ACV gebruikt besparingen voor de bouw van een tweede landingsbaan op de luchthaven van Long Thanh

Op de middag van 15 november meldde de Airports Corporation of Vietnam (ACV) dat de eenheid de besparingen uit onvoorziene kosten en aanbestedingen zal gebruiken om een tweede landingsbaan te bouwen op Long Thanh International Airport - Long Thanh Airport.

Volgens ACV bestaat fase 1 van Long Thanh Airport uit vier deelprojecten, waarvan deelproject 3 het project is met het grootste investeringskapitaal en vele belangrijke pakketten. Tijdens de implementatie van deelproject 3 heeft ACV bijna VND 4.000 miljard bespaard.

ACV zei dat dit bedrag besparingen op onvoorziene kosten en met name besparingen op aanbestedingen omvat. De investeringskosten voor de tweede startbaan van de luchthaven van Long Thanh bedragen ongeveer VND 3.300 miljard.

"Deze cijfers zijn behaald dankzij onvermoeibare inspanningen in het projectmanagementproces, waarbij we samen met ACV de kwaliteit, voortgang en veiligheid tijdens de bouw moesten waarborgen. Tegelijkertijd hebben we de investeringskosten voor de bouw altijd nauwlettend en voorzichtig beheerd. We hebben ervoor gezorgd dat de betalingen van staatsbedrijven altijd volgens de regelgeving, redelijk en zonder verspilling plaatsvonden", aldus een vertegenwoordiger van ACV.

Volgens de berekeningen van ACV leidt de aanleg van een tweede landingsbaan niet tot hogere investeringskosten voor onderdeelproject 3, maar draagt het wel bij aan een hogere capaciteit en operationele efficiëntie van de luchthaven, wat bijdraagt aan een verbetering van de investeringsefficiëntie van het project.

Volgens ACV zal Tan Son Nhat International Airport, ter verduidelijking van de aanleg van een tweede landingsbaan, naar verwachting ongeveer 50 miljoen passagiers per jaar verwerken. In 2023 bereikte de operationele capaciteit van Tan Son Nhat meer dan 41 miljoen passagiers. Naar verwachting zal de totale vraag naar luchtvervoer in Ho Chi Minhstad en aangrenzende provincies in 2030 ongeveer 71 miljoen passagiers per jaar bedragen.

Als de eerste landingsbaan van de luchthaven van Long Thanh een probleem heeft, moeten vluchten worden overgeplaatst naar Tan Son Nhat. Tan Son Nhat zal dan overbelast zijn en vliegtuigen moeten wachten, wat extra kosten met zich meebrengt en het milieu aantast.

De onmiddellijke aanleg van de tweede landingsbaan zal voldoen aan de behoeften van Long Thanh Fase 1 wanneer de eerste landingsbaan een ongeluk krijgt, zonder dat er hoeft te worden overgeschakeld naar Tan Son Nhat. Tegelijkertijd zal het Tan Son Nhat goede ondersteuning bieden in geval van een ongeluk.

"Indien, na de ingebruikname van fase 1, de investering in de aanleg van een tweede landingsbaan de havenactiviteiten zal verstoren vanwege de noodzaak om infrastructuur en technische controlesystemen aan te sluiten op de eerste landingsbaan. Bovendien zal de aanleg van een tweede landingsbaan de havenactiviteiten beïnvloeden vanwege het stof dat vrijkomt tijdens de bouw", aldus ACV.

Luong Y

Bron: https://vtcnews.vn/acv-dung-tien-tiet-kiem-lam-duong-cat-ha-canh-thu-2-san-bay-long-thanh-ar907645.html