Vanaf de middag van 4 februari is Ho Chi Minh-stad begonnen met het testen van verkeersmaatregelen op het Tan Van-viaduct om de aanleg van het Tan Van-knooppunt, onderdeel van het Ringweg 3-project, mogelijk te maken.

Het Tan Van-viaduct zal worden getest met gescheiden rijstroken voor auto's in beide richtingen om de verkeersdrukte te verminderen.
Volgens het Ministerie van Bouwzaken zijn de tijdelijke verkeersmaatregelen ingevoerd op basis van de consensus van de verschillende instanties tijdens de vergadering op 9 januari 2026, waaraan vertegenwoordigers van de Verkeerspolitie van Ho Chi Minh-stad, de Raad voor Investerings- en Bouwprojecten van de provincie Binh Duong, het Verkeerspolitieteam van Rach Chiec, het Centrum voor Weginfrastructuurbeheer en gespecialiseerde afdelingen van het ministerie deelnamen.
In fase 1 openden de autoriteiten twee gedeelten van de middenberm op de nationale snelweg 1, elk ongeveer 30 meter lang; tegelijkertijd gebruikten ze één rijstrook aan de linkerkant van het Tan Van-viaduct (naast de brugleuning) om de verkeersstroom te reguleren voor auto's die vanaf het kruispunt Thu Duc richting de Dong Nai -brug reden.
Op de brug zijn betonnen barriers in combinatie met plastic verkeerskegels geplaatst om de twee rijstroken van elkaar te scheiden en zo de verkeersveiligheid tijdens de werkzaamheden te waarborgen.
Intussen wordt fase 2 onderzocht, die tot doel heeft tweewielige voertuigen toe te laten onder de lokale weg door te rijden onder het Tan Van-viaduct (van de Dong Nai-brug richting het kruispunt Thu Duc), waardoor tweewegverkeer voor auto's op het viaduct mogelijk wordt.
Het Departement van Bouw verzoekt de Provinciale Raad voor Investerings- en Bouwprojecten van Binh Duong dringend om in overleg met het Centrum voor Weginfrastructuurbeheer het verkeersaanpassingsplan voor fase 1 en 2 zo spoedig mogelijk af te ronden.
Met betrekking tot de parallelweg aan Ringweg 3 heeft het Ministerie van Bouwzaken verzocht om alle wettelijke procedures spoedig af te ronden zodat de weg in gebruik kan worden genomen, en om de betrokken instanties te coördineren voor de voltooiing van het signaleringssysteem en de rijstrookmarkeringen alvorens het verkeer officieel te reguleren.
Bron: https://nld.com.vn/cau-vuot-tan-van-thu-nghiem-phan-luong-19626020510235971.htm











Reactie (0)