Vietnam menduduki tempat ke-43 di dunia dari segi indeks kecekapan logistik, antara 5 negara teratas di ASEAN.

Menurut Bank Dunia (WB), Vietnam menduduki tempat ke-43 dalam Indeks Prestasi Logistik (LPI), antara 5 negara teratas di ASEAN, selepas Singapura, Malaysia, Thailand dan dalam kedudukan yang sama dengan Filipina.

Purata kadar pertumbuhan tahunan pasaran logistik Vietnam ialah 14-16%. (Sumber: VnEconomy)

Menurut Persatuan Perkhidmatan Logistik Vietnam (VLA), kos logistik semasa Vietnam purata 16.8-17% daripada KDNK, jauh lebih tinggi daripada purata dunia sebanyak 10.6%.

Sementara itu, infrastruktur logistik domestik masih mempunyai banyak batasan, kekurangan penyegerakan dan ketersambungan; perancangan pelabuhan masih tidak mencukupi, tiada pelabuhan utama... Itu menghalang peningkatan daya saing industri logistik dalam konteks integrasi ekonomi global yang kukuh.

Menganalisis isu ini secara mendalam, Encik Le Duy Hiep, Pengerusi VLA berkongsi bahawa sambungan antara mod pengangkutan masih terhad. Sebabnya ialah kapasiti pengangkutan air masih rendah, dengan pengangkutan jalan air pedalaman hanya menyumbang 21.6%; pengangkutan jalan raya masih merupakan mod pengangkutan yang paling popular, menyumbang 73%.

Jumlah keseluruhan barang yang diangkut melalui laut hanya menyumbang 5.2%, dengan kereta api 0.2% dan melalui udara 0.01%. Ini meningkatkan kos logistik dan mengurangkan daya saing barangan Vietnam.

Menurut laporan Bank Dunia yang diterbitkan pada 2023, Vietnam menduduki tempat ke-43 dalam Indeks Prestasi Logistik (LPI), antara 5 negara teratas di ASEAN, selepas Singapura, Malaysia, Thailand dan berada di kedudukan yang sama dengan Filipina.

Kadar pertumbuhan tahunan purata pasaran logistik Vietnam ialah 14-16%, memberikan sumbangan penting untuk mempromosikan perolehan import dan eksport Vietnam sejak beberapa tahun lalu. Walau bagaimanapun, industri perkhidmatan logistik Vietnam menghadapi banyak cabaran dan batasan dalam kapasiti penyedia perkhidmatan logistik. Aktiviti transformasi digital kebanyakan perusahaan logistik juga berada di peringkat awal dan tidak mendapat perhatian pelaburan yang sewajarnya.

Menghadapi situasi ini, Encik Tran Tuan Anh, Ketua Jawatankuasa Ekonomi Pusat, menyatakan bahawa logistik ialah industri perkhidmatan yang memainkan peranan penting dan memberi sumbangan penting kepada pembangunan sosio-ekonomi. Walaupun industri logistik Vietnam telah mencapai kemajuan yang kukuh sejak kebelakangan ini, perniagaan dalam industri itu perlu meningkatkan kapasiti profesional dan kualiti perkhidmatan mereka, dan menggalakkan hubungan antara perniagaan logistik dan perniagaan pembuatan, perdagangan atau eksport import.

“Agensi, jabatan dan sektor juga mesti terus berinovasi dan menambah baik kualiti pembinaan institusi, mekanisme dasar yang sempurna dan peraturan perundangan mengenai logistik, memastikan pematuhan dengan komitmen dan amalan antarabangsa, serta mewujudkan koridor perundangan yang lengkap dan segerak untuk menggalakkan syarikat logistik domestik membangun.

Khususnya, sokongan yang lebih aktif akan disediakan untuk membantu perniagaan dalam industri ini mempromosikan transformasi digital dan meningkatkan penerapan pencapaian saintifik dan teknologi untuk mengehadkan risiko, meningkatkan kecekapan dan menambah baik operasi logistik.

Negara juga akan terus menggembleng sumber, menghapuskan kesukaran, melaksanakan projek utama sektor pengangkutan dan penyelesaian untuk membangunkan sistem infrastruktur pengangkutan, pelabuhan dan pusat logistik secara serentak," tegas Encik Tran Tuan Anh.

Sumber: https://baoquocte.vn/ngan-hang-the-gioi-viet-nam-dung-vi-tri-43-the-gioi-ve-chi-so-hieu-qua-logistics-thuoc-nhom-5-nuoc-dung-dau-asean-252495.html