Bandaraya Ho Chi Minh merekodkan lebih 15,500 kes demam denggi sejak awal tahun ini

Sejak awal tahun, Bandaraya Ho Chi Minh telah merekodkan 15,546 kes demam denggi, termasuk 10 kematian.

Maklumat di atas telah diberikan pada sidang media yang memberikan maklumat mengenai isu sosio -ekonomi di bandar raya pada petang 24 Julai, anjuran Jabatan Propaganda dan Mobilisasi Massa Jawatankuasa Parti Bandaraya Ho Chi Minh dengan penyelarasan dengan Jabatan Kebudayaan, Sukan dan Pelancongan Bandaraya Ho Chi Minh.

Bilangan kes demam denggi semakin meningkat

Menurut Encik Nguyen Hong Tam, Pengarah Pusat Kawalan Penyakit Bandaraya Ho Chi Minh, jumlah kes demam denggi meningkat sebanyak 158% berbanding tempoh yang sama tahun lalu.

Encik Nguyen Hong Tam memaklumkan pada sidang akhbar itu

Berdepan dengan situasi itu, sektor kesihatan , dengan kerjasama pihak berkuasa tempatan, telah giat melaksanakan kempen membunuh jentik-jentik nyamuk, membersihkan alam sekitar, mengumpul dan membersihkan bekas air di kawasan yang tidak terurus berisiko tinggi untuk demam denggi di kawasan itu.

Pada masa yang sama, kami berazam untuk tidak terlepas sebarang kemungkinan wabak yang menjana sumber nyamuk pembawa penyakit, "tiada larva, tiada demam denggi"...

Jabatan Kesihatan Bandaraya Ho Chi Minh menyeru semua unit dan kakitangan perubatan, bersama semua orang, untuk meningkatkan kesedaran tentang pencegahan penyakit, meningkatkan kerja propaganda, meningkatkan pengesanan awal, dan mengendalikan kes penyakit dengan segera.

menggalakkan rakyat membongkar "sangkar harimau"

Pada sidang akhbar itu, melalui dokumen, Polis Bandaraya Ho Chi Minh berkata bahawa dari 10 Julai 2025 hingga sekarang, Polis Bandaraya Ho Chi Minh telah berkoordinasi dengan Jabatan Pembinaan dan Jawatankuasa Rakyat setempat untuk menjalankan semakan umum, pemeriksaan, dan propaganda serta panduan mengenai pencegahan kebakaran dan keadaan keselamatan menyelamat "siang dan malam" untuk bangunan pangsapuri, bangunan pangsapuri lama, rumah berbilang apartmen...

Melalui ini, 65 bangunan pangsapuri lama, rumah pelbagai pangsapuri (dengan 1,064 pangsapuri) telah digerakkan dan dipropagandakan untuk membongkar atau membuka laluan melarikan diri kedua melalui "sangkar harimau". Pada masa ini, 79 bangunan pangsapuri lama, rumah pelbagai pangsapuri (dengan 1,457 pangsapuri) masih belum dibongkar atau membuka laluan melarikan diri kedua melalui "sangkar harimau".

Orang ramai diarah mengalihkan "sangkar harimau" dan membuka laluan kedua melarikan diri.

Polis Bandaraya Ho Chi Minh terus berkoordinasi dengan unit berkaitan, meminta isi rumah yang memasang "sangkar harimau" komited melaksanakan syarat keselamatan dan menyelesaikan pembongkaran atau membuka laluan melarikan diri kedua melalui "sangkar harimau" secepat mungkin. Pihak berkuasa akan terus memantau, menggesa, dan memeriksa selepas tempoh komitmen sehingga pembaikan selesai.

Seiring dengan itu, hantar pasukan untuk berkoordinasi dengan pihak berkuasa tempatan untuk "pergi ke setiap lorong, ketuk setiap pintu" untuk terus membimbing dan menyokong orang ramai.

Menurut Polis Bandaraya Ho Chi Minh, jumlah keseluruhan rumah tumpangan, rumah pelbagai pangsapuri, rumah untuk disewa, rumah digabungkan dengan pengeluaran dan perniagaan dengan risiko kebakaran dan letupan yang tinggi di Ho Chi Minh City selepas penggabungan ialah 99,997 pertubuhan. Daripada jumlah itu, bilangan pertubuhan yang masih melanggar peraturan pencegahan dan pemadaman kebakaran adalah sebanyak 18,347 pertubuhan.

Sehingga kini, Bandaraya Ho Chi Minh masih mempunyai 344 rumah tumpangan, rumah sewa, rumah berbilang apartmen, dan rumah yang menggabungkan pengeluaran dan perniagaan yang belum dibaiki, masih wujud, dan melanggar peraturan pencegahan dan pemadaman kebakaran.

