengerusikan dan menyelaras dengan Bandaraya Ho Chi Minh untuk menjalankan kajian menyeluruh ke atas wilayah yang mempunyai garis kemiskinan yang lebih tinggi daripada seluruh negara, yang akan diselesaikan sebelum 15 Disember.

Menurut Perdana Menteri, ini adalah isu praktikal. Bandar Ho Chi Minh mempunyai taraf hidup dan pendapatan per kapita yang lebih tinggi, jadi garis kemiskinan juga mesti lebih tinggi. Walau bagaimanapun, garis kemiskinan yang dinaikkan juga mesti dipertimbangkan dalam konteks keseluruhan, tidak mengorbankan keadilan dan kemajuan sosial untuk pertumbuhan semata-mata.

Di samping itu, Perdana Menteri Pham Minh Chinh juga bersetuju dengan banyak cadangan Ho Chi Minh City mengenai projek pusat kewangan antarabangsa, meningkatkan tahap penyertaan bajet dalam projek BOT (build - operate - transfer), BT, eksploitasi Sungai Saigon... dan menugaskan kementerian dan cawangan untuk berkoordinasi dengan Ho Chi Minh City untuk menyelesaikan, jika di luar kuasa Perdana Menteri, melaporkan kepada Perdana Menteri.

Pautan sumber: https://thanhnien.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-tphcm-khong-lam-duong-sat-do-thi-lat-vat-tung-tuyen-185231126123726499.htm