Lengkapkan barang penting dengan segera
Pada awal musim sejuk, cuaca berubah menjadi sejuk, tetapi di tapak pembinaan jambatan Xuong Giang, pasukan pembinaan tidak berhenti bekerja. Walaupun sudah hampir 12 tengah hari, hampir 200 jurutera dan pekerja masih memecut untuk menyiapkan setiap item akhir. Sepanjang proses pembinaan, suasana kerja yang mendesak meliputi keseluruhan projek apabila pelabur, kontraktor dan pihak berkuasa tempatan bergabung untuk menyelesaikan masalah, memastikan kemajuan seperti yang dilakukan. Pekerja bekerja dengan semangat "mengatasi matahari dan hujan", 3 syif, 4 syif berterusan, bekerja sepanjang malam dan melalui cuti untuk menebus kemajuan.
 |
Pembinaan bahagian akhir jambatan Xuong Giang. |
Dengan matlamat memperjuangkan pembukaan trafik teknikal pada 19 Disember tahun ini, kontraktor menggerakkan 6 pasukan pembinaan pada masa yang sama untuk segera menyiapkan jalan pendekatan di kedua-dua hujung jambatan, menutup rentang jambatan utama, memasang pagar dan menutup geladak jambatan. Pada waktu malam, sistem pencahayaan berkuasa tinggi disusun di sepanjang badan jambatan, memastikan keadaan pembinaan. Pasukan teknikal sentiasa memeriksa sambungan, sambungan pengembangan dek jambatan, dan kerataan dengan peralatan khusus. Pasukan kimpalan guardrail melengkapkan bahagian struktur keluli, suasana kerja sibuk, laju tetapi mengikut proses teknikal dengan ketat. Encik Nguyen Xuan Hoa, Pengurus Projek, berkata: "Semangat kerja pekerja dan jurutera sedang didorong ke tahap tertinggi. Setiap tapak pembinaan mempunyai log kemajuan setiap jam, dan sebarang masalah yang timbul akan dikendalikan semasa syif kerja, sama sekali tidak meninggalkan kerja ke hari berikutnya. Unit ini telah menyediakan pelan perlindungan hujan, dengan bumbung sementara dan sistem pengepaman air permukaan untuk memastikan kemajuan."
Adalah diketahui bahawa projek membina unit baharu jambatan Xuong Giang mempunyai jumlah pelaburan lebih 170 bilion VND daripada bajet negeri. Projek ini mempunyai panjang keseluruhan hampir 1 km, di mana jambatan itu lebih daripada 301 m panjang, selebihnya adalah jalan pendekatan; titik permulaan ialah di km 117+440, titik akhir kira-kira km 118+400 di wad Bac Giang . Projek itu dilaburkan oleh Lembaga Pengurusan Projek Kereta Api (Kementerian Pembinaan), milik projek untuk menaik taraf dan mengembangkan beberapa jambatan dan terowong di Lebuhraya Nasional 1 di beberapa wilayah. Jambatan itu adalah unit baru, 16.5 m lebar, termasuk 3 lorong untuk kenderaan bermotor; bahagian jalan di kedua-dua hujung jambatan mempunyai tapak selebar 33 m termasuk 4 lorong untuk kenderaan bermotor. Setakat ini, projek itu telah menyelesaikan 90% daripada beban kerja, dan dijangka menutup rentang jambatan utama lebih awal daripada yang dirancang.
Berazam untuk sampai ke "garisan penamat" tepat pada masanya
Penyiapan Jambatan Xuong Giang akan menggandakan kapasiti trafik, mengurangkan tekanan pada jambatan sedia ada, dan memendekkan masa perjalanan antara kawasan tengah dan zon perindustrian. Projek itu mewujudkan paksi trafik baharu, melayani pembangunan bandar dan perindustrian, menyumbang kepada peningkatan kapasiti logistik wilayah dalam tempoh 2025 - 2035.
