Ho Chi Minh City mahu berkembang, mesti mempunyai banyak perniagaan yang berani

Pemimpin Jabatan Perindustrian dan Perdagangan mengesahkan bahawa melengkapkan perancangan ruang pembangunan baharu untuk Bandar Raya Ho Chi Minh selepas penggabungan adalah tugas jangka panjang, memerlukan sokongan dan nasihat daripada perniagaan, pakar dan akhbar untuk membantu Bandar Raya Ho Chi Minh membuat kejayaan.

Encik Trinh Tien Dung - Pengerusi Lembaga Pengarah Syarikat Saham Bersama Mekanikal Pembinaan dan Perdagangan Dai Dung - percaya bahawa perusahaan Vietnam boleh sepenuhnya M&A perusahaan antarabangsa - Foto: QUANG DINH

Seminar "Mencadangkan strategi untuk pembangunan perindustrian dan komersial di Ho Chi Minh City" telah diadakan pada petang 5 September, dengan tema "Pembangunan industri dalam ruang baharu", berikutan forum dalam talian, dengan penyertaan ramai pakar kanan dan perusahaan besar.

Perlu mewujudkan banyak perusahaan terkemuka untuk menerajui ekonomi

Encik Trinh Tien Dung - Pengerusi Lembaga Pengarah Syarikat Saham Bersama Mekanikal Pembinaan dan Perdagangan Dai Dung - dengan tegas berkata: perniagaan dan Kerajaan perlu mengubah pemikiran mereka, mengubah pendekatan mereka, mengubah strategi mereka dan mengubah cara mereka melakukan sesuatu untuk memiliki perniagaan yang benar-benar besar.

Malah, perusahaan Vietnam benar-benar mampu melaksanakan projek besar, tetapi masalahnya ialah mereka hanya mengambil peranan sebagai subkontraktor, jadi mereka tidak dapat membuktikan keupayaan mereka. "Jadi kami perlu mengubah pendekatan kami. Kami perlu mempertimbangkan M&A dengan syarikat yang mempunyai pengalaman, telah mereka bentuk, telah melakukan... dan diiktiraf untuk meraih peluang, infrastruktur dan pengetahuan," kata Encik Dung.

Memetik contoh dari China, negara ini, selepas menarik pelabur asing, memerlukan pemindahan teknologi, serta meningkatkan kadar penyetempatan dalam produk. Dengan keperluan penyetempatan sedemikian, perusahaan domestik dipupuk dan dibangunkan.

Seterusnya, perlu memberi tumpuan kepada perusahaan yang berkebolehan dan kompeten untuk menerima sokongan dari segi dana tanah dan modal pelaburan negeri, kerana "tidak semua orang boleh melakukan perkara besar". "Adalah perlu untuk mewujudkan banyak perusahaan terkemuka, mewujudkan banyak kuasa penggerak untuk menerajui ekonomi", kata Encik Dung.

Encik Dam Quan Truc, wakil Syarikat Dai Quang Minh, mengesahkan bahawa perusahaan swasta domestik bersedia untuk mengambil bahagian dalam projek nasional utama - Foto: QUANG DINH

Encik Dam Quan Truc, wakil Syarikat Dai Quang Minh, berkata Thaco kini merupakan sebuah syarikat berbilang industri, berjaya daripada model di Chu Lai (Da Nang). Lebih daripada orang lain, perusahaan itu mengiktiraf potensi besar model baharu Bandaraya Ho Chi Minh, terutamanya dalam bidang infrastruktur lalu lintas.

Contohnya, sistem metro semasa dan masa hadapan boleh mencapai sehingga beribu-ribu kilometer apabila menambah Binh Duong dan Ba ​​Ria - Vung Tau. Oleh itu, melabur dalam pembinaan laluan metro memerlukan modal yang besar. "Kami dengan beraninya mencadangkan untuk meminjam modal dengan insentif yang munasabah apabila mengambil bahagian dalam melaksanakan projek pembangunan infrastruktur di Ho Chi Minh City," kata Encik Truc.

Memperoleh perusahaan asing untuk memasuki rantaian bekalan antarabangsa dengan cepat

Dr. Pham Van Dai, Sekolah Dasar dan Pengurusan Awam Fulbright, berkata jika kita tidak dapat membina perusahaan domestik yang kukuh pada skala Bandaraya Ho Chi Minh khususnya dan Vietnam amnya, ia akan menjadi sukar untuk dibangunkan.

Walau bagaimanapun, apabila membina perusahaan domestik, Encik Dai berkata bahawa cabaran terbesar adalah tidak dapat mengambil bahagian dalam rantaian bekalan antarabangsa.

