Sebelum 31 Januari 2026, cadangkan dasar untuk menyokong orang ramai menggunakan pengangkutan hijau.

Trước 31/1/2026, đề xuất chính sách hỗ trợ người dân sử dụng phương tiện giao thông xanh- Ảnh 1. — Sebelum 31 Januari 2026, cadangkan dasar untuk menyokong orang ramai menggunakan pengangkutan hijau.

Dokumen itu menyatakan: Mempertimbangkan laporan Kementerian Pembinaan mengenai pelan hala tuju untuk membangunkan sistem pengangkutan awam yang segerak dan moden; mencadangkan mekanisme dan dasar terobosan untuk menarik pelaburan swasta, menyokong orang ramai dalam menggunakan pengangkutan awam dan pengangkutan hijau, Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha menugaskan Kementerian Pembinaan untuk mempengerusikan dan menyelaraskan dengan Kementerian dan agensi: Keselamatan Awam, Keadilan, Kewangan, Industri dan Perdagangan, Pertanian dan Alam Sekitar, Jawatankuasa Rakyat Hanoi, Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh dan lebih banyak agensi dan pakar pengalaman yang berkaitan, merujuk kepada Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh dan lebih banyak agensi dan pakar pengalaman yang berkaitan. beberapa negara maju, atas dasar itu menyemak dan melengkapkan Laporan.

Timbalan Perdana Menteri menyatakan bahawa Laporan itu perlu menjelaskan setiap tugas khusus berkenaan mekanisme, dasar, perancangan, projek pelaburan, sumber, organisasi pelaksanaan yang dicadangkan... berkaitan dengan tanggungjawab setiap agensi, peringkat pusat atau tempatan, dan peta jalan untuk melaksanakan setiap tugas; pada masa yang sama, menjelaskan produk Laporan, pihak berkuasa berwibawa untuk kelulusan (Kerajaan, Perdana Menteri atau Kementerian, cawangan, lokaliti), prosedur kelulusan, dan melaporkan kepada Perdana Menteri sebelum 31 Januari 2026.

* Transformasi hijau ekonomi dan transformasi hijau alat pengangkutan dalam konteks pencemaran udara yang disebabkan oleh aktiviti lalu lintas menjadi mendesak, menjejaskan kesihatan penduduk di beberapa kawasan bandar; menukar cara pengangkutan menggunakan bahan api fosil kepada menggunakan tenaga hijau memainkan peranan yang amat penting dalam mengurangkan pelepasan karbon dan metana.

Sejak kebelakangan ini, Perdana Menteri telah mengeluarkan banyak arahan untuk mempromosikan pengangkutan hijau. Khususnya, dalam Notis No. 8/TB-VPCP bertarikh 8 Januari 2025, Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha menugaskan Kementerian Kewangan untuk mengkaji dasar untuk menggalakkan agensi negeri dan unit perkhidmatan awam beralih kepada pengangkutan hijau bagi menggantikan kenderaan menggunakan bahan api fosil; pada masa yang sama, dalam Notis No. 490/TB-VPCP bertarikh 17 September 2025, Timbalan Perdana Menteri juga meminta Jawatankuasa Rakyat Hanoi dan Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh untuk menumpukan pada pembangunan dan pengisytiharan Pelan Tindakan yang terperinci dan komprehensif dengan peta jalan tertentu, melaporkan kepada Perdana Menteri sebelum diluluskan; pengumuman awal dan pendedahan awam tentang pelan hala tuju untuk beralih kepada pengangkutan hijau, bersama-sama dengan dasar sokongan khusus dan boleh dilaksanakan untuk orang ramai dan perniagaan bersetuju dan melaksanakan.

Menurut pakar, dengan arus pembandaran yang pesat, terutamanya di bandar besar seperti Hanoi dan Ho Chi Minh City, membangunkan model bandar berorientasikan pengangkutan awam (TOD) juga merupakan hala tuju penting untuk membantu mengurangkan pelepasan _CO2 . Model ini mengehadkan orang ramai daripada menggunakan kenderaan peribadi dan menggalakkan penggunaan pengangkutan awam.

Pakar mengatakan bahawa dalam strategi pembangunan pengangkutan hijau, terdapat banyak tugas dan penyelesaian yang perlu dilaksanakan, pertama sekali, adalah perlu untuk melengkapkan rangka kerja perundangan dan institusi, membina satu set kriteria dan piawaian untuk menilai sistem pengangkutan hijau. Pada masa ini, pengangkutan jalan raya menyumbang bahagian terbesar, jauh lebih tinggi daripada rel dan jalan air, jadi adalah perlu untuk menstruktur semula bahagian pasaran pengangkutan dengan kuat, ke arah mengurangkan pergantungan kepada pengangkutan jalan untuk bergerak ke arah pembangunan yang lebih mampan.

Menurut pakar, seiring dengan penstrukturan semula bahagian pasaran pengangkutan, perlu ada rancangan untuk menukar kenderaan dan infrastruktur pengangkutan ke arah penghijauan, iaitu menggabungkan pembangunan infrastruktur hijau dengan kenderaan hijau, sambil menggalakkan transformasi digital dan aplikasi pengangkutan pintar. Membangunkan logistik hijau adalah trend yang tidak dapat dielakkan, membantu perniagaan meningkatkan daya saing mereka dan menyumbang kepada mencapai sasaran pengurangan emisi nasional...

Phuong Nhi

Sumber: https://baochinhphu.vn/truoc-31-1-2026-de-xuat-chinh-sach-ho-tro-nguoi-dan-su-dung-phuong-tien-giao-thong-xanh-102251114181322165.htm