Het is noodzakelijk om de regelgeving omtrent een alcoholconcentratie van nul tijdens het rijden te handhaven.

Het Ministerie van Openbare Veiligheid vraagt instanties en eenheden om hun mening over het conceptrapport en de toelichting op enkele nieuwe inhoud van het wetsontwerp inzake de verkeersorde en -veiligheid. Het wetsontwerp is besproken door de Nationale Assemblee tijdens haar recente zesde zitting.

Het Ministerie van Openbare Veiligheid gaf met name uitleg over de verboden handeling van "Het besturen van een voertuig met een alcoholconcentratie in het bloed of de adem".

Het aantal bestuurders dat de alcohollimiet overschreed, steeg met 277% tijdens het Chinese Nieuwjaar.

Wat betreft de afhandeling van overtredingen, mobiliseerde de verkeerspolitie landelijk 118.114 agenten en militairen om patrouilles en controles te organiseren. Er werden 71.409 overtredingen afgehandeld en boetes van 182,4 miljard VND opgelegd.

Vergeleken met dezelfde periode van het Chinese Nieuwjaar 2023 is het aantal beboete overtredingen met 223,4% gestegen en het aantal boetes met 265,4%. De autoriteiten hebben ongeveer 36.000 voertuigen van alle typen tijdelijk in beslag genomen en 18.899 rijbewijzen ingetrokken.

Opvallend is dat 29.099 bestuurders een boete kregen voor het overschrijden van de alcoholconcentratie. Dit aantal is goed voor 41,25% van het totale aantal overtredingen. Vergeleken met dezelfde periode van het Chinese Nieuwjaar 2023 is het aantal overtredingen met 277,7% gestegen.

De volgende plaatsen registreerden overtredingen van de regels voor een hoge alcoholconcentratie: Ho Chi Minhstad (2.576 gevallen), Hanoi (1.167 gevallen) en Dong Nai (1.060 gevallen).

Wat betreft de situatie van verzet tegen wetshandhavers: er vonden destijds vier incidenten plaats, waarbij vier politieagenten gewond raakten. De autoriteiten arresteerden vijf zaken en droegen deze over aan het onderzoeksbureau voor verdere afhandeling.

Daarnaast heeft de verkeerspolitie direct en in samenwerking met de functionele eenheden 31 strafzaken aangehouden, 32 verdachten zijn overgedragen aan het onderzoeksbureau voor verdere afhandeling.

Volgens het Ministerie van Openbare Veiligheid is alcoholgebruik tijdens het rijden een maatschappelijk probleem, niet alleen in Vietnam maar ook in de rest van de wereld . Daarom hanteren landen wereldwijd momenteel zeer strenge regels voor bestuurders met een alcoholpercentage. Deze regels zijn verdeeld in twee groepen: landen met een absoluut verbod en landen met regelgeving over de toegestane alcoholconcentratie in het bloed (de toegestane alcoholconcentratie in de adem). Deze groepen zijn onderverdeeld in: normaal niveau, beroepschauffeurs en beginnende bestuurders.

"Gezien de huidige culturele en verkeersomstandigheden in Vietnam is het echter echt noodzakelijk om een alcoholconcentratie van 0 te hebben als je een voertuig bestuurt", benadrukt het Ministerie van Openbare Veiligheid.

Het Ministerie van Openbare Veiligheid gaf aan dat de huidige verkeersomstandigheden in Vietnam veel unieke kenmerken hebben. Het verkeer op de wegen in Vietnam vereist dat bestuurders alert blijven en veel sneller kunnen reageren als er zich onverwachte situaties voordoen.

Het Ministerie van Openbare Veiligheid citeerde onderzoeksresultaten van verschillende internationale organisaties en stelde dat Vietnam een van de landen is met de hoogste consumptie van wijn, bier en alcoholische dranken ter wereld. Dit is een zeer alarmerend cijfer.

Volgens het Ministerie van Openbare Veiligheid is een strenge controle op alcoholconcentratie daarom niet alleen van belang voor het waarborgen van de verkeersorde en -veiligheid, maar heeft het ook een grote maatschappelijke betekenis.

Ondertussen heeft de Vietnamese culinaire cultuur veel unieke kenmerken en is ze mild. Als de alcoholconcentratie nul is, is drinken verboden. Maar als er een limiet is, kunnen bestuurders gedwongen worden om te drinken, aldus een analyse van het Ministerie van Openbare Veiligheid.

Bovendien is het Ministerie van Openbare Veiligheid van mening dat alcoholische dranken verslavend zijn. Als je eenmaal begint met drinken, is het moeilijk om te stoppen, en als je dronken bent, is het moeilijk om te onthouden wat de wet voorschrijft.

"Er zijn gevallen bekend waarin mensen de volgende dag een boete krijgen omdat ze te veel hebben gedronken of vanwege hun lichamelijke conditie. Veel mensen zijn de dag ervoor dronken en hebben de volgende dag nog steeds hoofdpijn, wat hun rijvaardigheid beïnvloedt", aldus het Ministerie van Openbare Veiligheid.

Focus - Ministerie van Openbare Veiligheid: Het is noodzakelijk om de regelgeving van nul alcoholconcentratie tijdens het rijden te handhaven — Politie meet alcoholconcentratie bij bestuurder.

Bovendien benadrukte het Ministerie van Openbare Veiligheid dat het verkeersbewustzijn van een deel van de bevolking niet goed is. Zij negeren de wet, overtreden opzettelijk de verkeersregels en dagen de autoriteiten zelfs uit bij controles en aanhoudingen.

"Wanneer een slecht idee het leven van veel mensen kan kosten, heeft de maatschappij strengheid nodig", aldus het Ministerie van Openbare Veiligheid.

Het Ministerie van Openbare Veiligheid haalde ook bewijsmateriaal aan waaruit blijkt dat de controle op overtredingen van de alcoholconcentratie onder bestuurders zeer effectief is.

Concreet bedroeg het aantal doden en gewonden als gevolg van verkeersongevallen waarbij alcohol en bier een rol speelden, tussen juni 2022 en december 2023 20% van het totale aantal doden en gewonden als gevolg van verkeersongevallen. Bovendien blijkt de controle op overtredingen van de alcoholconcentratie door bestuurders effectief.

Om bovenstaande redenen moeten we de bepalingen van de Wet op de preventie en bestrijding van de schadelijke effecten van alcohol en bier blijven toepassen. Deze wet verbiedt mensen met een alcoholconcentratie volledig om voertuigen te besturen. Op die manier kunnen er strenge sancties volgen, waardoor er geleidelijk een gewoonte en cultuur ontstaat om niet te rijden na het nuttigen van alcohol.

Zodra het verkeersbewustzijn en de verkeerscultuur goed zijn gevormd, kunnen we onderzoek doen en waar nodig bijsturen.

Truc Chi (gerapporteerd door Dan Tri, Tuoi Tre)

Bron