ACV heeft voorgesteld om investeerder te worden in fase 2 van het Long Thanh International Airport Project

Het tweede fase-project van Long Thanh International Airport omvat een extra landingsbaan met open configuratie, een passagiersterminal en andere gelijktijdige bouwelementen. Daarmee wordt een capaciteit van 50 miljoen passagiers per jaar bereikt.

Een deel van de terminal en de verkeerstoren van de luchthaven Long Thanh. (Foto: Cong Phong/VNA)

Vietnam Airports Corporation (ACV) heeft zojuist een document naar het Ministerie van Bouw gestuurd, waarin wordt voorgesteld om de eenheid aan te wijzen als investeerder in fase 2 van het Long Thanh International Airport Project.

Volgens het rapport van ACV omvat het investeringsproject voor de bouw van fase 2 van Long Thanh International Airport een passagiersterminal en andere gelijktijdige bouwactiviteiten om Long Thanh Airport te helpen een capaciteit van 50 miljoen passagiers per jaar en 1,5 miljoen ton vracht per jaar te bereiken. De totale investering bedraagt ​​ongeveer VND 80.000 miljard, geïnvesteerd door het wettelijk kapitaal van ACV.

ACV heeft specifiek aan het Ministerie van Bouw gerapporteerd om toestemming te krijgen om het investeringsproject uit te voeren volgens het goedgekeurde plan voor de bouw van de derde landingsbaan en de bijbehorende werkzaamheden. Vervolgens heeft ACV de goedgekeurde resultaten beoordeeld en samengevat in een haalbaarheidsstudierapport voor het investeringsproject voor de bouw van de internationale luchthaven Long Thanh fase 2. Dit rapport moet vervolgens worden ingediend bij de Minister van Bouw voor een investeringsbesluit.

Het project om te investeren in de aanleg van de derde landingsbaan en bijbehorende werken heeft een omvang die de volgende hoofdonderdelen omvat: de derde landingsbaan; een taxibanensysteem (inclusief een parallel taxibanensysteem, een snelle uitrittaxibaan en een taxibaan die aansluit op de bouwonderdelen van fase 1); een luchthavenuitrustingssysteem; een bewegwijzeringssysteem, verf en andere synchrone aanvullende infrastructuur... totale investering van ongeveer 13.000 miljard VND, geïnvesteerd door de wettelijke kapitaalbron van ACV.

Voor de derde landingsbaan beschikt ACV in principe over voldoende kapitaal om in 2024 direct te investeren in de derde landingsbaan van Long Thanh International Airport, uit de winst na belastingen. Naar verwachting zal ACV in 2025 dividend uitkeren in aandelen om het charterkapitaal te vergroten.

Voor de resterende posten van fase 2 van Long Thanh International Airport is ACV van plan om het eigen kapitaal en het geleende kapitaal in evenwicht te brengen.

ACV wijst op de huidige realiteit en is investeerder in projectonderdeel 3 "Essentiële werkzaamheden op de luchthaven, uitgevoerd door de luchthavenexploitant". ACV investeert in de bouw van de volledige luchthaveninfrastructuur en de algemene infrastructuur van Long Thanh International Airport en is de exploitant van Long Thanh International Airport conform de regelgeving. ACV blijft daarom investeren in fase 2 van het project Long Thanh International Airport om consistentie en synchronisatie te garanderen in de investeringen, ontwikkeling, exploitatie en exploitatie van Long Thanh Airport.

Op basis van het rapport stelde ACV voor dat het Ministerie van Bouw in principe zou besluiten om ACV aan te wijzen als investeerder in fase 2 van het Long Thanh International Airport Project. Dit project omvat een open landingsbaan, een passagiersterminal en andere synchrone bouwelementen om een ​​capaciteit van 50 miljoen passagiers/jaar en 1,5 miljoen ton vracht/jaar te bereiken, voordat het besluit werd genomen om het project goed te keuren.

Eerder heeft het Ministerie van Bouw een document ingediend bij de regering ter overweging en ter goedkeuring voorgelegd aan de Nationale Assemblee om de inhoud van Clausule 6, Artikel 2 van Resolutie nr. 94/2015/QH13 aan te passen om "de regering toe te staan ​​de goedkeuring van het haalbaarheidsstudierapport voor Fase 2 van het Project onder haar gezag te organiseren zonder zich voor goedkeuring bij de Nationale Assemblee te hoeven melden".

Volgens het rapport van het Ministerie van Bouw en Ontwikkeling wordt in het haalbaarheidsonderzoek van fase 1 van het project, op basis van de prognose van de transportvraag, verwacht dat de onderzoeks- en investeringstijd voor fase 2 (inclusief de derde landingsbaan en de tweede passagiersterminal) van 2028 tot 2032 zal zijn.

Nu de bbp-groei vanaf 2026 naar verwachting met dubbele cijfers zal toenemen, zal het passagiersvolume via luchthavens in het algemeen, en met name Long Thanh Airport, sneller toenemen dan eerder voorspeld. Het Ministerie van Bouw en Ontwikkeling heeft aangegeven dat het noodzakelijk is om eerder dan verwacht investeringsonderzoek voor fase 2 te organiseren.

(Vietnam+)

Bron: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202512/acv-de-xuat-lam-chu-dau-tu-giai-doan-2-du-an-san-bay-quoc-te-long-thanh-5b532f0/