Resolute aanpak en ‘papieren’ afspraken
Gezien het feit dat toeristen massaal naar de Kham Thien-Le Duan-koffiestraat (Van Mieu-wijk, Hanoi) trekken om de eindejaarsdrukte te ervaren, hebben veel huishoudens hun koffie uitgebreid, luifels en markiezen geïnstalleerd en tafels en stoelen diep in de veiligheidszone geplaatst. Dit leidt tot bezorgdheid over het risico op treinongelukken. Door de subjectiviteit van toeristen en de onverschilligheid voor het gevaar ten koste van de economische voordelen van zakenmensen, bestaat deze koffiestraat echter al vele jaren.
Op 25 november startte Verkeerspolitieteam nr. 4 van de Verkeerspolitie van de stadspolitie van Hanoi , in samenwerking met de politie van de wijk Van Mieu - Quoc Tu Giam en de 197 afdelingen van het stuurcomité, een inspectie en herstelde de orde in dit gebied om de veiligheid van het spoorverkeer en de stedelijke schoonheid te waarborgen. Het belangrijkste gebied is de spoorstraat die de Kham Thien-straat en de Le Duan-straat kruist, waar bedrijven met drank- en koffiediensten zijn geconcentreerd.
De werkgroep verzocht om de verwijdering van illegale objecten, zoals zelfopenende loopbruggen, zichtbelemmerende constructies en bedrijfsobjecten binnen het beschermde spoorweggebied. De autoriteiten verzochten met name 30 bedrijven om een verklaring te ondertekenen waarin zij zich strikt aan de wettelijke voorschriften zullen houden en de inbreuk niet zullen herhalen.
Majoor Nguyen Mau Trung, officier van team 4 van de verkeerspolitie, zei dat de maatregel bedoeld was om absolute veiligheid voor treinen en mensen te garanderen, vooral op drukke plekken.
Wanneer de autoriteiten aanwezig zijn, houden bedrijven zich strikt aan de regels. Maar zodra de autoriteiten weg zijn, wordt de handel in het geheim hervat.
Overtredingen vinden steeds plaats, ook als de autoriteiten afwezig zijn.
In tegenstelling tot de ernst van de opruiming lieten de werkelijke waarnemingen van de verslaggever op 27 november, slechts twee dagen na de spits, een heel ander beeld zien.
In het gebied rond de spoorlijn Kham Thien-Le Duan zetten bedrijven hun tafels en stoelen snel weer op hun plek, zoals voorheen, en leken de bedrijfsactiviteiten weer normaal te verlopen. Niet alleen in dit gebied, maar ook in de buurt, zoals de spoorlijn die de straten Dien Bien Phu en Tran Phu kruist, of de spoorlijn parallel aan de Phung Hung-straat, was het een drukte van belang. Tafels en stoelen stonden nog steeds dicht bij de rand van de spoorlijn, toeristen zaten rustig koffie te drinken en incheckfoto's te maken in het loerende gevaar, de zojuist gegeven veiligheidswaarschuwingen negerend.
Gevraagd naar de inbreuk op de veiligheidscorridor, antwoordde een eigenaar van een koffiezaak aan de spoorwegstraat die de Dien Bien Phu- en Tran Phu-straat kruist, nonchalant dat de inspanningen van de autoriteiten "ineffectief" waren. De zaak zal doorgaan met heropenen en het aantal zitplaatsen optimaliseren door inbreuk te maken op de veiligheidscorridor, om tegemoet te komen aan het toenemende aantal bezoekers.
Deze situatie laat zien dat de aanpak van overtredingen van de stedelijke orde in de spoorwegstraten nog steeds vastzit in een vicieuze cirkel van mobilisatie, ontruiming en herinvoering. Hoewel de autoriteiten reisbureaus hebben verzocht geen rondleidingen te organiseren naar het spoorwegcafégebied om het risico op ongelukken te voorkomen en mensen hebben aangemoedigd een verklaring te ondertekenen, prevaleren de winst uit toerisme en de nieuwsgierigheid van toeristen nog steeds boven de veiligheidsvoorschriften.
De aantrekkingskracht van deze spoorwegstraten valt niet te ontkennen, maar dit mag geen reden zijn om de veiligheid te verwaarlozen. Video's en beelden van treinen die tegen tafels en stoelen botsen of toeristen die in paniek treinen proberen te ontwijken, die voor opschudding in de publieke opinie hebben gezorgd, lijken onvoldoende om een afschrikwekkende les te zijn. Zonder regelmatige controlemaatregelen en strengere sancties zullen de inspanningen van de autoriteiten om de weg vrij te maken als "zout in de zee" werken en zal het risico op spoorwegongelukken elk uur aanwezig zijn.
Bron: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ca-phe-duong-tau-ha-noi-lai-tap-nap-khach-sau-2-ngay-bi-giai-toa-20251128071727890.htm
Reactie (0)