Veel bedrijven hebben met name geprobeerd hun toeleveringsketens te diversifiëren en productie en bedrijfsvoering te verplaatsen om de risico's van wereldwijde tariefspanningen te minimaliseren. Bedrijven die hun toeleverings- en transportstrategieën moeten herzien, hebben geleid tot een toename van de activiteit in havens in Vietnam en Maleisië.
Deskundigen zeggen echter dat dit slechts tijdelijk is, aangezien geopolitieke spanningen en onzekerheid over het handelsbeleid zakelijke beslissingen beïnvloeden, om nog maar te zwijgen van infrastructurele beperkingen die dit voordeel zouden kunnen ondermijnen. Om concurrerend te blijven, moeten Vietnam en andere regionale spelers investeren in het verbeteren van de haveninfrastructuur, het verbeteren van de logistiek en het verminderen van congestie.
Bron: https://baotintuc.vn/kinh-te/chinh-sach-thue-quan-tao-luc-day-cho-hoat-dong-cang-bien-cua-viet-nam-20251208193808179.htm










Reactie (0)