Kereta elektrik Cina mengurangkan harga tanpa mengira, bersedia untuk mengorbankan keuntungan

Terdapat kira-kira 50 model kereta elektrik dan hibrid yang akan dilancarkan di China tahun ini - Foto: SCMP

Menurut South China Morning Post pada 18 September, pengeluar kereta elektrik China sedang mempercepatkan pelancaran model baharu, dalam usaha mengekalkan kedudukan mereka dalam persaingan di tengah-tengah perubahan pesat dalam pilihan pengguna.

Walau bagaimanapun, kos pembangunan yang mahal dan perang harga yang sengit menyukarkan pembuat kereta ini untuk mengaut keuntungan.

Lebih 50 model elektrik dan hibrid, yang menggunakan separuh motor elektrik dan separuh bahan api konvensional untuk menggerakkan kenderaan mereka, akan dilancarkan di China tahun ini, menurut perundingan yang berpangkalan di Shanghai, Suolei.

Tetapi hanya akan ada segelintir model yang cukup terjual untuk menampung kos pembangunan.

“Pembuat kereta perlu bertanya kepada diri sendiri, adakah berbaloi melabur berbilion yuan untuk membangunkan kereta baharu yang tidak boleh menjana jualan yang baik tanpa diskaun besar?

Pasaran sudah penuh dengan produk yang serupa. Jadi akan ada produk yang ketinggalan dalam persaingan yang begitu sengit," kata Eric Han, pengarah kanan di Syarikat Suolei.

Di China, pasaran terbesar dunia untuk kereta dan kenderaan elektrik, hasil daripada minat yang semakin meningkat dalam kalangan golongan muda terhadap kenderaan mesra alam sejak dua tahun lalu, model baharu dengan sistem pemanduan autonomi termaju dan jarak pemanduan yang lebih panjang boleh menarik ribuan tempahan dalam masa beberapa hari selepas pra-jualan.

“Model baharu boleh meningkatkan jualan, tetapi potongan harga yang benar-benar menarik pembeli.

Harga kereta yang rendah telah memberi tekanan kepada syarikat pembuatan, kerana kebanyakan mereka perlu mengurangkan kerugian untuk terus hidup dalam pasaran persaingan yang sengit,” kata David Zhang, setiausaha agung Persatuan Kejuruteraan Kenderaan Pintar Antarabangsa.

Barisan kenderaan elektrik Xiaomi SU7 daripada pengeluar Xiaomi dianggap sebagai salah satu produk paling berjaya sejak kebelakangan ini, dengan 27,307 unit dijual kepada pelanggan di China pada suku kedua 2024.

Bagaimanapun, Xiaomi berkata bulan lalu bahawa unit kenderaan elektriknya memerlukan masa untuk mengaut keuntungan kerana kos penyelidikan dan pembangunan serta pemasaran yang besar.

Pemasang kenderaan elektrik terbesar di dunia, BYD, juga berkata kos penyelidikan dan pembangunannya melebihi 48.5% daripada pendapatan bersih separuh pertama syarikat sebanyak 13.6 bilion yuan.

Pada masa ini, hanya BYD dan Li Auto, sebuah syarikat yang berpangkalan di Beijing dan pesaing terdekat Tesla dalam segmen kenderaan elektrik premium di China, memperoleh keuntungan daripada menjual kenderaan elektrik.

Sementara itu, baki 50 atau lebih pengeluar kenderaan elektrik China sedang bergelut untuk mendapatkan keuntungan.

Pada bulan April, Goldman Sachs meramalkan dalam laporan penyelidikan bahawa keuntungan keseluruhan industri kenderaan elektrik China boleh bertukar negatif tahun ini jika BYD mengurangkan harga sebanyak 7% lagi, atau 10,300 yuan, pada setiap kenderaannya.

Sumber: https://tuoitre.vn/xe-dien-trung-quoc-giam-gia-bat-chap-san-sang-hy-sinh-loi-nhuan-20240918155024129.htm