De regering wil voor 196.000 miljard een "5-sterrenluchthaven" in Gia Binh bouwen, die 70 jaar lang in gebruik zal zijn.

(Dan Tri) - Naar verwachting zal de internationale luchthaven van Gia Binh een totaalkapitaal van ongeveer VND 196,378 miljard investeren om te voldoen aan de 5-sterrennormen voor internationale luchthavens. De overheid schat de operationele periode van het project op 70 jaar.

Het voorstel over het investeringsbeleid voor de bouw van het internationale luchthaven Gia Binh werd tijdens de werksessie van 14 november officieel op de agenda van de Nationale Vergadering geplaatst.

Luchthaven Gia Binh is een aanvulling op Noi Bai en creëert een impuls voor toerisme en dienstverlening

Minister van Bouw Tran Hong Minh gaf de regering toestemming om aan de Nationale Assemblee verslag uit te brengen over de noodzaak om in het project te investeren. Hij wees erop dat de luchthaven van Noi Bai, als belangrijkste internationale luchtvaarttoegangspoort van Hanoi en belangrijkste economische regio in het noorden, boven zijn ontwerpcapaciteit opereert.

"De investering in de bouw van de internationale luchthaven van Gia Binh is een strategische en baanbrekende stap, die bijdraagt ​​aan de herstructurering van het luchtvaartnetwerk van de regio van de hoofdstad", benadrukte de heer Minh.

Minister van Bouw Tran Hong Minh (Foto: Minh Chau).

Volgens de minister van Bouw zal de luchthaven van Gia Binh een strategische aanvulling vormen op de luchthaven van Noi Bai, met voordelen op het gebied van ruimte, connectiviteit en infrastructuur. Tegelijkertijd zal er een impuls worden gegeven aan de ontwikkeling van industrie, logistiek, e-commerce, toerisme en dienstverlening.

Het project is bovendien van bijzonder belang voor het waarborgen van de nationale defensie en veiligheid en voor belangrijke buitenlandse evenementen, met name de APEC-top in 2027.

Minister Tran Hong Minh gaf aan dat de internationale luchthaven van Gia Binh volgens internationale normen wordt gebouwd en geïnvesteerd in een slimme, groene en duurzame luchthaven van de nieuwe generatie die voldoet aan internationale normen en die voldoet aan de behoeften van sociaaleconomische ontwikkeling.

Deze luchthaven heeft een dubbel doel: veiligheids- en defensie-activiteiten en belangrijke evenementen op het gebied van buitenlandse zaken. De luchthaven voldoet aan de internationale 5-sterrennormen voor luchthavenservice en behoort volgens de criteria van Skytrax tot de beste 10 5-sterrenluchthavens ter wereld.

Gia Binh wil ook de luchtvaarttoegangspoort van het noorden worden, een doorvoerluchthaven voor passagiers en goederen en een faciliteit voor het onderhouden, repareren en reviseren van vliegtuigen (MRO) in de regio Azië-Pacific.

Naar verwachting zal het project in 2030 aan een vraag van circa 30 miljoen passagiers per jaar en 1,6 miljoen ton vracht per jaar voldoen, en in 2050 aan een vraag van circa 50 miljoen passagiers per jaar en 2,5 miljoen ton vracht per jaar.

Volgens het voorstel van de overheid wordt de passagiersterminal van de luchthaven Gia Binh gebouwd op basis van de 5-sterren servicenormen van SkyTrax. Hierbij ligt de nadruk op het optimaliseren van operationele functies, het efficiënt organiseren van ruimte en het garanderen van een comfortabele en redelijke service voor grote passagiersstromen.

Zitting van de Nationale Assemblee op de ochtend van 14 november (foto: Minh Chau).

De VIP-terminal is apart van de passagiersterminal gebouwd en heeft een geschatte oppervlakte van ongeveer 5.900 vierkante meter.

Het project zal naar verwachting meer dan 1.800 hectare grond in beslag nemen, waaronder bijna 125 hectare beschermd land, meer dan 327 hectare openbaar land, meer dan 169 hectare grond voor bewoning...; het zal ongeveer 7.100 huishoudens treffen (waarvan naar verwachting ongeveer 5.800 huishoudens zullen worden hervestigd) en 118 organisaties.

Volgens het overheidsrapport bedraagt ​​het totale investeringskapitaal voor de luchthaven van Gia Binh ongeveer VND 196.378 miljard. Hiervan bedraagt ​​fase 1 ongeveer VND 141.236 miljard en fase 2 ongeveer VND 55.142 miljard.

