Binnenin de 88 jaar oude aardverschuivingstunnel die de Noord-Zuid-spoorlijn lamlegde

Uitgevoerd door: Trung Thi 13 april 2024 - 18:31

(Dan Tri) - Meer dan 200 kubieke meter rots en aarde viel in de Bai Gio-spoortunnel (provincie Khanh Hoa ), waardoor de Noord-Zuid-spoorlijn werd lamgelegd. Tot in de middag van 13 april waren de autoriteiten nog steeds niet in staat de tunnel vrij te maken.

Arbeiders lassen en versterken stalen frames in het gebied van de aardverschuiving in de Bai Gio-tunnel. Ondertussen duurt de aardverschuiving voort, waardoor het oplossen van problemen en het vrijmaken van de tunnel moeilijk en gevaarlijk is.

De Bai Gio-tunnel (in de gemeente Dai Lanh, district Van Ninh, provincie Khanh Hoa) is ongeveer 900 meter lang en werd meer dan 90 jaar geleden door de Fransen gebouwd. In 1936 werd de tunnel voltooid en in gebruik genomen.

Het gebied van de tunnel waar de aardverschuiving plaatsvond (rode cirkel) (Foto: Google map).

Op 12 april om 12.00 uur stortte plotseling zo'n 180 kubieke meter rots en aarde in de Bai Gio-tunnel. De aardverschuiving was ongeveer 20 meter lang, ongeveer 85 meter vanaf de noordelijke ingang van de tunnel.

De autoriteiten zijn ingegrepen en verwachten de versterking in de nacht van 12 april te hebben afgerond. Toen de werkzaamheden bijna waren afgerond, vond er echter plotseling een tweede aardverschuiving plaats met een geschat volume van ongeveer 50 m3.

In dit gebied bevindt zich grondwater, waardoor de saneringswerkzaamheden zeer lastig zijn.

De heer Le Quang Vinh, directeur van de afdeling Phu Khanh Railway Exploitation, zei dat de aardverschuivingen in dit gebied aanhouden en dat het daarom niet mogelijk is om te bepalen hoe lang de reparatiewerkzaamheden zullen duren.

Werknemers transporteren nog steeds grote stalen staven naar binnen om de tunnel te versterken.

De autoriteiten bepaalden de locatie van de aardverschuiving in de tunnel onder de rijstrook van de National Highway 1, het gedeelte dat door Deo Ca loopt. De verkeerspolitie van de provincies Khanh Hoa en Phu Yen reguleerde en beperkte het verkeer in het gebied rond de aardverschuiving om te voorkomen dat er druk zou ontstaan ​​op het gebied van de spoortunnel waar het incident plaatsvond.

Veel zware voertuigen moesten keren.

De heer Tran Minh Duy, hoofd van de afdeling Klantenservice van de spoorwegtransportafdeling van Nha Trang, zei dat de spoorwegsector vanaf 12 april 's middags tot nu toe ongeveer 3.700 passagiers heeft vervoerd van station Tuy Hoa (Phu Yen) naar station Gia (Khanh Hoa) en vice versa.

Dhr. Thoai nam de trein van Nghe An naar station Nha Trang (Khanh Hoa) en zei dat de overstap meer dan twee uur duurde. De spoorwegsector heeft veel steun verleend om mensen te helpen. "Dit was een onverwacht incident, dus mensen hebben het met plezier geaccepteerd. Ik hoop dat het tunnelinstortingsincident snel wordt opgelost", zei dhr. Thoai.

Het spoorwegpersoneel hielp de passagiers met hun bagage. De heer Nguyen Cong Thien, treinchef SE12, zei dat passagiers die aan boord van de overstaptrein stapten, gratis ontbijt en lunch zouden krijgen.