"Kami pergi ke Taiwan dan bertanya kepada perniagaan membuat cip di Vietnam cara menerima pesanan daripada Taiwan. Mereka menjawab bahawa walaupun perniagaan Vietnam bekerja dengan 0 VND sekarang, mereka masih tidak akan menerima. Kerana 0 VND anda tidak bermakna 0 VND kami. Kami perlu menghantar orang untuk menyelia, mengawal kualiti dan memastikan tiada kesilapan... Ini bermakna sangat sukar bagi syarikat pembekal Dadah Vietnam untuk mengambil bahagian dalam perniagaan semikonduktor Vietnam," katanya. industri.

Dari situ, Encik Dai mencadangkan cara untuk melakukan penggabungan dan pengambilalihan (M&A). "Kita boleh memperoleh secara langsung perniagaan yang berada dalam rantaian bekalan. Jika sukar untuk membeli perniagaan F1 dalam rantaian bekalan, kita boleh membeli perniagaan F2 dan F3. Kita boleh mengawal perniagaan itu dan secara beransur-ansur menjejakkan kaki dalam rantaian bekalan mereka. Kemudian berkembang. Itu adalah cara yang banyak negara berjaya lakukan," jelas pakar ini.

Contoh yang disebut ialah kes TSMC (Taiwan). Sejak awal, mereka dibiayai untuk membeli faundri cip daripada pesaing mereka. Dan secara beransur-ansur mereka membeli semuanya. Sehingga hanya tinggal dua atau tiga pesaing dan mereka telah berkembang sehingga ke hari ini. Secara khususnya, negeri boleh mempunyai dasar untuk menyokong perusahaan domestik dari segi modal kepada M&A dengan perusahaan atau perusahaan asing dalam rantaian bekalan.

Lebih-lebih lagi sekarang, apabila banyak perniagaan bermula pada tahun 60-an dan 70-an di Taiwan dan Korea, generasi pertama sudah mencapai usia persaraan tetapi generasi kedua tidak mahu mengambil alih.

"Terdapat banyak perniagaan sebegini wujud dan itu adalah peluang untuk perniagaan Vietnam melakukan M&A dan memasuki rantaian bekalan ini," kata Encik Dai.

Encik Nguyen Xuan Tao, ketua jabatan tenaga Kumho Tyre Vietnam Co., Ltd., berkata selepas penggabungan itu, pembaharuan prosedur pentadbiran juga perlu mendapat kejayaan - Foto: QUANG DINH

Encik Nguyen Xuan Tao, ketua jabatan tenaga Kumho Tyre Vietnam Co., Ltd., berkata pembangunan perindustrian di ruang bandar Ho Chi Minh yang baharu mencipta banyak peluang, tetapi juga datang dengan banyak cabaran untuk perusahaan FDI, termasuk isu berkaitan infrastruktur atau infrastruktur trafik khususnya.

Menurut Encik Tao, kepekatan pengeluaran perindustrian di Bandar Ho Chi Minh baharu di Binh Duong juga perlu mempertimbangkan infrastruktur tenaga, apabila kebanyakan stesen voltan tinggi 110kV sudah penuh. Ia adalah perlu untuk mempertimbangkan pembangunan dan pengembangan infrastruktur elektrik. Selain itu, perusahaan asing selepas penggabungan Bandar Ho Chi Minh juga menjangkakan penambahbaikan dalam prosedur pentadbiran. Prosedur perlu lebih terbuka dan mempunyai lebih banyak saluran sokongan untuk perusahaan.

Perancangan baharu menghubungkan rantaian infrastruktur, buruh dan perindustrian

Encik Ha Van Ut, Timbalan Pengarah Jabatan Perindustrian dan Perdagangan Bandar Ho Chi Minh, mengesahkan bahawa industri dan perusahaan adalah dua enjin yang membantu Bandar Ho Chi Minh membuat kejayaan - Foto: QUANG DINH

Encik Ha Van Ut, Timbalan Pengarah Jabatan Perindustrian dan Perdagangan Bandaraya Ho Chi Minh, bagi pihak pemimpin Jabatan Perindustrian dan Perdagangan, mengucapkan terima kasih kepada perniagaan dan pakar atas banyak sumbangan mereka kepada pengurusan negeri.

"Dengan ruang baharu itu, kita akan ada pendekatan baharu dan model baharu. Kita akan mengira semula perancangan, apakah kelebihan setiap kawasan, supaya apabila menyusun dan membentuk ruang, kita boleh membangunkan kelebihan kawasan itu," kata ketua jabatan itu.

Secara khusus, kawasan panas yang perlu diberi tumpuan ialah infrastruktur, infrastruktur pengangkutan bukan sahaja jalan raya, tetapi juga laluan air dan kereta api. Pada masa ini terdapat cadangan untuk membina landasan kereta api dari wilayah jiran yang menghubungkan ke Ho Chi Minh City.

