De voetgangersbrug die metrolijn 1 in Ho Chi Minhstad verbindt, is uitgerust met een lift.

TPO - De afdeling Transport van Ho Chi Minhstad is belast met het uitvoeren van taken om ervoor te zorgen dat de voltooiing van metrolijn 1 synchroon verloopt met de exploitatievoortgang. Denk hierbij aan het verbinden van het verkeer op de route en het verbeteren van de efficiëntie van de exploitatie van de route, door bijvoorbeeld liften toe te voegen aan de voetgangersbrug.

De bovenstaande inhoud staat in de slotaankondiging van de vicevoorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad, Bui Xuan Cuong, na de vergadering over het rapporteren en evalueren van de implementatie van het plan voor de inzet van werkzaamheden om metrolijn nr. 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) effectief te exploiteren en te exploiteren.

Nadat hij rapporten van het Ministerie van Transport, het Urban Railway Management Board (vertegenwoordigend de investeerder) en Urban Railway Company No. 1 had gehoord, ging de vicevoorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad, Bui Xuan Cuong, in grote lijnen akkoord met het conceptplan voor de uitvoering van taken om metrolijn nr. 1 effectief te kunnen exploiteren en exploiteren.

Vicevoorzitter Bui Xuan Cuong heeft het ministerie van Transport verzocht om de taken en de doorlooptijd van het project te beoordelen, aan te passen, te actualiseren en aan te vullen, in overeenstemming met de feitelijke situatie en de planning voor de voltooiing van het metrolijn 1-project.

Voetgangersbrug die metrolijn 1 in Ho Chi Minhstad verbindt, heeft een lift toegevoegd foto 1

3D-perspectief van de voetgangersbrug die het verhoogde station van metrolijn 1 verbindt (vóór de lift werd toegevoegd). Foto: MAUR

Tegelijkertijd kreeg het ministerie van Transport de opdracht om taken uit te voeren die ervoor moesten zorgen dat de voltooiing van metrolijn 1 gelijktijdig verliep met de exploitatievoortgang. Hierbij ging het onder andere om het aansluiten van het verkeer op de route, het toevoegen van liften bij voetgangersbruggen en het monitoren van systemen tijdens de exploitatie.

Bovendien is het Ministerie van Transport belast met het dringend adviseren van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad over het uitvaardigen van regelgeving en beleid voor de exploitatie en het onderhoud van stedelijke spoorwegen. Hierbij valt te denken aan kaartjesbeleid, regelgeving voor het beheer en de exploitatie van stedelijk spoorvervoer en regelgeving voor het beheer, onderhoud en de exploitatie van stedelijke spoorweginfrastructuur.

Het Volkscomité van Ho Chi Minhstad heeft ook de vertegenwoordiger van de projectinvesteerder aangewezen om dringend specifiek verslag uit te brengen aan het Ministerie van Transport over de tijd, voortgang en werkzaamheden om metrolijn 1 commercieel in gebruik te nemen. De vertegenwoordiger dient het te beoordelen en een voorstel in bij het Volkscomité van Ho Chi Minhstad.

Eerder gaf de vertegenwoordiger van de investeerder aan dat er in de nabije toekomst op 9 locaties van metrolijn 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) voetgangersbruggen zullen worden aangelegd met liftontwerpen om alle metrogebruikers te bedienen.

Momenteel is de aannemer bezig met de bouw van 9 voetgangersviaducten die aansluiten op 9 bovengrondse stations van metrolijn 1, waaronder: Terminal 5 (Tan Cang), Terminal 6 (Thao Dien), Terminal 7 (An Phu), Terminal 8 (Rach Chiec), Terminal 9 (Phuoc Long), Terminal 10 (Binh Thai), Terminal 11 (Thu Duc), Terminal 12 (High Technology) en Terminal 13 (Nationale Universiteit).

Tijdens het implementatieproces werd er door sommigen gesteld dat de bouw van voetgangersbruggen die verhoogde stations zonder liften met elkaar verbinden, voor bepaalde groepen metrogebruikers (zoals mensen met een beperking, ouderen, etc.) tot problemen zou leiden.