Partijsecretaris Ho Chi Minhstad stelt voor om Tham Luong-kanaal in april 2025 te voltooien

Secretaris van het stadspartijcomité Nguyen Van Nen heeft eenheden verzocht om de voortgang van de renovatie van het langste kanaal in de stad te versnellen en het uiterlijk op 30 april 2025 af te ronden, 8 maanden eerder dan gepland.

De leiding werd gegeven door het hoofd van het Partijcomité van Ho Chi Minhstad tijdens een werksessie met relevante eenheden over de uitvoering van het project voor de renovatie en aanleg van de infrastructuur van het Tham Luong-Ben Cat-Nuoc Len-kanaal op 13 juni. Dit is een van de drie belangrijke infrastructuurprojecten in het gebied, met secretaris Nguyen Van Nen als teamleider die de voortgang bewaakt. Voorafgaand aan de vergadering inspecteerde hij een aantal projectonderdelen.

Secretaris van het Partijcomité van Ho Chi Minhstad (rechts) inspecteert de bouwplaats van het project op de ochtend van 13 juni. Foto: Gia Minh

Het Tham Luong-Ben Cat-Nuoc Len-kanaal is bijna 32 km lang en loopt door zeven districten: Binh Tan, Tan Phu, Tan Binh, Go Vap, Binh Thanh en Binh Chanh. Het project ging in februari van dit jaar van start met een totaalbedrag van VND 8,2 miljard, afkomstig uit de centrale begroting en Ho Chi Minhstad.

Volgens de heer Nen zorgen de bouwbedrijven door daadwerkelijke inspectie van het project voor voortgang. Daarom moeten de investeerder en de betrokken bedrijven de bouwtijd verkorten om het project binnen twee jaar op 30 april af te ronden. Mochten er tijdens de uitvoering problemen optreden, dan moeten de bedrijven dit proactief melden aan de bevoegde autoriteiten, in plaats van documenten en procedures te doorlopen die de tijd verlengen.

De secretaris van de stadspartij zei dat het project de afgelopen twintig jaar door de bevolking is gesteund en verwacht, omdat het na voltooiing zal bijdragen aan het verminderen van vervuiling en het voorkomen van overstromingen in het omliggende stroomgebied van bijna 15.000 hectare. Het project draagt ​​ook bij aan de verkeersverbinding dankzij twee wegen langs de oever en waterwegen door aangrenzende plaatsen.

"Hoe meer mensen ons steunen, hoe groter onze verantwoordelijkheid is om aan die verwachting te voldoen", zei hij.

Werknemers slaan palen in de grond aan de oevers van het Tham Luong-kanaal, door Go Vap, april 2023. Foto: Thanh Tung

Secretaris Nguyen Van Nen zei ook dat het grootschalige kanaalinfrastructuurproject met veel moeilijkheden te kampen kan hebben. De uitvoering moet prioriteit krijgen en de impact op het leven van de mensen moet tot een minimum worden beperkt. "Districten moeten zich richten op het mobiliseren van mensen om steun te betuigen en een aantal van de directe problemen bij de bouw van het project te delen om de voortgang te waarborgen", gaf de leider van het Partijcomité van Ho Chi Minhstad aan.

De heer Bui Thanh Tan, directeur van de City Urban Infrastructure Investment Project Management Board (investeerder), zei dat het project uit 10 hoofdpakketten bestaat, waarvan 9 pakketten schone locaties hebben. Op de bouwplaats hebben aannemers tegelijkertijd personeel gemobiliseerd, materieel verzameld en onderdelen en materialen aangevoerd voor de aanleg van taluds, duikers en grondbehandelingsapparatuur.

Perspectief van het voltooide renovatieproject. Foto: Project Management Board

Het bouwproces ondervond echter enkele moeilijkheden, zoals de verslechterde muur van de Go Cat-stortplaats (Go Vap) naast het project, die instortgevoelig is en het transport van materialen belemmert. Het project ondervond ook juridische problemen met betrekking tot de ontvangstlocatie voor modder en restgrond van het bagger- en bouwproces. Bovendien heeft het project een aanbestedingspakket via District 12 en Go Vap, waarvoor de grondruiming nog niet is afgerond. De investeerder verzocht de bevoegde autoriteit om dit snel op te lossen om de voortgang te versnellen.

Bui Xuan Cuong, vicevoorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad, oordeelde dat de investeerder en de betrokken eenheden zich hebben gericht op coördinatie om de voortgang van het project te waarborgen. De uitbetaling van het project garandeert tevens het toegewezen kapitaalplan, dat naar verwachting eind dit jaar 100% zal bereiken. Het stadsbestuur zal de betrokken eenheden opdracht geven om problemen op te lossen en een soepele projectuitvoering te garanderen.

Tham Luong - Ben Cat - Rach Nuoc Len is het langste kanaal in Ho Chi Minhstad. Het project voor de renovatie en aanleg van infrastructuur voor het kanaal omvat de aanleg van betonnen dijken aan beide oevers, het uitbaggeren van de kanaalbodem en het aanleggen van wegen van 7-12 meter breed aan beide zijden. Langs de route worden drie bruggen, 19 afwateringsduikers, 12 aanlegsteigers, verlichtingssystemen, bomen, enz. gebouwd.

Route van Tham Luong - Ben Cat-kanaal - Nuoc Len-stroom. Grafisch: Khanh Hoang

De eerste fase van het project werd 21 jaar geleden uitgevoerd met terreinruiming en baggerwerkzaamheden, dijken aan beide zijden en de aanleg van afwateringspunten in enkele omliggende kanalen. De tweede fase van het project liep vertraging op door gebrek aan kapitaal, wat leidde tot ernstige vervuiling van het kanaal. In 2021 werd het project overgeheveld naar de investeringsbegroting, waarbij kapitaal van de centrale en de stad werd gecombineerd.

Gia Minh

Bronlink: https://vnexpress.net/bi-thu-tp-hcm-de-nghi-hoan-thanh-kenh-tham-luong-vao-thang-4-2025-4616997.html