Het project wordt geïnvesteerd met kapitaal van investeerders, waaronder eigen vermogen en wettelijk gemobiliseerd kapitaal.

Voorstel om de investeringsratio van de luchthaven van Gia Binh te vergelijken met die van vergelijkbare luchthavens in de regio

Wat de voortgang betreft, is de regering van plan om in de periode 2025-2027 te investeren in de bouw van de benodigde werken ter voorbereiding op de APEC-top van 2027.

In de periode 2026-2030 worden de resterende werkzaamheden van fase 1 voltooid, om een ​​synchrone werking en exploitatie te garanderen die voldoet aan de capaciteit van 30 miljoen passagiers/jaar en 1,6 miljoen ton vracht/jaar.

Perspectiefillustratie van de parkeerplaats en landingsbaan van de luchthaven Gia Binh (foto: Sun Group).

In fase 2 (2031-2050) worden de bouwwerkzaamheden afgerond om een ​​capaciteit van 50 miljoen passagiers per jaar en 2,5 miljoen ton vracht per jaar te realiseren.

De overheid schat de operationele periode van het project op 70 jaar (van 2025 tot 2095).

De regering stelde een speciaal beleid voor om investeringen te ondersteunen. Er zouden zich binnen het projectterrein ongeveer 25 relikwieën bevinden die verplaatst moeten worden. De huidige wetgeving bevat echter geen regelgeving hierover.

Daarom heeft de regering voorgesteld dat de Nationale Assemblee het Volkscomité van de provincie Bac Ninh toestemming geeft om historische en culturele relikwieën (op alle niveaus) te verplaatsen tijdens het proces van de uitvoering van compensatie, ondersteuning, hervestiging en investering op de luchthaven van Gia Binh.

Bij het bestuderen van het voorstel van de regering zei voorzitter Phan Van Mai van de Economische en Financiële Commissie dat de commissie het eens was met de noodzaak van een investering in de luchthaven van Gia Binh.

Het beoordelingsbureau stelde echter voor om de doelstellingen van het project duidelijk te kwantificeren, bijvoorbeeld de 5-sterrennormen van Skytrax, een plek in de top 10 van de wereld, enz. Tegelijkertijd is het noodzakelijk om de haalbaarheid van het voltooien van het project om te voldoen aan de APEC-dienstregeling in 2027 te beoordelen, in de context van veel problemen met betrekking tot compensatie, ondersteuning, hervestiging en complexe geologische omstandigheden.

Bovendien stelde het beoordelingsbureau voor om het rapport aan te vullen met een meer specifieke effectbeoordeling van hydrologie, overstromingen, veranderingen in de waterstroom, ontwikkeling van een milieubeheersplan, monitoring van emissies, geluid, beoordeling van de ecologische en geluidseffecten op omwonenden en de oprichting van een mechanisme voor gemeenschapsmonitoring.

Voorzitter van de Economische en Financiële Commissie Phan Van Mai (foto: Minh Chau).

In het bijzonder heeft de Economische en Financiële Commissie de regering verzocht de basis te analyseren voor het bepalen van de exploitatieperiode van 70 jaar voor het project. Volgens het taxatiebureau is het noodzakelijk om op basis van de werkelijke terugverdientijd van het kapitaal en de regelgeving een periodieke monitoring om de vijf jaar te bepalen, om de inkomsten, kosten en winsten te actualiseren en flexibele aanpassingen door te voeren, teneinde de belangen van de staat, investeerders en gebruikers te harmoniseren.

Wat betreft de voorlopige totale investering en de kapitaalbronnen, heeft het beoordelingsbureau van de Nationale Assemblee de regering verzocht om de basis voor de berekening van het investeringspercentage van het project te verduidelijken, het investeringspercentage te vergelijken met vergelijkbare luchthavenprojecten in de regio en het aan te passen aan de lokale prijzen om het juiste en optimale kostenniveau te kiezen. De regering moet ook de kapitaalbronnen en de mogelijkheid om kapitaal terug te vorderen en leningen terug te betalen, verduidelijken.

Nadat de resolutie over het investeringsbeleid voor het bouwproject van de internationale luchthaven van Gia Binh in groepen en in zalen is besproken, zal deze naar verwachting op de laatste dag van de tiende zitting door de Nationale Vergadering worden goedgekeurd.

Bron: https://dantri.com.vn/thoi-su/chinh-phu-muon-xay-san-bay-5-sao-gia-binh-196000-ty-dung-trong-70-nam-20251114082103950.htm