Vietnam - Jerman menggalakkan kerjasama dalam pembangunan kereta api, menggalakkan logistik hijau

Jerman mempunyai minat yang kuat dalam infrastruktur dan teknologi kereta api Vietnam.

Dalam rangka kerja Pameran dan Persidangan Antarabangsa VRT & CONS 2025 mengenai Rangkaian Pembinaan Teknologi dan Infrastruktur Kereta Api yang berlangsung di Pusat Pameran Vietnam (VEC), potensi kerjasama antara Vietnam dan Jerman dalam bidang kereta api, logistik dan transformasi hijau terus mendapat perhatian khusus daripada komuniti perniagaan kedua-dua negara.

Menurut Encik Bjoern Koslowski, Timbalan Ketua Perwakilan Industri dan Perdagangan Jerman di Vietnam, Vietnam sedang memasuki fasa pembangunan baharu dengan banyak peluang besar dalam industri kereta api. " Kerajaan Vietnam dan pelabur swasta sedang berusaha keras untuk mempromosikan sektor kereta api, bukan sahaja mengekalkan infrastruktur sedia ada tetapi juga mengembangkan sambungan baharu, menggunakan teknologi paling moden. Dalam aspek ini, Jerman boleh menyumbang banyak, terutamanya daripada sektor swasta ," tegasnya.

*Encik Bjoern Koslowski, Timbalan Ketua Perwakilan Dewan Perindustrian dan Perdagangan Jerman di Vietnam. Foto: Thai Manh*

Jerman mempunyai kekuatan menyeluruh dalam reka bentuk, pembinaan, operasi dan piawaian keselamatan sistem kereta api. Perusahaan Jerman bukan sahaja menyediakan teknologi, lokomotif, rolling stock, dan sistem isyarat, tetapi juga mempunyai pengalaman luas dalam perkhidmatan pengurusan dan operasi. Di samping itu, institusi kewangan seperti Bank Pembinaan Semula Jerman (KfW) atau IPAC boleh menyediakan jaminan modal dan pinjaman, mewujudkan keadaan yang menggalakkan bagi perusahaan Vietnam untuk melabur.

*Pelanggan dan perniagaan teruja dengan produk di pameran itu. Foto: Thai Manh*

Selain itu, untuk pembangunan segerak, Vietnam perlu memberi lebih perhatian kepada latihan sumber manusia dalam sektor kereta api. " Pada masa ini, Universiti Pengangkutan Hanoi telah bekerjasama dengan Universiti Dresden (Jerman), tetapi potensi pengembangan dalam latihan dan penyelidikan masih sangat besar. Dalam bidang pendidikan vokasional, kami juga bekerjasama untuk membina program latihan untuk juruteknik, pemandu kereta api, dan penyelenggaraan profesional ," kongsinya.

Mempromosikan logistik hijau, melatih sumber manusia dan menghubungkan rantaian bekalan global

Membincangkan peluang untuk menyepadukan ke dalam rantaian bekalan global, dengan peranan perusahaan kecil dan sederhana (PKS) Vietnam, Encik Bjoern Koslowski menekankan: " Kira-kira 75% daripada perolehan eksport Vietnam pada masa ini dijalankan oleh perusahaan asing, manakala perusahaan domestik masih belum mengeksploitasi sepenuhnya peluang. Ini adalah sesuatu yang perlu diubah jika rakan kongsi strategik Vietnam mahu menjadi rakan kongsi strategik Jerman ."

Syarikat-syarikat Jerman sedang mencari untuk mempelbagaikan sumber bekalan mereka di luar China, dan Vietnam boleh menjadi destinasi keutamaan jika ia terus meningkatkan kapasiti pengeluaran dan sumber manusianya. Selain itu, dasar baharu Vietnam, seperti ketelusan dalam yuran pengajian sekolah vokasional, merupakan petanda positif dalam membangunkan sumber manusia berkualiti tinggi.

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, kerjasama Vietnam - Jerman dalam bidang infrastruktur dan logistik telah mencapai kemajuan yang ketara. Banyak projek cemerlang boleh disebut seperti laluan metro No. 1 dan No. 3 di Hanoi , projek kerjasama antara Kumpulan SMS (Jerman) dan RUAFAT (Vietnam) dalam pengeluaran keluli standard kereta api, atau penyertaan EIVU (Jerman) dalam pemodenan sistem isyarat kereta api Utara - Selatan.

*Kereta api - produk infrastruktur, peralatan, penyelesaian dan teknologi. Foto: Thai Manh*

" Kami telah menyaksikan pergerakan positif. Pameran ini adalah demonstrasi jelas bahawa perusahaan Jerman sangat berminat dan bersedia untuk menemani Vietnam dalam peringkat pembangunan baharu industri kereta api ," kongsi Encik Koslowski.

Mengenai transformasi hijau, Vietnam dan Jerman mempunyai asas yang ideal untuk kerjasama. Vietnam kini merupakan negara yang mempunyai jumlah kapasiti tenaga boleh diperbaharui terbesar di Asia Tenggara, manakala Jerman adalah perintis dalam tenaga bersih di Eropah. Di Jerman, 20% barangan diangkut dengan rel neutral karbon. Vietnam boleh menggunakan sepenuhnya model ini untuk mengurangkan pelepasan dan mengoptimumkan kos pengangkutan, terutamanya di laluan Utara-Selatan, Kunming - Hai Phong atau Vientiane - Vung Ang.

Pameran dan Persidangan Antarabangsa VRT & CONS 2025 mengenai Teknologi Kereta Api dan Rangkaian Pembinaan Infrastruktur telah diadakan dari 12 hingga 15 November, mengumpulkan ratusan perniagaan dan syarikat dari Jerman, Jepun, Korea, Austria, China, Thailand, Malaysia, UK... dan unit domestik seperti Pihak Berkuasa Kereta Api Vietnam, Hanoi Metro, Hoa Phat, Vinh Hung, Mico, TRV.
Acara itu termasuk satu siri pameran, persidangan pelaburan, forum CEO, pembentangan teknikal dan hari pengalaman teknologi kereta api, memfokuskan pada topik utama seperti PPP, pembangunan TOD, penyetempatan rantaian bekalan, mobilisasi modal hijau dan mekanisme perkongsian risiko.
Banyak memorandum persefahaman (MOU) telah ditandatangani, membuka prospek baharu untuk kerjasama teknologi, pemindahan TBM, sistem MRO, isyarat kereta api, pembangunan logistik hijau dan latihan sumber manusia berkualiti tinggi - ke arah matlamat memodenkan industri kereta api Vietnam, mencapai peringkat serantau dan dunia.

Sumber: https://congthuong.vn/viet-nam-duc-day-manh-hop-tac-phat-trien-duong-sat-thuc-day-loigistics-xanh-430392.html