Dengan buruh berkualiti tinggi, bandar itu merancang untuk mengaitkan buruh berkualiti tinggi dengan pekerjaan yang sesuai, memberi keutamaan kepada Bandar Ho Chi Minh. Bagi buruh tidak mahir pula, ia akan diberikan kepada kawasan yang sesuai. Model latihan sumber manusia harus mempertimbangkan untuk mempromosikan hubungan antara perniagaan dan sekolah.

Menubuhkan pusat dan rantaian bahan mentah. Khususnya, mewujudkan zon atau kluster perindustrian khusus dan menyokong supaya perniagaan boleh menyokong satu sama lain dan memanfaatkan infrastruktur.

Bandar ini telah mengenal pasti ini sebagai tugas jangka panjang, memerlukan sokongan dan nasihat daripada semua pihak, pakar, dan kerjasama akhbar Tuoi Tre. "Semua pendapat ini akan dikumpulkan untuk melaporkan kepada pemimpin Bandaraya Ho Chi Minh. Kita semua mempunyai tanggungjawab antara satu sama lain untuk membangunkan Bandar Ho Chi Minh," tegas Encik Ha Van Ut.

Pemimpin akhbar Tuoi Tre berkata pada 23 September, di Hotel Rex (HCMC), jawatankuasa penganjur akan mengadakan bengkel dan merumuskan forum "Nasihat untuk pembangunan perindustrian dan komersial di HCMC". Menerusi program itu, pendapat dan cadangan ahli perniagaan dan pakar selama ini akan dikumpul untuk dibentangkan kepada agensi pengurusan negeri.

Binh Duong belum mempunyai satu meter lebuh raya lagi.

Encik Nguyen Liem, Pengarah Besar Lam Viet Company Limited, berkata hubungan antara taman perindustrian perlu lebih ketat - Foto: QUANG DINH

Encik Nguyen Liem, Pengarah Besar Lam Viet Company Limited, menyatakan bahawa Binh Duong pada masa ini merupakan kawasan yang mempunyai potensi pengeluaran terkuat antara tiga lokaliti yang membentuk Bandar Ho Chi Minh yang baharu.

Dengan statistik yang menunjukkan bahawa industri kayu Binh Duong menyumbang lebih daripada 50% daripada jumlah perolehan eksport kayu dan produk kayu Vietnam pada tahun 2024, Encik Liem menegaskan bahawa eksport kayu adalah kekuatan besar yang perlu dipermudahkan di lokaliti ini.

Industri kayu Vietnam pada masa ini merupakan salah satu industri yang paling menguntungkan, dengan bahan mentah yang tersedia, pembungkusan sara diri, dan Binh Duong yakin bahawa keseluruhan rantaian bekalan industri kayu adalah tempatan.

"Tetapi Binh Duong tidak mempunyai satu meter lebuh raya," kata Encik Liem. Beliau juga menekankan keperluan untuk kereta api yang menghubungkan ke Bandar Raya Ho Chi Minh. Jika ada, kos logistik untuk industri kayu akan dikurangkan dengan banyak.

Selain itu, industri kayu juga perlu dikomunikasikan dengan imej yang lebih menarik dan jelas, apabila masih ramai yang belum memahami maksud pemprosesan kayu. “Kita kena ambil sumber manusia dari luar negara,” saran Encik Liem.

Seminar "Mencadangkan strategi untuk pembangunan perindustrian dan komersial di Ho Chi Minh City" adalah kesinambungan forum dalam talian dengan nama yang sama, yang dianjurkan oleh Jabatan Perindustrian dan Perdagangan Ho Chi Minh City, akhbar Tuoi Tre , Universiti Ekonomi Bandaraya Ho Chi Minh dan Institut Latihan Antarabangsa ISB.

Wartawan Tran Xuan Toan, timbalan ketua pengarang akhbar Tuoi Tre, berkongsi bahawa selepas Ho Chi Minh City menyusun semula ruang baharu termasuk Binh Duong dan Ba ​​Ria - Vung Tau, akhbar Tuoi Tre terus menerima banyak pendapat dan cadangan daripada pakar dan perniagaan domestik dan antarabangsa dalam bidang industri, perdagangan, logistik, dll.

Pendapat semua berharap untuk meningkatkan daya saing Bandaraya Ho Chi Minh dengan bandar-bandar negara lain di rantau ini, bukan hanya di dalam negara. Selain disiarkan pada ekosistem akhbar Tuoi Tre, data itu juga akan dimasukkan dalam cadangan yang dihantar kepada Kongres Parti Bandaraya Ho Chi Minh yang dijadualkan berlangsung pada Oktober 2025.

Kembali ke topik

NGHI VU - NGUYEN TRI - PLUM BLOSSOM - DUC THIEN

Sumber: https://tuoitre.vn/tp-hcm-muon-lon-manh-phai-co-nhieu-doanh-nghiep-ban-linh-20250905203832306.htm