Mức độ ô nhiễm không khí ở Hà Nội ngày càng gia tăng

Tình trạng ô nhiễm không khí tại Hà Nội sáng 1.12. Ảnh: Trang Anh

Liên tục ô nhiễm tốp đầu thế giới

Theo ghi nhận của phóng viên, liên tục trong 3 ngày, từ 29.11 - 1.12, Thành phố Hà Nội đều xảy ra tình trạng ô nhiễm không khí, bầu trời mù mịt, các tòa nhà cao tầng chìm trong lớp bụi trắng xóa.

Ngày 1.12, ngay từ sáng sớm, nhiều người dân dễ dàng quan sát tình trạng ô nhiễm bằng mắt thường, chỉ số ô nhiễm AQI lúc 7h30 là 212 - ngưỡng tím, rất không tốt cho sức khỏe.

Chị Vũ Thị Linh (Hà Nội) cho biết, những ngày gần đây, tình trạng ô nhiễm không khí khiến sức khỏe của chị bị ảnh hưởng rõ rệt, thường xuyên đau đầu và nghẹt mũi. Dù đã đeo khẩu trang, nhưng khi ra ngoài sáng 1.12, chị Linh vẫn cảm thấy không khí ngột ngạt, khó chịu.

Theo dõi thông tin trên báo và mạng xã hội, chị Mai Anh (Hà Nội) cũng chủ động điều chỉnh lịch sinh hoạt. Chị ra ngoài muộn hơn, đợi đến khi trời có nắng và sương tan nhằm giảm tiếp xúc với không khí ô nhiễm.

Theo BSCKI Đàm Thị Tuyết - Bệnh viện Đa khoa Hòe Nhai, ô nhiễm môi trường là một trong những nguyên nhân gây nên các bệnh lý về đường hô hấp, các vi khuẩn từ bên ngoài dễ dàng xâm nhập vào cơ thể.

“Trong thời điểm ô nhiễm không khí tăng cao, người dân nên hạn chế ra ngoài và trang bị thêm máy lọc không khí trong nhà để bảo vệ sức khỏe” - BSCKI Đàm Thị Tuyết chia sẻ.

Xác định nguyên nhân, hướng đến biện pháp giảm ô nhiễm không khí

Ông Lê Hoài Nam - Phó Cục trưởng Cục Môi trường, Bộ Nông nghiệp và Môi trường - cho biết, kết quả quan trắc cho thấy, ở Hà Nội và một số tỉnh Đồng bằng sông Hồng ô nhiễm bụi mịn đang có diễn biến rất phức tạp và ở mức cao.

Năm 2024, ô nhiễm không khí ở Hà Nội và một số tỉnh miền Bắc tương đối xấu. Riêng giai đoạn cuối năm 2024, Hà Nội đã trải qua 4 đợt ô nhiễm không khí kéo dài, kết quả quan trắc cho thấy, số liệu ô nhiễm bụi mịn năm 2024 vượt khoảng 2 lần và số ngày có chất lượng không khí ở mức xấu khá cao.

Nói về nguyên nhân gây ô nhiễm không khí, ông Lê Hoài Nam cho rằng, nguyên nhân đầu tiên là phát thải của các ngành công nghiệp, thứ 2 là phát thải của ngành giao thông vận tải, thứ 3 là nguồn thải từ ngành nông nghiệp, vấn đề đốt rác thải sinh hoạt ở các địa phương và các hoạt động xây dựng…

Về vấn đề phát thải của ngành giao thông vận tải, mới đây, Thành phố Hà Nội đã quyết định cấm xe máy xăng trong vành đai 1 theo khung giờ/thời điểm và khu vực từ 1.7.2026.

Từ ngày 1.7.2026 sẽ áp dụng vùng phát thải thấp thí điểm tại một số khu vực trong vành đai 1 (gồm 9 phường: Hai Bà Trưng, Cửa Nam, Hoàn Kiếm, Ô Chợ Dừa, Văn Miếu - Quốc Tử Giám, Ba Đình, Giảng Võ, Ngọc Hà, Tây Hồ).

Từ ngày 1.1.2028, thành phố thực hiện vùng phát thải thấp tại vành đai 1 và một số khu vực tại vành đai 2 trở vào. Từ ngày 1.1.2030, thành phố thực hiện vùng phát thải thấp tại vành đai 3 trở vào.

Kế hoạch này được kỳ vọng giúp cải thiện đáng kể lượng khí thải từ hoạt động giao thông và góp phần giảm ô nhiễm không khí của Thủ đô.

Ông Hoàng Dương Tùng - Chủ tịch mạng lưới Không khí sạch Việt Nam - cho rằng, những năm gần đây, ô nhiễm không khí tại Hà Nội diễn biến rất nghiêm trọng, đặc biệt trong các tháng mùa đông.

Theo ông, việc Hà Nội đưa ra lộ trình cấm xe máy xăng theo giờ và theo khu vực, đồng thời triển khai vùng phát thải thấp từ năm 2026 là bước đi phù hợp nhằm từng bước chuyển sang giao thông xanh.

HOÀNG XUYẾN

Nguồn: https://laodong.vn/xa-hoi/muc-do-o-nhiem-khong-khi-o-ha-noi-ngay-cang-gia-tang-1618755.ldo