Maklumat di atas disebut dalam pengumuman Pejabat Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh mengenai kesimpulan Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Kota Bui Xuan Cuong pada mesyuarat mengenai kemajuan pelaksanaan penyelidikan pelaburan untuk projek kumpulan A termasuk jambatan Can Gio, jambatan Thu Thiem 4 dan jambatan Phu My 2.
Secara khusus, pada mesyuarat pada 26 November, selepas mendengar laporan Jabatan Pembinaan, Jabatan Kewangan, dan pendapat unit yang menghadiri mesyuarat; Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Kota Bui Xuan Cuong menugaskan Jabatan Pembinaan untuk segera mensintesis dan melengkapkan dokumen 2 pilihan pelaburan untuk projek jambatan Can Gio.
Pilihan 1: Pelaburan awam, memastikan syarat dan prosedur untuk menyerahkan dasar pelaburan kepada Majlis Rakyat Bandaraya untuk kelulusan pada mesyuarat Disember 2025. Pada masa yang sama, bina pencapaian kemajuan yang terperinci untuk setiap kandungan kerja.
Pilihan 2: Melabur dalam Can Gio Bridge di bawah kaedah perkongsian awam-swasta (PPP), pertimbangkan cadangan Syarikat Saham Bersama Kumpulan Masterise, pastikan tarikh mula pembinaan yang dijangkakan ialah 15 Januari 2026.
Pada masa ini, feri Binh Khanh adalah alat pengangkutan yang menghubungkan pusat Bandar Ho Chi Minh dengan Can Gio.
Projek pembinaan Jambatan Can Gio merentasi Sungai Soai Rap mempunyai anggaran jumlah pelaburan kira-kira 11,087 bilion VND. Projek ini mempunyai panjang keseluruhan kira-kira 7 km, termasuk lebih daripada 3 km jambatan dan 4 km jalan pendekatan. Projek itu dianggap sebagai pautan penting untuk membantu menghubungkan pusat Bandar Ho Chi Minh dengan kawasan lama Can Gio dan kawasan jiran, dan pada masa yang sama menggantikan feri Binh Khanh semasa.
Apabila siap, Jambatan Can Gio, digabungkan dengan kereta api berkelajuan tinggi Ben Thanh - Can Gio serta jambatan dan jalan raya lintas laut, akan membentuk paksi lalu lintas yang menghubungkan pusat bandar ke Can Gio, mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk perjalanan dan mempromosikan pembangunan ekonomi , pelancongan dan sosial.
Can Gio Bridge dengan modal pelaburan lebih daripada 11,000 bilion VND, apabila siap, akan menjadi jambatan kabel terbesar di Ho Chi Minh City.
Projek Jambatan Can Gio telah ditugaskan oleh Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh kepada Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh (kini Jabatan Pembinaan Bandaraya Ho Chi Minh) sebagai agensi penyediaan projek, yang bertanggungjawab untuk menyediakan dan menyerahkan untuk penilaian laporan kajian pra-kebolehlaksanaan dan kebolehlaksanaan, serta kerja-kerja lain yang berkaitan.
Jabatan Kewangan Bandaraya Ho Chi Minh juga menyeru perniagaan untuk mendaftar untuk mengambil bahagian dalam tempoh apabila bandar itu menganjurkan tinjauan mengenai tahap minat pelabur mengikut peraturan.
Can Gio menjadi kutub pertumbuhan baharu Bandar Ho Chi Minh, menarik ramai pelabur dengan projek infrastruktur utama.
Sebelum ini, Masterise Group Corporation menghantar dokumen kepada Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh, menyatakan hasratnya untuk mengiringi bandar itu dalam membangunkan infrastruktur pengangkutan yang menghubungkan wilayah tenggara.
Perusahaan itu mencadangkan untuk mengambil bahagian dalam melabur dalam pembinaan jambatan Can Gio di bawah borang BT (build-transfer).
Selain Masterise Group, ramai pelabur besar turut menyatakan minat terhadap projek ini. Khususnya, Syarikat Saham Bersama Pelaburan Pembinaan Trung Nam (Kumpulan Trung Nam) juga menghantar dokumen kepada Jawatankuasa Rakyat Ho Chi Minh City, mencadangkan untuk mengambil bahagian dalam projek itu. Pada mulanya, borang kontrak BOT (Build - Operate - Transfer) telah dipertimbangkan. Walau bagaimanapun, Kumpulan Trung Nam mencadangkan untuk menukar kepada borang BT (Build - Transfer).
Thai Group turut mencadangkan untuk melaksanakan projek tersebut dalam bentuk BT.
Mengikut perancangan sebelum ini, projek jambatan Can Gio akan disediakan untuk pelaburan dalam tempoh 2024 - 2025, memulakan pembinaan pada 2026 dan dijangka siap pada 2028. Apabila mula beroperasi, jambatan itu akan memendekkan masa perjalanan dari pusat Bandar Ho Chi Minh ke Can Gio kepada kira-kira 40 - 50 minit.
Bagaimanapun, projek itu lewat dari jadual kerana masalah perancangan.
Selain itu, projek Jambatan Phu My 2 (menghubungkan Dong Nai ) juga diperlukan untuk mempercepatkan kemajuan. Jabatan Kewangan mesti segera bekerjasama dengan Syarikat Saham Bersama Masterise Group untuk menyemak dan memendekkan masa penyediaan.
Matlamat utama adalah untuk memastikan projek ini juga akan memulakan pembinaan pada 15 Januari 2026, untuk meraikan Kongres Perwakilan Kebangsaan ke-14.
Bagi projek Jambatan Thu Thiem 4, Jabatan Pembinaan dan Jabatan Perancangan dan Seni Bina telah diberikan tugas penting untuk mengkaji dengan segera maklum balas daripada Kementerian Pembinaan mengenai cadangan Bandar Ho Chi Minh. Pada masa yang sama, Jabatan Pembinaan perlu menyediakan laporan umum Pelan Pelaksanaan Projek di bawah kaedah PPP.
Sumber: https://vtcnews.vn/tp-hcm-xem-xet-phuong-an-khoi-cong-cau-can-gio-ngay-thang-1-2026-ar989904.html
Komen (0)