Polis Bandaraya Ho Chi Minh telah menasihatkan pihak berkuasa peringkat daerah tempatan (dahulunya) untuk mengeluarkan keputusan untuk menangguhkan sementara operasi mengikut Arahan 19/CT-TTg Perdana Menteri .

Adegan sidang akhbar pada petang 24 Julai

Pengendalian bateri sisa daripada kenderaan elektrik selepas penukaran

Mengenai projek menukar kenderaan beroda dua daripada petrol kepada kenderaan elektrik untuk pemandu teknologi dan pemandu penghantaran, Encik Le Thanh Hai, Pengarah Pusat Perundingan Aplikasi Ekonomi, Institut Kajian Pembangunan Bandaraya Ho Chi Minh, berkata institut itu telah meneliti banyak maklumat berkaitan bateri kenderaan elektrik.

Menurut Encik Le Thanh Hai, Vietnam sudah mempunyai kilang bateri kenderaan elektrik di Ha Tinh, dengan skala lebih daripada 6,000 bilion VND. Kilang ini telah menandatangani kontrak dengan perusahaan terkemuka dalam bidang kitar semula bateri.

Dengan kandungan yang ditandatangani termasuk bekalan bateri dan penyelesaian kitar semula, membuka kemungkinan untuk menyelidik dan melabur dalam sistem kitar semula bateri kenderaan elektrik pada masa hadapan apabila bateri kenderaan elektrik mula mencapai penghujung kitaran hayatnya. Sekiranya tidak melabur di tapak, unit rakan kongsi yang menandatangani dengan kilang akan menggunakan teknologi pemprosesan bateri di rantau Asia Tenggara atau global.

Menurut Encik Le Thanh Hai, bateri kenderaan elektrik mengandungi banyak logam yang jarang ditemui, jadi kitar semula bahan ini adalah penting. Pemulihan dan kitar semula ini bergantung kepada teknologi.

"Pada masa ini, teknologi kitar semula bateri agak maju, keupayaan untuk memulihkan 90-95% bahan dalam bateri sangat boleh dilaksanakan, menarik perhatian pelaburan dari kedua-dua negeri dan perniagaan," kata Encik Le Thanh Hai.

Encik Le Thanh Hai memaklumkan pada sidang akhbar itu

Menurut Encik Le Thanh Hai, penyelesaian untuk memanjangkan hayat dan hayat kedua bateri elektrik kini sedang ditumpukan. Projek ini juga menggalakkan dan menetapkan matlamat untuk membina pusat kitar semula bateri dengan kapasiti kira-kira 3,000 tan/tahun dan keupayaan untuk mendapatkan semula 90-95% logam berharga daripada bateri.

Jika kilang itu memenuhi piawaian tertentu, akan ada mekanisme sokongan seperti pinjaman keutamaan dan menggunakan dana perlindungan alam sekitar untuk pembiayaan. Menurut Undang-undang Perlindungan Alam Sekitar 2020, mulai 1 Januari 2024, pengeluar bateri mesti membayar yuran kitar semula. Walau bagaimanapun, jika mereka mempunyai kilang kitar semula, perusahaan boleh berhutang yuran ini dan bertanggungjawab untuk mengumpul dan merawat bateri selepas digunakan. Sebaliknya, unit yang tidak menghasilkan sendiri perlu membayar yuran alam sekitar supaya negeri boleh menggunakan sumber ini untuk menyokong kemudahan kitar semula yang layak.

Institut Kajian Pembangunan Bandaraya Ho Chi Minh berharap dalam tempoh 10 tahun akan datang, sistem kilang kitar semula yang memenuhi piawaian akan dibentuk, menyumbang kepada mengurangkan risiko pencemaran dan membangunkan nilai industri hijau.

"Kami berharap Jabatan Sains dan Teknologi akan berkoordinasi dengan Jabatan Perindustrian dan Perdagangan Bandaraya Ho Chi Minh untuk membangunkan pelan terperinci untuk pengumpulan dan rawatan bateri lama dan menggunakan piawaian teknikal dari awal, memastikan proses yang ketat dan proses rawatan yang telus dan jelas. Pada masa yang sama, pantau proses mengumpul bateri lama untuk mengelakkan pelepasan yang tidak terkawal ke alam sekitar," kongsi Encik Le Thanh Hai.

SNOW CAM

Sumber: https://www.sggp.org.vn/tphcm-ghi-nhan-hon-15500-ca-sot-xuat-huyet-tu-dau-nam-post805290.html