Les 2: Strategische visie

De provincie Lam Dong neemt een belangrijke geopolitieke positie in, met open ruimte van plateau tot eilanden, diverse natuurlijke hulpbronnen en een volledige convergentie van het potentieel en de krachten van de zee.

De provincie Lam Dong heeft een belangrijke geopolitieke positie, met open ruimte van de hooglanden tot de eilanden, een grote verscheidenheid aan natuurlijke hulpbronnen en een convergerend potentieel op het gebied van zee, bossen, klimaatomstandigheden, hulpbronnen en mineralen. Daarnaast beschikt de provincie over de basis en het potentieel om zich te ontwikkelen op drie economische 'pijlers', namelijk landbouw, industrie en toerisme-diensten.

Om het potentieel en de voordelen te herkennen en te evalueren, is een strategische visie nodig om Lam Dong snel en duurzaam te ontwikkelen.

Maak verbinding om uw voordeel te maximaliseren

In de huidige ontwikkelingscontext is het organiseren van economische ruimteverbindingen tussen subregio's in de provincie Lam Dong en regio's in de regio een voorwaarde om het lokale potentieel en de sterke punten effectief te benutten, de regionale connectiviteit te verbeteren en duurzame, evenwichtige en effectieve ontwikkeling te bevorderen.

Tran Ngoc Chinh, voormalig viceminister van Bouw en voorzitter van de Vietnamese Vereniging voor Stedelijke Ontwikkeling en Planning, zei: "De fusie van drie provincies tot de provincie Lam Dong is niet alleen een kwestie van het herindelen van administratieve grenzen, het optimaliseren van hulpbronnen, het benutten van economisch potentieel, het bevorderen van regionale verbindingen, het vormen van grote economische centra, het creëren van omstandigheden om het concurrentievermogen te vergroten en investeringen aan te trekken, in lijn met de trend van internationale integratie, maar ook een strategische ontwikkelingsoplossing voor de regio."

Landbouw is een van de strategische pijlers van de sociaal-economische ontwikkeling van de provincie Lam Dong.

Om het potentieel en de sterke punten van het gebied te benutten, is het verbindende verkeerssysteem de "sleutel" om nieuwe ontwikkelingsruimte te creëren voor Lam Dong en de hele regio. Momenteel beschikt de provincie Lam Dong over alle vormen van vervoer, waaronder lucht-, weg-, spoor-, zee- en binnenwaterwegen. Het verkeer in de provincie Lam Dong verloopt voornamelijk via de belangrijkste nationale snelwegen, zoals de Nationale Snelwegen 28, 28B, 55..., maar de meeste wegen zijn klein, smal, verslechterd en bochtig.

Architect Tran Ngoc Chinh analyseerde: "Een van de grootste belemmeringen voor de economische ontwikkeling van de provincie Lam Dong is de gebrekkige transport- en logistieke infrastructuur. Momenteel is de verbinding van het plateau naar de zee beperkt en ontbreken horizontale verbindingen. Bovendien zijn vrachtroutes, droge haveninfrastructuur en opslagplaatsen nog niet ontwikkeld. Daarom is het noodzakelijk om prioriteit te geven aan het oplossen van het probleem van de verbinding van het transport."

De snelweg Lien Khuong-Prenn is al meer dan 15 jaar in gebruik.

Het is duidelijk dat wanneer er wordt geïnvesteerd in het intraprovinciale en interregionale verkeerssysteem en dit wordt verbeterd en uitgebreid, dit in de toekomst een grote impuls zal geven aan de sociaal-economische ontwikkeling van de provincie Lam Dong.

In juni 2025, tijdens een werksessie met leiders van de provincies Lam Dong, Binh Thuan en Dak Nong, voordat de provincie Lam Dong fuseerde, gaf secretaris-generaal Lam aan dat infrastructuur de basis vormt voor geïntegreerde ontwikkeling. Het is noodzakelijk om de implementatie van dynamische assen zoals Da Lat-Duc Trong-Bac Binh-Phan Thiet-Vinh Tan te versnellen; geef prioriteit aan investeringen in snelwegen, spoorwegen, zeehavens, logistieke infrastructuur, enz. Vorm een ​​nauw verbonden netwerk tussen hightech landbouwcentra, verwerkende industrie, ecotoerisme en moderne diensten.

