BYD Racco: 20 kWh elektrische kei-car voor Japan, ongeveer 180 km

BYD rapporteerde een winstdaling van 32,6% op jaarbasis in het derde kwartaal tot 7,8 miljard yuan (1,1 miljard dollar), terwijl de omzet met 3,1% daalde tot 195 miljard yuan (27,5 miljard dollar) – de eerste daling in meer dan vijf jaar. Gezien de felle concurrentie in eigen land, breidt het bedrijf zijn export uit en zal naar verwachting de volledig elektrische kei-car BYD Racco lanceren op de Japan Mobility Show. Deze auto zal gebruikmaken van een 20 kWh Blade-accu met een actieradius van ongeveer 180 km per lading.

Nettowinst derde kwartaal: 7,8 miljard yuan, een daling van 32,6%
Omzet derde kwartaal: 195 miljard yuan, een daling van 3,1%
Marktaandeel elektrische voertuigen in China: van 18% naar 14% (vergeleken met september vorig jaar)
Aangepaste verkoopdoelstelling voor 2025: 4,6 miljoen voertuigen (16% minder dan oorspronkelijk gepland)

elektrische auto, EV, Pev, Byd, China, Japan, Japanse mobiliteitsbeurs, omzet, winst Foto 1

BYD Racco in het export-draaipuntbeeld

BYD zei dat het meer op export zou vertrouwen om de binnenlandse druk te compenseren, aangezien Europa een snelgroeiende regio is. In Japan is het van plan de BYD Racco – een volledig elektrische kei-car – te introduceren als onderdeel van de uitbreiding.

Volgens gepubliceerde informatie maakt de BYD Racco gebruik van een elektromotor met voorwielaandrijving en een 20 kWh Blade-accu. De actieradius bedraagt ongeveer 180 km per acculading. Deze configuratie is de focus van het model dat gericht is op de Japanse markt.

elektrische auto, EV, Pev, Byd, China, Japan, Japanse mobiliteitsbeurs, omzet, winst Foto 2

Technische kernconfiguratie van BYD Racco

Categorie	Informatie
Segment	Puur elektrische kei-car
Transmissiesysteem	1 elektromotor, voorwielaandrijving
Batterij	Blad 20 kWh
Werkingssfeer	Ongeveer 180 km/lading

Binnenlandse druk: marktaandeel daalt, omzet daalt voor het eerst in meer dan 5 jaar

De resultaten van het derde kwartaal weerspiegelen de toenemende concurrentiedruk in China, met name van concurrenten zoals Geely en Leapmotor. Het marktaandeel van BYD voor elektrische voertuigen in China daalde van 18% in september vorig jaar naar 14% dit jaar. Dit markeert het tweede kwartaal op rij met dalende winsten en de sterkste daling in meer dan vier jaar.

BYD meldde dat de binnenlandse verkoop is verzwakt ondanks prijsaanpassingen, waaronder recente prijsverlagingen voor modellen zoals de Qin Plus. De verkoop daalde in het laatste kwartaal voor het eerst sinds 2020, na een productievertraging in de grote fabrieken.

elektrische auto, EV, Pev, Byd, China, Japan, Japanse mobiliteitsbeurs, omzet, winst Foto 3

Aanpassing van doelstellingen voor 2025 en exportverwachtingen

BYD heeft zijn verkoopdoelstelling voor 2025 verlaagd naar 4,6 miljoen voertuigen, een daling van 16% ten opzichte van het oorspronkelijke plan. Tegelijkertijd verwacht het bedrijf dat de export van elektrische en hybride voertuigen tegen 2025 zal verdubbelen, waarbij Europa een van de snelstgroeiende markten is.

De lancering van de BYD Racco op de Japan Mobility Show maakt deel uit van het uitbreidingsplan in Japan. Dit wordt gezien als een stap in de verdere uitbreiding van BYD's productaanwezigheid in markten buiten China.

Snelle conclusie

BYD verschuift zijn focus naar export nu de winst en verkoop dalen door binnenlandse concurrentie. De BYD Racco, een elektrische kei-car met één voorwielaandrijving, een 20 kWh Blade-accu en een actieradius van ongeveer 180 km per lading, zal naar verwachting worden geïntroduceerd op de Japan Mobility Show om zijn aanwezigheid in Japan te versterken. De impact van het model op de groeidoelstelling voor 2025 hangt af van het herstel van de vraag buiten China.

Bron: https://baonghean.vn/byd-racco-kei-car-dien-20-kwh-cho-nhat-ban-khoang-180-km-10309834.html