CII is er niet in geslaagd al het kapitaal van SII af te stoten, moet nog steeds een rentelast van 4 miljard VND per dag betalen

CII wilde al het kapitaal van SII afstoten om geld terug te krijgen, maar dat mislukte vanwege de lage liquiditeit van de aandelen.

Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company (HoSE: CII) heeft zojuist aangekondigd dat het niet alle 7,97 miljoen aandelen van Saigon Water Infrastructure Joint Stock Company (SII) zoals eerder geregistreerd kan verkopen. De reden hiervoor is de lage liquiditeit van de aandelencode SII.

Het belang van CII in SII bedraagt ​​7,97 miljoen aandelen, wat overeenkomt met 12,36% van het maatschappelijk kapitaal. De heer Nguyen Van Thanh is momenteel adjunct-directeur-generaal van CII, tevens lid van de raad van bestuur en algemeen directeur van SII.

CII was van plan om al het kapitaal van SII af te stoten, maar mislukte vanwege de lage liquiditeit van de aandelen (foto TL)

Het is bekend dat CII de afgelopen maanden voortdurend aandelen in SII heeft moeten verkopen. Van 6 juni 2023 tot 5 juli 2023 verkocht CII bijna 24,7 miljoen aandelen in SII, waardoor het belang daalde van 50,62% naar slechts 12,36%. Tot nu toe wil CII nog steeds al het kapitaal uit SII verkopen, maar is dit mislukt vanwege de lage liquiditeit van het aandeel.

De desinvestering van CII vond plaats toen SII in de eerste zes maanden van het jaar een nettoverlies van maar liefst VND 19 miljard boekte. Tegelijkertijd was dit ook de periode waarin CII te maken kreeg met een onevenwicht in kapitaalbronnen, een hoge schuldenlast en druk op de rentelasten, wat de kasstroom van de divisie drukte.

Q2/2023 ontsnapte net aan verlies dankzij financiële operationele opbrengsten

De laatste bedrijfsresultaten van CII voor het tweede kwartaal van 2023 lieten een netto-omzet zien van VND 843,4 miljard, een daling van 15,2% ten opzichte van vorig jaar. De kostprijs van de verkochte goederen vertegenwoordigde het grootste deel van de omzetstructuur met VND 641,6 miljard. De brutowinst van het bedrijf bedroeg VND 250,6 miljard, een daling van 55,4% ten opzichte van vorig jaar. De brutowinstmarge daalde van 45,5% naar slechts 23,9%.

Opvallend is dat de financiële opbrengsten sterk stegen van VND 259,5 miljard naar VND 461,9 miljard, wat neerkomt op een stijging van 128,2%.

Het grootste deel van deze financiële inkomsten wordt gerealiseerd in de vorm van investeringssamenwerking, kapitaalsteun, deposito's en obligaties. Dit is ook de belangrijkste inkomstenbron die het bedrijf helpt de winst in het tweede kwartaal te compenseren met het verlies.

Integendeel, ook de financiële uitgaven stegen met 41,2% tot 454,8 miljard VND. Daarvan bedroegen alleen al de rentelasten 363,6 miljard VND. Dit betekent dat CII dagelijks tot 4 miljard VND aan rente moet betalen, exclusief overige kosten.

De bedrijfsadministratiekosten en verkoopkosten bedroegen in deze periode respectievelijk VND 35,8 miljard en VND 121,6 miljard. De winst na belastingen in het tweede kwartaal bedroeg VND 83,3 miljard, een daling van 34,3% ten opzichte van dezelfde periode. Zonder de financiële omzet van VND 461,9 miljard zou CII in het tweede kwartaal zeker een verlies hebben geleden.

Waar denkt CII het geld vandaan te halen om 6 BOT-projecten uit te voeren met een totale waarde van 75.000 miljard, nu er een schuld van 13.000 miljard is?

Aan het einde van het tweede kwartaal van 2023 bedroegen de totale activa van CII VND 26.649,2 miljard, een daling van 6,7% ten opzichte van het begin van het jaar. Hiervan houdt het bedrijf VND 954,6 miljard aan liquide middelen aan. Daarnaast is er een kleine deposito van VND 2,5 miljard en VND 615,6 miljard opgenomen in de sectie effectenbeleggingen.

Opvallend aan de kapitaalstructuur van CII is dat de kortetermijnschuld is gestegen van VND 5.166,4 miljard naar VND 6.039,4 miljard. Dit betekent dat de kortetermijnschuld in de eerste zes maanden van het jaar met VND 615,6 miljard is gestegen.

De langlopende schuld bedraagt ​​eveneens VND 7.112,3 miljard. Als de kortlopende schuld wordt meegerekend, bedraagt ​​de totale schuld van CII VND 13.151,7 miljard. Deze schuld is momenteel 62,2% hoger dan het eigen vermogen van CII.

CII heeft onlangs ook gepland om tijdens de buitengewone algemene vergadering van aandeelhouders in 2023 een plan voor te leggen aan de aandeelhouders om 6 BOT-projecten te bestuderen met een totale investering van VND 75.000 miljard.

De projecten omvatten: Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan Expressway Fase 2 met VND 22.000 miljard; Verbetering van de verkeerscapaciteit in het noordwesten van Ho Chi Minh City met VND 19.059 miljard; Project voor de modernisering en uitbreiding van National Highway 1A van het kruispunt Tan Kien tot de grens met Long An met VND 11.982 miljard; Project voor de verbetering van de verkeerscapaciteit op de route Pham Van Dong - Nguyen Xi - Ung Van Khiem - Nguyen Huu Canh met VND 10.108 miljard; Project voor de modernisering en uitbreiding van de Noord-Zuid-as van Nguyen Van Linh naar Ben Luc Long Thanh met VND 6.625 miljard; Project voor de modernisering en uitbreiding van de verbindingsroute Ho Chi Minh City - Trung Luong Expressway met VND 5.048 miljard.

Met een enorme schuld van 13.000 miljard en de druk om rentes te betalen die oplopen tot 4 miljard per dag, is het nog steeds onduidelijk waar CII het geld vandaan moet halen om de hierboven genoemde 6 BOT-projecten uit te voeren?

Bron: https://www.congluan.vn/cii-thoai-von-toan-bo-khoi-sii-bat-thanh-van-con-ganh-nang-lai-vay-phai-tra-moi-ngay-4-ty-dong-post265680.html