Medio juli 2025 gaf vicepremier Nguyen Hoa Binh opdracht tot de behandeling van lokale voorstellen, waarvan vele betrekking hadden op verkeer, zoals vermeld in de conclusie van de werksessie van de secretaris-generaal. Dit vormt de basis voor Lam Dong om te investeren in verbindende verkeersinfrastructuur, waarmee een belangrijke basis wordt gelegd voor de implementatie van de lokale sociaaleconomische ontwikkelingsstrategie. Er lopen met name twee belangrijke verkeersprojecten, waaronder onderzoek ter aanvulling van de planning van de horizontale snelweg die de regio's van de provincie Lam Dong met elkaar verbindt, en het voorstel om prioriteit te geven aan de aanleg van een dynamische route die de zuidelijke Centrale Hooglanden verbindt met de regio's Zuid-Centraal en Zuidoost.

Lam Dong gaat een synchroon transportnetwerk aanleggen dat de sterke punten van de provincie, zoals diepzeehavens, luchthavens, snelwegen, nationale snelwegen en spoorwegen (in de toekomst), met elkaar verbindt.

Wanneer het verkeer soepel verloopt, leidt dit tot de ontwikkeling van logistieke netwerken, optimalisatie van de logistiek en samenwerking met duurzame leveranciers. Hierdoor wordt de concurrentiekracht van de toeleveringsketen van Lam Dong vergroot en worden andere industrieën aangetrokken om hun heil in de zee te zoeken.

Volgens Dr. Le Trung Chon van het Institute for Sustainable Development Studies van de Ho Chi Minh City University of Natural Resources and Environment moet de provincie Lam Dong het synchrone transportnetwerk herstructureren en de sterke punten van de provincie, zoals diepzeehavens, luchthavens, snelwegen , nationale wegen en spoorwegen (in de toekomst), met elkaar verbinden. Daarnaast moet logistiek worden ontwikkeld tot een belangrijke economische sector met multimodale verbindingen en moet de concurrentiekracht van goederen in de hele regio worden verbeterd.

"Wanneer de transportinfrastructuur goed ontwikkeld is, zal dit de verbinding van economische clusters, zoals toerisme, landbouw-verwerkende industrie, industrie-energie, maritieme en bosbouweconomie, vergemakkelijken...", suggereerde Dr. Le Trung Chon.

Nieuwe Lam Dong en nieuwe visie

Veel experts zijn van mening dat de nieuwe Lam Dong niet zal stoppen bij een "samengevoegde provincie", maar een "geconvergeerde provincie" zal worden. De provincie gaat een nieuwe ontwikkelingsfase in, met een nieuw, grootschaliger organisatiemodel dat beter aansluit bij de eisen van duurzame ontwikkeling in het tijdperk van diepe integratie, digitale transformatie en groene economie.

Secretaris-generaal Lam benadrukte: "De geschiedenis biedt de nieuwe provincie Lam Dong ongekende mogelijkheden, middelen en ontwikkelingskansen. We moeten de juiste strategie aangrijpen en gebruiken om kansen, middelen en voordelen om te zetten in concrete ontwikkelingsresultaten, die het leven van mensen verbeteren."

Lam Dong kent tegenwoordig verschillende economische typen, waarbij de maritieme economie behoorlijk ontwikkeld is.

De provincie Lam Dong kent vele voordelen, met name op het gebied van hightechlandbouw, toerisme, resorts, energie, mineralen, landbouw-bosbouw-visserij, mariene economie, bosbouweconomie, hernieuwbare energie en de potentie om onderzoekscentra, onderwijs, gezondheidszorg, enz. te ontwikkelen. De verbinding tussen "bos en zee", "plateau en vlakte" creëert een effectieve, regio-overschrijdende ontwikkelingsas.

Y Thanh Ha Nie Kdam, secretaris van de provinciale partij van Lam Dong, zei dat de regio een open gebied heeft van de hooglanden, de binnenlanden, de kustgebieden tot de eilanden; diverse natuurlijke hulpbronnen; zeehavens, internationale luchthavens en grensovergangen; en de hoofdstad is van een aantal industriële gewassen, fruitbomen en de bauxietindustrie. Dit biedt Lam Dong een groot potentieel om te ontwikkelen; een gouden kans om een ​​nieuwe groeipool te vormen, met een voldoende omvang, sterke drijvende kracht en invloed, die bijdraagt ​​aan het leiden van de groene economische trend en duurzame ontwikkeling voor de regio en het hele land.

