Er is een impuls nodig voor de ontwikkeling van plattelandsvervoer

De ontwikkeling van het plattelandsvervoersysteem is een van de belangrijke criteria die bijdragen aan de bevordering van de sociaaleconomische situatie, het verbeteren van de levensstandaard van mensen en het bereiken van de doelstelling om nieuwe plattelandsgebieden te bouwen. In de gemeente Thai Hoa ondervindt de verbetering en uitbreiding van de infrastructuur voor plattelandsvervoer echter nog steeds veel moeilijkheden, waardoor de snelheid waarmee het wegennet wordt aangelegd, niet voldoet aan de werkelijke behoeften van de bevolking.

Thai Hoa is een verspreid gebied; veel woonwijken liggen verspreid tussen hoge heuvels, rivieren en beken, waardoor het lastig is om wegen te plannen. De wegen tussen dorpen en gehuchten zijn lang geleden aangelegd, het wegdek is smal, de helling is groot, veel stukken zijn kronkelig en er zijn vaak aardverschuivingen bij hevige regenval. Investeringen in versteviging in deze gebieden vereisen veel meer kapitaal dan in vlak terrein. Tegelijkertijd is de gemeentelijke begroting complex, is het jaarlijkse kapitaal dat door leidinggevenden wordt toegewezen beperkt voor synchrone implementatie en zijn gesocialiseerde middelen moeilijk te mobiliseren, omdat de levens van mensen nog steeds met veel moeilijkheden kampen.

De route vanaf de kruising met de Chang-brug van de nationale snelweg 2C (km 42+600) naar het Ba Lang-gebied is ernstig verslechterd, waardoor het voor mensen moeilijk is om te reizen en landbouwproducten te vervoeren.

De route vanaf de kruising met de Chang-brug (Km 42+600) van de Nationale Snelweg 2C naar het Ba Lang-gebied is een typisch voorbeeld. De weg is meer dan 3 km lang en het onverharde wegdek is geploegd, waardoor er veel kuilen zijn ontstaan. In het droge seizoen waait het stof op, wat het leven van mensen beïnvloedt; in het regenseizoen wordt de weg glad, modderig en zijn er stukken met sterke stroming vanwege het ontbreken van een drainagesysteem. Mevrouw Phan Thi Cham in het dorp Tay Son zei dat het op regenachtige dagen erg moeilijk is voor voertuigen om over deze route te rijden. Gezinnen met kleine kinderen die hun kinderen naar school brengen, kunnen hier erg gevaarlijk zijn. We hopen dat de weg wordt gerenoveerd, zodat mensen er gemakkelijker kunnen reizen.

De verslechtering van de weg bemoeilijkt niet alleen het reizen, maar heeft ook gevolgen voor het transport van landbouwproducten en materialen voor de lokale productie. Ook in het verleden hebben stormen, aardverschuivingen op de positieve hellingen en open sloten op de negatieve hellingen de wegen in de dorpen Vinh Quang, Dai Luong en Rung Khang in gevaar gebracht, wat gevaarlijk was voor voertuigen in het verkeer en de veiligheid van de eigendommen van de inwoners van de gemeente in gevaar bracht.

Kameraad Phung The Hai, plaatsvervangend secretaris van het partijcomité van de Thai Hoa-commune, zei: "Wij beschouwen transport als een sleutelfactor, die een rol speelt bij het verbinden van productie, het verhandelen van goederen en het verbeteren van de levens van mensen. De commune ondervindt echter nog steeds veel problemen bij het toewijzen van middelen. Momenteel loopt de totale investeringsvraag voor de belangrijkste wegen van de commune op tot tientallen miljarden VND, terwijl het vermogen om de lokale begroting in evenwicht te brengen zeer beperkt is. De commune herziet en prioriteert investeringen geleidelijk op basis van de urgentie en blijft mensen mobiliseren om zich aan te sluiten bij het beleid van landdonatie en samenwerking om het transport uit te breiden."

De gemeente heeft de afgelopen tijd actief kapitaalbronnen uit het Nationaal Doelprogramma voor Nieuwe Plattelandsontwikkeling, kapitaalsteun uit het district Lap Thach (oud) en de voorgestelde provincie Vinh Phuc (oud) geïntegreerd om de ondersteuning van routes die belangrijk zijn voor de productieontwikkeling en het leven van de bevolking, te overwegen. Om het doel te bereiken om de verkeersinfrastructuur volgens plan te voltooien, heeft de gemeente echter sterke participatie van alle niveaus en sectoren en een grotere consensus onder de bevolking nodig.

De gemeente Thai Hoa implementeert momenteel diverse oplossingen om de achteruitgang van bestaande wegen tegen te gaan. De gemeente richt zich met name op de aanleg van een drainagesysteem, het verbeteren van zwaar beschadigde wegdekken en tegelijkertijd het versterken van propaganda om mensen bewust te maken van de noodzaak om verkeerswegen te beschermen na investeringen. De gemeente roept ook lokale bedrijven op om samen te werken en materialen en machines te leveren om de voortgang van de bouw te versnellen.

Ondanks vele obstakels brengt de ontwikkeling van het plattelandsvervoer in de gemeente Thai Hoa geleidelijk positieve veranderingen teweeg. Een aantal wegen tussen dorpen en gehuchten is voltooid en in gebruik genomen, wat de reistijd verkort, de productiekosten verlaagt en de uitwisseling van goederen vergemakkelijkt. Wanneer het transportsysteem gelijktijdig wordt voltooid, zal dit een belangrijke basis vormen voor Thai Hoa om het grondpotentieel te benutten, een duurzame sociaal -economische ontwikkeling te ontwikkelen, de levens van mensen te verbeteren en binnenkort te voldoen aan de nieuwe plattelandscriteria in de volgende fase.

Hoang Huong

Bron: https://baophutho.vn/can-cu-hich-cho-nbsp-phat-trien-nbsp-giao-thong-nong-thon-242729.htm