VIP Green Port rapporteert recordwinst per kwartaal

Aan het einde van het eerste kwartaal van 2024 had VIP Green Port Joint Stock Company 31% van de omzetplanning en 44% van de winst vóór belastingen gerealiseerd.

De winst van VIP Green Port steeg met 97%

VIP Green Port Joint Stock Company ( UPCoM: VGR ) heeft zojuist zijn financiële rapport voor het eerste kwartaal van 2024 gepubliceerd, met een netto-omzet van VND 242 miljard, een stijging van bijna 28% ten opzichte van dezelfde periode. De brutowinst bedroeg VND 119 miljard, een stijging van 60%.

Na aftrek van kosten boekte VIP Green Port een winst vóór belastingen van 106 miljard, een stijging van 93% ten opzichte van dezelfde periode, en een winst na belastingen van meer dan 94 miljard, een sterke stijging van 97,62%. Dit is de hoogste kwartaalwinst sinds VIP Green Port naar de beurs ging.

VIP Green Port ligt stroomafwaarts van de rivier de Cam in de economische zone Dinh Vu-Cat Hai, Hai Phong.

VIP Green Port lichtte de resultaten van het eerste kwartaal toe en gaf aan dat de containeroverslag in de haven met 22,65% is gestegen, wat heeft geleid tot een omzetstijging ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Daarnaast profiteerde het bedrijf van een daling van de afschrijvingskosten doordat vaste activa volledig waren afgeschreven.

VIP Green Port stelde voor 2024 een omzetdoelstelling van VND 774 miljard en een winst vóór belastingen van VND 240 miljard. Daarmee heeft de onderneming na de eerste drie maanden van het jaar 31% van de beoogde omzet en 44% van de winstdoelstelling behaald.

Aan het einde van het eerste kwartaal bedroegen de totale activa van VGR VND 1.343 miljard, een stijging van 6,25% ten opzichte van het begin van de periode. De liquide middelen van VIP Green Port bereikten meer dan VND 435 miljard, een sterke stijging van 145%.

Het eigen vermogen van VGR bedraagt VND 1,258 miljard, de totale passiva zijn licht gedaald tot VND 85 miljard.

Dit jaar wil VIP Green Port, naast de financiële plannen, ook de productiedoelstelling verhogen tot 696.000 teus, investeren in twee nieuwe RTG-kranen, een walstroomsysteem, een slimme sluisdeur en baggerwerkzaamheden uitvoeren om grote schepen de haven te kunnen laten binnenvaren.

Het is bekend dat VIP Green Port officieel in gebruik is genomen in november 2015 en beschikt over 2 ligplaatsen met een totale lengte van 400 m, 5 laad- en losapparatuur op de kade met een hefvermogen van 45 ton tot meer dan 100 ton, en een gemiddelde laad- en loscapaciteit van 28 verplaatsingen/uur/apparatuur.

De containerterminal van de haven heeft een capaciteit van 12.000 TEU, apart gepland voor import-, export-, transit- en doorvoerzones... en is gesynchroniseerd met 2.000 laadpunten voor koelcontainers. De haven kan schepen met een capaciteit tot 42.000 DWT (2.500 TEU) met een scheepslengte van 226 meter bedienen, die 24/7 kunnen in- en uitvaren.

Aandelen stijgen, dividenduitkering 70%

Volgens onderzoek werd VIP Green Port Joint Stock Company in oktober 2014 opgericht met twee aandeelhouders, Vietnam Container Joint Stock Company (Viconship) en Vipco Petroleum Transport Joint Stock Company, met een initieel maatschappelijk kapitaal van 450 miljard VND.

In 2015 werd de aandeelhoudersstructuur uitgebreid met Evergreen Marine Corp (Taiwan) Ltd, een groot scheepvaartbedrijf uit Taiwan (China). Dit bedrijf had 12,5 miljoen aandelen gekocht via de private placement van VGR.

In april 2016 nam Viconship de volledige kapitaalinbreng van Vipco Petroleum over, waardoor het aandelenbezit steeg tot 74,34%. De twee grootste aandeelhouders van VGR zijn tot op heden nog steeds Viconship en Evergreen Marine (21,74%).

VIP Green Port werd officieel in gebruik genomen in november 2015 en beschikt over 2 aanlegplaatsen met een totale lengte van 400 meter.

Op de aandelenmarkt hebben de aandelen van VGR sinds begin 2024 een indrukwekkende groei doorgemaakt. De koers van VGR-aandelen steeg van VND 33.950/aandeel naar VND 60.500/aandeel op 15 april, wat neerkomt op 78%.

Tegelijkertijd keurden de aandeelhouders van VIP Green Port tijdens de Algemene Vergadering van Aandeelhouders in 2024 ook het winstuitkeringsplan voor 2023 goed, met een dividenduitkering van 70% in contanten. Dit is het hoogste dividendpercentage van VGR sinds de beursgang. Eerder keerde VGR op 14 juni 2023 voorlopig 10% dividend uit. De resterende 60% wordt op 15 april uitgekeerd.

Volgens de voorspellingen van deskundigen zal de zeehavenindustrie zich in 2024 sterk herstellen, dankzij een verbeterde productie en een grotere import-exportvraag, terwijl het aanbod tot 2025 stabiel zal blijven.

SSI Securities voorspelt dat de import-exportomzet van Vietnam in 2024 met 10% zal groeien en dat de groei van de vrachtproductie (in termen van TEU-containerproductie) van de gehele sector ook met 10% zal toenemen ten opzichte van 2023.

Naast het zeevervoer zal het containervervoer het meeste profijt hebben van het Suezkanaal, vanwege het grote aandeel van de activiteiten in Suez ( 22% van het zeecontainervervoer verloopt via Suez ).

Veel deskundigen voorspellen een winstgroei van 15-20% voor de havenindustrie dankzij volumegroei en verbeterde gemiddelde vrachttarieven in sommige havens.

Thanh Thang

Bron