De regering stelde voor om de haalbaarheidsstudie van fase 2 van de luchthaven Long Thanh goed te keuren.

Minister van Bouw Tran Hong Minh presenteerde een voorstel om de inhoud van Resolutie nr. 94 van de Nationale Assemblee over het investeringsbeleid van de luchthaven van Long Thanh aan te passen. Foto: Quochoi.vn

Op de ochtend van 8 december hoorde de Nationale Assemblee een rapport over de herziening van de aanpassing van de inhoud van Resolutie nr. 94/2015/QH13 van de Nationale Assemblee over het investeringsbeleid van Long Thanh International Airport (Long Thanh luchthaven).

De totale geschatte investering voor het gehele project bedraagt VND 336.630 miljard (gelijk aan USD 16,03 miljard, op basis van de eenheidsprijs van 2014), waarvan fase 1 VND 114.450 miljard bedraagt (gelijk aan USD 5,45 miljard).

Het project wordt deels gefinancierd door de staatsbegroting, officiële ontwikkelingshulp (ODA), kapitaal uit de aandelenmarkt van staatsbedrijven in de luchtvaartindustrie, bedrijfskapitaal, investeringskapitaal in de vorm van publiek-private samenwerking (PPS) en andere soorten kapitaal zoals wettelijk voorgeschreven.

Bij de presentatie van het rapport zei minister van Bouw Tran Hong Minh dat de regering had voorgesteld dat de Nationale Assemblee de inhoud van Clausule 6, Artikel 2, Resolutie nr. 94/2015 over het investeringsbeleid van het luchthavenproject Long Thanh zou overwegen en aanpassen, zodat de regering het haalbaarheidsstudierapport voor fase 2 van het project onder haar bevoegdheid kon goedkeuren zonder dat zij dit ter goedkeuring aan de Nationale Assemblee hoefde voor te leggen.

Tegelijkertijd stelde de regering voor om bovenstaande aanbeveling op te nemen in de inhoud van de gezamenlijke resolutie van de 10e zitting.

De toestemming van de Nationale Assemblee aan de regering om de goedkeuring van het haalbaarheidsstudierapport fase 2 van het project te organiseren onder haar gezag, zonder dat zij zich voor goedkeuring aan de Nationale Assemblee hoeft te melden, helpt de regering om proactief onderzoek, beoordeling en goedkeuring van het haalbaarheidsstudierapport fase 2 te organiseren, in lijn met het beleid van decentralisatie en delegatie van bevoegdheden.

Zitting van de Nationale Assemblee op de ochtend van 8 december. Foto: Quochoi.vn

Minister Tran Hong Minh zei dat het eerste haalbaarheidsonderzoek voor fase 1 van het project, gebaseerd op prognoses van de transportvraag, uitging van de tijd die nodig is om studie te doen en te investeren in fase 2 (inclusief de derde landingsbaan en de tweede passagiersterminal), van 2028 tot 2032.

Aangezien de bbp-groei vanaf 2026 naar verwachting dubbele cijfers zal bereiken, zal de passagiersstroom op luchthavens in het algemeen, en met name op de luchthaven van Long Thanh, sneller toenemen dan eerder werd voorspeld. Daarom is het noodzakelijk om de tweede fase van het investeringsonderzoek eerder dan verwacht te starten.

Bovendien zal bij het onderzoek en de investering in de derde landingsbaan in fase 2 gebruik worden gemaakt van de beschikbare arbeid, machines en apparatuur van de aannemers die momenteel aan de bouw werken. Hierdoor wordt tijd en kosten bespaard, de voortgang verkort en de efficiëntie van de bouwinvesteringen verbeterd.

Tegelijkertijd draagt het bij aan het minimaliseren van de impact op de havenactiviteiten, bijvoorbeeld stof en lawaai veroorzaakt door de bouwactiviteiten in fase 2.

Volgens het goedgekeurde investeringsbeleid en de planning zal fase 2 van het project naar verwachting investeren in 1 landingsbaan, 1 passagiersterminal met een capaciteit van 25 miljoen passagiers/jaar en synchrone werkzaamheden om aan de exploitatiebehoeften te voldoen.

Op basis van de organisatie en de investeringsvorm van de componentprojecten van fase 1 is het de bedoeling dat de regering ACV aanwijst als investeerder voor de essentiële werken en andere werken van fase 2 (derde landingsbaan, taxibanenstelsel, vliegtuigparkeerplaats, passagiersterminal...), VATM als investeerder voor de werken die de vluchtuitvoering van fase 2 waarborgen (DVOR/DME-station, bewakingsradarsysteem, weerradar...).

De voorzitter van de Economische en Financiële Commissie, Phan Van Mai, onderzocht de inhoud en stelde dat het voorstel van de regering goed gefundeerd is en in lijn met het beleid om decentralisatie en delegatie van bevoegdheden te bevorderen. Het voorstel helpt de tijd voor het opstellen van haalbaarheidsstudies en het nemen van beslissingen over investeringen in belangrijke nationale projecten te vereenvoudigen en te verkorten.

Bron: https://laodong.vn/thoi-su/chinh-phu-de-xuat-duoc-duyet-nghien-cuu-kha-thi-giai-doan-2-san-bay-long-thanh-1621823.ldo