Bandar Raya Ho Chi Minh: Kenderaan persendirian dan awam akan dimasukkan dalam penukaran hijau

Kapsyen foto — Ho Chi Minh City mencadangkan kenderaan persendirian dan awam akan dimasukkan dalam penukaran hijau.

Jabatan Pembinaan Bandaraya Ho Chi Minh baru sahaja menghantar laporan kepada Kementerian Pembinaan mengenai keputusan pelaksanaan Arahan Perdana Menteri 20/2025 berkaitan tugas-tugas mendesak untuk mencegah dan mengendalikan pencemaran alam sekitar di kawasan itu.

Menurut Jabatan Pembinaan, draf pelan transformasi hijau dalam aktiviti pengangkutan bagi tempoh 2025 - 2050 telah dibina berdasarkan penilaian keadaan semasa dan keperluan pembangunan bandar. Seiring dengan itu, Jabatan sedang melaksanakan Projek mengawal pelepasan kenderaan dalam dua fasa.

Fasa 1 menumpukan pada pembangunan dan menasihati Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh supaya menyerahkan kepada Majlis Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh untuk mengeluarkan peraturan mengenai pelan hala tuju dan dasar untuk menyokong penukaran kenderaan pengangkutan penumpang awam. Matlamatnya ialah menjelang 2030, semua bas di Ho Chi Minh City akan beralih kepada menggunakan elektrik atau tenaga hijau.

Fasa 2 bertujuan untuk mengurangkan pelepasan daripada baki kenderaan jalan raya. Kandungannya termasuk peta jalan untuk beralih kepada elektrik dan tenaga hijau untuk teksi, kereta teknologi, kereta kontrak, kereta penumpang, trak, kenderaan peribadi bersama-sama dengan kereta agensi pentadbiran negeri dan perusahaan. Bandar ini juga sedang mengkaji rancangan untuk mengawal pelepasan di kawasan tengah, Can Gio dan Con Dao. Projek itu dijangka siap dan diserahkan kepada Majlis Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh pada suku pertama 2026.

Menurut rancangan itu, mulai 2026, Ho Chi Minh City akan menyekat operasi kenderaan teknologi dan kenderaan perniagaan pengangkutan menggunakan petrol dan minyak tetapi tidak memenuhi piawaian pelepasan apabila beredar di zon pelepasan rendah (LEZ) di kawasan tengah. Tiga kumpulan kenderaan terkawal termasuk: Trak berat yang menggunakan diesel (diharamkan sepenuhnya), kereta komersial di bawah piawaian Euro 4 dan motosikal perniagaan perkhidmatan di bawah piawaian Euro 2.

Dalam tempoh 2027-2030, bandar raya ini akan menjalankan ujian pelepasan mandatori untuk semua motosikal yang digunakan. Berdasarkan keputusan ujian, Bandaraya Ho Chi Minh akan menyekat peredaran kereta di bawah piawaian pelepasan Tahap 4 dan motosikal di bawah Tahap 2 di kawasan tengah. Kawasan larangan itu kemudiannya akan diperluaskan ke Binh Khanh, An Thoi Dong, Can Gio dan Thanh An.

Menjelang 2031, zon pelepasan rendah dijangka meliputi kawasan Ring Road 1, termasuk laluan Pham Van Dong - bulatan Nguyen Thai Son - persimpangan Bay Hien - Huong Lo 2 - Nguyen Van Linh. Mulai 2032, piawaian pelepasan di kawasan ini akan dinaikkan ke tahap yang lebih tinggi.

Pada masa yang sama, Jabatan Pembinaan akan menyelaras dengan unit yang berkaitan untuk menyelidik dan membangunkan rangkaian stesen pengecas awam, melengkapkan standard teknikal untuk stesen pengecasan dan infrastruktur pertukaran bateri; bersedia untuk membida untuk mengeksploitasi dana tanah trafik untuk memasang stesen pengecasan; membina mekanisme tambang yang menghubungkan bas dan metro; melengkapkan sistem tiket elektronik; dan mengetatkan piawaian alam sekitar di kemudahan pemeriksaan untuk kenderaan pengangkutan komersial.

Menurut Jabatan Pembinaan Bandaraya Ho Chi Minh, selepas penggabungan itu, bandar itu menguruskan lebih 12.7 juta kenderaan, termasuk lebih 1.4 juta kereta dan 11.3 juta motosikal.

Rangkaian bas itu mempunyai 176 laluan dengan 2,386 kenderaan, di mana 627 adalah bas elektrik (26.3%) dan 451 menggunakan CNG (17.9%).

Bandar ini mempunyai 18,613 teksi, di mana 13,124 adalah teksi elektrik, menyumbang 71%. Bilangan motosikal yang menyediakan pengangkutan penumpang melalui aplikasi elektronik ialah 88,742, di mana kira-kira 25,000 adalah motosikal elektrik, bersamaan dengan 28.1%.

Angka-angka ini menunjukkan bahawa trend beralih kepada kenderaan hijau di Bandaraya Ho Chi Minh berlaku secara positif. Banyak syarikat pengangkutan telah melabur secara proaktif dalam kenderaan menggunakan tenaga bersih, menyumbang kepada mengurangkan pelepasan dan bunyi bising di kawasan bandar.

Sumber: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/tp-ho-chi-minh-xe-ca-nhan-va-xe-cong-se-thuoc-dien-chuyen-doi-xanh-20251202064953546.htm