Rapport aan de regering over het plan om het gedeelte Ho Chi Minhstad

Het State Capital Management Committee at Enterprises heeft zojuist aan de regering gerapporteerd over het investeringsplan om het gedeelte Ho Chi Minh City - Long Thanh van het snelwegproject Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay uit te breiden.

Volgens het voorgestelde plan wordt het traject Ho Chi Minhstad - Long Thanh uitgebreid tot een totale lengte van bijna 22 km. Het startpunt is bij km 4+000 (kruising Ringweg 2) in Thu Duc City, Ho Chi Minhstad. Het eindpunt is bij km 25+920 (kruising Bien Hoa - Vung Tau Expressway) in het district Long Thanh, provincie Dong Nai .

Met name het gedeelte van de kruising Ringweg 2 tot de kruising Ringweg 3 (km 4+00 tot km 8+770) krijgt volgens het plan 8 rijstroken. Het gedeelte van de kruising Ringweg 3 tot de kruising van de Bien Hoa-Vung Tau-snelweg krijgt volgens het plan 10 rijstroken.

De Long Thanh-brug investeert in de bouw van een nieuw brugelement met een schaal die vergelijkbaar is met de huidige brug, met 10 rijstroken (elke kant heeft 5 rijstroken en is 3,5 m breed).

Met bovenstaand plan bedraagt de totale projectinvestering ruim VND 14.955 miljard (inclusief leningrente tijdens de bouwperiode), inclusief eigen vermogen van ruim VND 5.555 miljard (37%) en commercieel leenkapitaal van VND 9.400 miljard (63%).

Voor de categorie bouwinvesteringen stelde de commissie bovendien voor dat het staatsbedrijf Vietnam Expressway Corporation (VEC) 100% van het kapitaal zou mobiliseren voor de uitvoering en tegelijkertijd het beheer, de exploitatie en de inning van tolgelden zou organiseren om kapitaal terug te vorderen in overeenstemming met de Investeringswet.

Voor het project voor het opruimen van de grond (meer dan 900 miljard VND) stelde de commissie voor om de centrale begroting en de lokale begroting (HCMC, Dong Nai) te gebruiken. Ook adviseerde de commissie de premier om dit project op te splitsen in een onafhankelijk project en dit toe te wijzen aan de gemeenten, zodat zij het konden uitvoeren in de vorm van publieke investeringen.

Het managementcomité verklaarde tevens dat volgens het gecontroleerde financiële verslag voor 2023 de schuld/eigen vermogen-ratio van VEC 1,32 bedraagt. Volgens het herstructureringsplan zal VEC in de nabije toekomst worden aangevuld met charterkapitaal en activa. VEC komt hierdoor in aanmerking om kapitaal van kredietinstellingen en financiële instellingen te mobiliseren om te investeren in projectuitbreiding. VEC en Vietcombank hebben onlangs een raamovereenkomst getekend voor het verkrijgen van krediet voor de financiering van het uitbreidingsproject Ho Chi Minhstad - Long Thanh.

Wat betreft de schuld gerelateerd aan de obligaties van het Ministerie van Financiën, heeft het managementcomité de bevoegde autoriteit voorgesteld om VEC toe te staan de aflossing van de hoofdsom uit te stellen. Hierdoor zal VEC naar verwachting ongeveer VND 5,555 miljard kunnen vrijmaken om te investeren in de uitbreiding van het Ho Chi Minhstad-Long Thanh-project.

Als het project wordt goedgekeurd, zal het investeringsproject voor de uitbreiding van de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh worden uitgevoerd van maart 2025 tot december 2027.

MINH ANH

Bron: https://www.sggp.org.vn/bao-cao-chinh-phu-phuong-an-mo-rong-doan-tphcm-long-thanh-post753777.html