Wanneer zijn andere landen overgestapt op E10-benzine?

Hoewel velen zich zorgen maken over de verplichte landelijke overgang van Vietnam naar E10 bio-ethanolbrandstof vanaf 1 juni 2026, wordt dit type brandstof wereldwijd al lange tijd op grote schaal gebruikt en in hoge mate bijgemengd.

VS en Europa: Ethanol is de standaard geworden.

In de VS is E10-benzine de standaard geworden en vertegenwoordigt het meer dan 95% van de verkochte benzine na wijzigingen in de Clean Air Act van 1990 en het RFS-programma.

In de VS bestonden E10-benzine en "pure" benzine (met weinig of geen ethanol) vroeger naast elkaar.

Sinds 2011 staat het Amerikaanse Environmental Protection Agency (EPA) het gebruik van E15-benzine toe voor auto's die vanaf 2001 zijn geproduceerd, en sinds 2019 is de verkoop ervan het hele jaar door mogelijk. In 2025 en 2026 is de Amerikaanse overheid van plan het gebruik van E15 verder landelijk uit te breiden, met name in de staten in het Midwesten.

In de Europese Unie (EU) vormt de Richtlijn inzake hernieuwbare energie (RED I) van 2009 de basis voor de bevordering van biobrandstoffen.

Duitsland was een van de eerste grote markten waar E10-benzine op grote schaal werd geïntroduceerd, vanaf januari 2011. Ondanks aanvankelijke weerstand van consumenten is E10 inmiddels een gangbare benzinesoort in Duitsland geworden, nadat de overheid en autofabrikanten de veiligheid ervan voor voertuigen die na 2000 zijn geproduceerd, hadden bevestigd.

Azië ondergaat een actieve transformatie, waarbij Zuidoost-Azië een duidelijke voortrekkersrol speelt.

China begon eind jaren 2000 met de promotie van ethanolbenzine en kondigde plannen aan om E10 vóór 2020 landelijk te introduceren. Ondanks de ongelijkmatige implementatie als gevolg van leveringsbeperkingen en kosten, handhaafde China proefprogramma's in veel provincies en steden. Tegen 2025 zal het land een nieuwe E10-norm (GB 18351-2025) uitvaardigen met een ethanolgehalte van 8-12%, die officieel van kracht wordt op 1 juli 2026.

Thailand is een van de sterkste markten voor de promotie van biobrandstoffen.

In Zuidoost-Azië hebben veel landen biobrandstoffen eerder en agressiever ingevoerd dan Vietnam. Thailand introduceerde E10 in 2001 op de markt, met fiscale stimulansen van 2007 tot 2008. Sinds 2020 is E20-benzine (met 20% ethanol) de meest voorkomende "standaardbenzine" bij tankstations in het land; benzine met pure ethanol is vrijwel verdwenen. Daarnaast heeft Thailand ook B7/B10/B20-biodiesel ontwikkeld.

Indonesië staat ondertussen bekend om zijn programma voor biobrandstoffen op basis van palmolie. Het land gebruikt sinds 2023 B35-biodiesel, is in 2025 overgestapt op B40 en streeft naar B50 in 2026-2027. Wat bio-ethanol betreft, heeft de Indonesische overheid plannen aangekondigd om E10 in 2025 te introduceren en wil het vanaf 2027-2028 op grote schaal verplicht stellen.

Bron: https://baolaocai.vn/cac-nuoc-da-chuyen-sang-xang-e10-tu-bao-gio-post900272.html