[Foto] De uitgebreide Nguyen Tat Thanh-route zorgt voor minder verkeersopstoppingen van het zuiden naar het stadscentrum.

Inwoners van Ho Chi Minhstad steunen het voorstel om de Nguyen Tat Thanh-straat te verbreden en een nieuwe Tan Thuan 1-brug te bouwen. Ze hopen hiermee een einde te maken aan de verkeersopstoppingen die de stad al tientallen jaren teisteren.

De afdeling Bouw heeft zojuist aan het Volkscomité van Ho Chi Minhstad voorgesteld om het beleid voor de uitbreiding van de Nguyen Tat Thanh-straat en de bouw van een nieuwe Tan Thuan 1-brug goed te keuren. Dit moet de verkeersopstoppingen helpen verminderen en het havengebied Nha Rong-Khanh Hoi synchroniseren na de ombouw van de functies ervan.

Volgens het voorstel wordt de Nguyen Tat Thanh-straat, ongeveer 2,5 km lang, van de Khanh Hoi-brug tot de Tan Thuan-brug, uitgebreid van de bestaande 4 rijstroken naar 6-8 rijstroken. Het project omvat gelijktijdig de bouw van een onderdoorgang bij het kruispunt Hoang Dieu (minimaal 4 rijstroken) en de bouw van een nieuwe Tan Thuan 1-brug ter vervanging van de bestaande brug. Het totale investeringskapitaal wordt geschat op ongeveer VND 2,95 miljard.

De afdeling Bouw heeft de afdeling Financiën tevens om advies gevraagd over de toewijzing van kapitaal voor de fase van investeringsvoorbereiding. Tegelijkertijd heeft zij de afdeling Planning en Architectuur opdracht gegeven een wedstrijd te organiseren voor architectonische ideeën voor de westoever van de Saigon-rivier (van de Ba Son-brug tot de internationale containerhaven), met inbegrip van een multifunctioneel openbaar park en drie binnenlandse passagiershavens, het Bach Dang-werfparkgebied, de internationale passagiershaven, etc.

Volgens het voorstel wordt de Nguyen Tat Thanh-straat, die ongeveer 2,5 km lang is en loopt van de Khanh Hoi-brug tot de Tan Thuan-brug, uitgebreid van vier naar zes tot acht rijstroken.

De Nguyen Tat Thanh-straat is meer dan 2,5 km lang en verbindt de Khanh Hoi-brug met de Tan Thuan-brug. In de wijk Xom Chieu is het de belangrijkste route die het centrum van Ho Chi Minhstad verbindt met het zuidelijke deel, inclusief de Tan Thuan-exportverwerkingszone en het stedelijk gebied Phu My Hung.

Het wegdek is momenteel echter slechts zo'n 14 meter breed en heeft 4 rijstroken. Veel smalle gedeelten en het drukke verkeer van vrachtwagens, auto's en motoren zorgen er vaak voor dat de weg overbelast raakt, vooral tijdens de spits.

De bestaande tweerichtingsweg heeft slechts vier rijstroken en is vaak druk, waardoor auto's, bussen en motoren elkaar verdringen, vooral tijdens de spits.

Op minder dan 500 meter van de Khanh Hoi-brug ligt het kruispunt Hoang Dieu-Nguyen Tat Thanh, een van de 'hotspots' voor verkeersopstoppingen in het oude District 4. Dit is het kruispunt van veel verkeersrichtingen vanuit het stadscentrum via de Khanh Hoi-brug, vanuit het zuidelijke deel naar de binnenstad en van de haven van Khanh Hoi naar het oude District 7.

Volgens de algemene planning van Ho Chi Minhstad voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, zal het weggedeelte langs de Saigon-rivier dat samenvalt met de Nguyen Tat Thanh-straat een nieuwe verkeersas worden, die de verkeersdruk deelt met de bestaande Noord-Zuid-routes.

Als het traject eenmaal is voltooid, zal het niet alleen de verkeersdruk in het centrumgebied verminderen, maar ook een moderne as in het rivierlandschap vormen die de Nha Rong-kade, de Tan Thuan-brug en de Thu Thiem 4-brug rechtstreeks met elkaar verbindt.

DE ANH

Bron: https://nhandan.vn/anh-tuyen-duong-nguyen-tat-thanh-mo-rong-giup-giam-un-tac-tu-khu-nam-vao-trung-tam-thanh-pho-post921341.html