"Lam Dong richt zich op het opbouwen en perfectioneren van de provinciale planning volgens de nieuwe ontwikkelingsruimte, waarbij de connectiviteit en synchronisatie met de regionale en nationale planning wordt gewaarborgd; waarbij optimaal gebruik wordt gemaakt van de natuurlijke en geografische voordelen van de drie ecologische regio's, waaronder het plateau, het binnenland en de kustgebieden, en de unieke culturele waarden van de provincie om een ​​sociaal-economische ontwikkelingsstrategie voor de lange termijn op te bouwen; en waarbij een groen, duurzaam en inclusief groeimodel wordt gecreëerd", aldus de secretaris van het provinciaal partijcomité van Lam Dong.

Evenemententoerisme in de wijk Xuan Huong - Da Lat, provincie Lam Dong trekt toeristen.

Het masterplan voor de sociaaleconomische ontwikkeling van de provincie Lam Dong in de nieuwe periode is gebaseerd op een openruimtestructuur die drie ecologische regio's effectief met elkaar verbindt en zo een uniforme, synchrone ontwikkelingseenheid met een sterk verspreidingsvermogen creëert. Met name stedelijke centra, industrieterreinen, landbouw en dienstverlening, zeehavensystemen, luchthavens, logistiek, digitale infrastructuur en ecologische corridors zullen worden geïntegreerd, intelligent worden beheerd en nauw met elkaar worden verbonden.

Secretaris-generaal Lam wees erop dat de grote voordelen van de provincie Lam Dong onder meer de gediversifieerde economische structuur, de overvloed aan minerale en windbronnen, de overvloed aan zonne-energie, de belangrijkste landbouwproducten van het land en een uniek toeristisch ecosysteem van de hooglanden tot aan de zee omvatten. Dit ecosysteem zal de basis vormen voor de ontwikkeling van een groen economisch model, een circulaire economie, een digitale economie en een kenniseconomie.

Lam Dong zal zijn natuurlijke voordelen en unieke culturele waarden optimaal benutten om een ​​sociaal-economische ontwikkelingsstrategie voor de lange termijn op te bouwen.

Snelle ontwikkeling moet echter duurzaam zijn en standvastig in de richting van groene ontwikkeling... De provincie Lam Dong moet duidelijke strategische doorbraken bewerkstelligen en belangrijke beleidslijnen van de partij effectief implementeren, met name de resoluties van het Politbureau, waaronder resoluties nr. 57, nr. 59, nr. 66 en nr. 68. De implementatie van deze resoluties moet synchroon, consistent en wederzijds ondersteunend zijn, en de drijvende kracht worden voor alle aspecten van ontwikkeling, van instellingen tot infrastructuur, van bedrijven tot mensen.

"We hebben een strategie nodig met voldoende visie en capaciteit om niet alleen de ontwikkeling van de regio te leiden, maar ook bij te dragen aan het vormgeven van de ontwikkelingsruimte van de regio Centrale Hooglanden voor de komende decennia", benadrukte de secretaris-generaal.

Lam Dong streeft ernaar om in 2030 een redelijk ontwikkelde provincie te zijn, een van de dynamische groeipolen van de regio in een tijdperk van nationale groei.

Lam Dong streeft ernaar om tegen 2030 een redelijk ontwikkelde provincie te zijn, een van de dynamische groeipolen van de regio in het tijdperk van nationale ontwikkeling. Het bruto binnenlands product (bbp) per hoofd van de bevolking zal tegen 2030 6.700 tot 7.500 dollar bedragen; de Human Development Index (HDI) zal ongeveer 0,75 bedragen; het streven is om in 2030 vrijwel geen arme huishoudens meer te hebben. De nadruk ligt hierbij op de ontwikkeling van drie strategische pijlers: landbouw, industrie en toerisme. Tegelijkertijd worden interregionale transportverbindingen en infrastructuur geïdentificeerd als de drijvende kracht achter ontwikkeling.

Y Thanh Ha Nie Kdam, secretaris van de provinciale partij van Lam Dong, zei: "De regio gaat een nieuwe ontwikkelingsfase in met veel kansen, maar ook met veel uitdagingen. De provincie zal de geest van 'innovatie, creativiteit, solidariteit en unanimiteit' bevorderen en dit beschouwen als de kernwaarde, de bron van kracht om alle barrières te overwinnen en door te breken; Lam Dong uit te bouwen tot een leefbaar land, een plek waar cultuur, identiteit, creativiteit en welvaart samenkomen."

VAN BAO - THANH HAI - VAN YEN

Bron: https://baolamdong.vn/bai-2-tam-nhin-chien-luoc-402766.html