| Projek pembinaan Jambatan Xuong Giang mempunyai jumlah pelaburan lebih daripada 170 bilion VND daripada belanjawan negeri. Projek ini mempunyai panjang keseluruhan hampir 1 km, di mana jambatan itu lebih daripada 301 m panjang, selebihnya adalah jalan pendekatan. Titik permulaan adalah di Km 117+440 dan titik akhir di Km 118+400. Projek ini dilaburkan oleh Lembaga Pengurusan Projek Kereta Api ( Kementerian Pengangkutan ). Jambatan itu selebar 16.5 m, termasuk 3 lorong untuk kenderaan bermotor; jalan pendekatan di kedua-dua hujung jambatan mempunyai tapak selebar 33 m dengan 4 lorong untuk kenderaan bermotor. Sehingga ke tahap ini, projek itu telah mencapai kira-kira 90% daripada volum, dan dijangka menutup rentang utama lebih awal daripada yang dirancang. |
Mengenal pasti maksud dan kepentingan itu dengan jelas, pemimpin Jawatankuasa Rakyat Wilayah memeriksa tapak pembinaan berkali-kali secara langsung, meminta unit berkenaan tidak melengahkan sebarang barang terutama yang menjejaskan masa menyeberangi sungai. Mengarahkan Jabatan Pembinaan untuk berkoordinasi rapat dengan jabatan, cawangan dan lokaliti yang berkaitan untuk menghapuskan kesukaran dengan segera, mempercepatkan proses pembersihan tapak, menempatkan semula tiang elektrik, dan menyerahkan tapak kepada kontraktor. Setiap kesukaran yang timbul diselesaikan dengan segera, dengan prinsip tidak membenarkan tunggakan menjejaskan kemajuan keseluruhan. Seiring dengan itu, wilayah itu meminta pelabur untuk membangunkan senario pembinaan pada musim hujan. Penyelesaian teknikal seperti penutup tiang, penutup bumbung kerja, dan penambahan bahan tambahan pengerasan konkrit digunakan untuk memastikan pembinaan berterusan. Kerja keselamatan ditumpukan dengan rancangan untuk melindungi laluan air, isyarat malam dan memantau beban peralatan.
Pada peringkat akhir, Lembaga Pengurusan Projek Kereta Api mengadakan mesyuarat mingguan tepat di tapak pembinaan. Setiap item mempunyai pencapaian kemajuan yang terperinci, disertai oleh pasukan pemantauan khusus. Beban kerja dalam 3 bulan puncak (dari Oktober hingga Disember 2025) meningkat 1.5 kali ganda berbanding tempoh yang sama, jeti perlu disiapkan awal, memastikan kualiti. Item dek jambatan dilemparkan secara berterusan untuk meneruskan pemasangan pagar dan dek jambatan pada awal Disember. Encik Mai Xuan Tan, Pengarah Pengurusan beberapa projek jambatan dan terowong di Lebuhraya Nasional 1, berkata: Menyiapkan Jambatan Xuong Giang untuk trafik teknikal pada 19 Disember adalah boleh dilaksanakan sepenuhnya. Di tapak pembinaan, sistem kamera pengawasan 24 jam dipasang untuk memantau kualiti barangan dan kemajuan operasi peralatan. Unit pembinaan menambah kem musim sejuk dan kawasan pengumpulan bahan untuk mengehadkan masa perjalanan antara tapak pembinaan. Pekerja yang bekerja syif malam makan dan berehat di kem tapak pembinaan. Selain dibayar mengikut peraturan, kontraktor juga menyediakan makan malam dan makanan ringan antara syif.
Dengan keazaman yang tinggi dan semangat kerja yang mendesak, pelabur, kontraktor dan kerajaan tempatan memberi tumpuan untuk menyiapkan projek jambatan Xuong Giang mengikut jadual. Ini bukan sahaja projek trafik tetapi juga mempunyai kepentingan politik , satu kemuncak penting wilayah untuk mengalu-alukan Kongres Parti Kebangsaan Ke-14, secara beransur-ansur menyumbang kepada penyiapan sistem infrastruktur pada masa akan datang.
Sumber: https://baobacninhtv.vn/xay-moi-don-nguyen-cau-xuong-giang-chay-dua-voi-thoi-gian-rut-ngan-tien-do-thi-cong-postid432070.bbg
Komen (0)