Pada sesi soal jawab kewangan Jawatankuasa Tetap Dewan Negara pada pagi 18 Mac, Menteri Kewangan Ho Duc Phoc menjelaskan kenaikan harga tambang penerbangan baru-baru ini.

Ketua Kementerian Kewangan berkata, berdasarkan peruntukan Undang-undang Harga, Kementerian Pengangkutan akan memutuskan julat harga tambang penerbangan. Syarikat akan menjual tiket dalam julat itu dan berdasarkan keperluan perjalanan sebenar orang ramai untuk menetapkan harga tiket yang sesuai.

Kerja keselamatan penerbangan diperketatkan di semua pusat pemeriksaan. tugasan foto.jpg
Penumpang mendaftar masuk di lapangan terbang Noi Bai. Foto: Nhu Ha

Terutama, Encik Phoc memaklumkan bahawa walaupun tambang penerbangan baru-baru ini meningkat, syarikat masih mengalami kerugian. Sebagai contoh, Bamboo telah memotong banyak laluan, dan Vietjet juga menghadapi kesukaran. Dengan Vietnam Airlines kerugian sehingga 37,000 bilion VND, tahun dengan keuntungan terpantas dan paling kukuh ialah hanya 3,000 bilion VND dan masih sangat sukar.

Menjelaskan mengapa walaupun harga tiket penerbangan tinggi, syarikat masih mengalami kerugian, Profesor Madya, Dr. Dinh Trong Thinh - pakar ekonomi, berkata terdapat banyak sebab.

“Pertama, bilangan penumpang dalam penerbangan tidak stabil, dan aliran orang yang melakukan perjalanan dengan kapal terbang pada bila-bila masa juga tidak stabil.

Sebagai contoh, laluan Hanoi - Bandar Ho Chi Minh sepanjang 1,800 km sangat sesuai untuk pembangunan penerbangan, tetapi kos penerbangan adalah sangat tinggi dan tidak semua orang mampu untuk terbang. Oleh itu, jumlah penumpang hanya sesak pada waktu-waktu tertentu terutama pada waktu cuti dan Tet.

Pertambahan penumpang pada masa-masa tertentu bermakna tiada kakitangan yang mencukupi untuk melayani penumpang, manakala kos operasi syarikat penerbangan masih perlu dibayar apabila jumlah penumpang yang sedikit. Sementara itu, syarikat penerbangan yang menyewa pesawat perlu menyewanya selama beberapa tahun tetapi hanya pada waktu sibuk,” kata Profesor Madya Dr. Dinh Trong Thinh.

Sebab kedua, menurut pakar, membuka laluan penerbangan juga memerlukan peraturan yang ketat. Walaupun dengan trafik penumpang yang rendah, penerbangan mesti dikekalkan pada kekerapan 1-2 penerbangan/minggu, menyebabkan kos meningkat.

"Mengikut peraturan, syarikat penerbangan mesti masih mengendalikan penerbangan pada laluan dengan sedikit penumpang, dan walaupun mereka kehilangan wang, mereka masih perlu terbang. Oleh itu, laluan dengan bilangan penumpang yang besar tidak mencukupi untuk syarikat penerbangan menebus kerugian pada laluan dengan sedikit penumpang," kata Profesor Madya Dinh Trong Thinh.

Sebab lain, menurut pakar, ialah infrastruktur lebuh raya sedang disiapkan, dan kualiti perkhidmatan kereta api juga bertambah baik, menyebabkan jumlah penumpang dalam penerbangan pendek berkurangan. Sementara itu, masih ada penumpang yang terpaksa terbang dan terpaksa menerima kerugian. Sebaliknya, semasa cuti puncak dan cuti Tet, tiada penumpang dan kapal terbang tidak mencukupi untuk berkhidmat. Oleh itu, tambang penerbangan perlu dinaikkan mengikut permintaan, malah pada harga yang tinggi, ia tidak boleh dibeli.

“Kos penyelenggaraan penerbangan terlalu tinggi, sedangkan penumpang tiada menyebabkan syarikat penerbangan semakin rugi dengan menyewa pesawat, kerana apabila menyewa pesawat, akan ada banyak kos tambahan, letak kereta, berlepas dan mendarat, penyelenggaraan dan sebagainya. Ini juga sebab syarikat penerbangan terus memulangkan pesawat kepada rakan kongsi pajakan.

Khususnya, Bamboo Airways mengembalikan satu siri pesawat untuk mengurangkan skalanya, kepada pengeluar enjin pesawat yang mengumumkan penarikan semula enjin yang rosak, dan baru-baru ini, langkah Pacific Airlines untuk memulangkan semua pesawat. Menjelang akhir 2023, jumlah pesawat komersial yang didaftarkan di Vietnam ialah 247. Daripada jumlah tersebut, Pacific Airlines mempunyai 11 Airbus A320.

Ini bermakna terdapat kekurangan pesawat untuk melayani penerbangan, dan oleh itu pada musim puncak pada 30 April, harga tambang penerbangan akan meningkat walaupun ia tidak akan melebihi harga siling," kata Profesor Madya Dr. Dinh Trong Thinh.