De minister-president gaf uitvoering aan de richtlijn dat vóór het Chinese Nieuwjaar van 2026 (31 januari 2026) de herbouw van bijna 1.900 huizen die volledig waren ingestort of weggespoeld, moest zijn voltooid. Tijdens de reguliere persconferentie van de regering op 6 december bevestigde de chef van het ministerie van Bouw, Nguyen Tri Duc, dat er weliswaar nog maar 60 dagen over zijn om het gestelde doel te bereiken, maar dat het ministerie van Bouw tot nu toe het modelsysteem van overstromingsbestendige huizen heeft voltooid en infrastructuuroplossingen heeft voor de centrale regio.
Met betrekking tot het ontwerp van overstromingsbestendige huizen informeerde de heer Nguyen Tri Duc dat de premier sinds 2014 Besluit nr. 48/2014/QD-TTg heeft uitgevaardigd over beleid ter ondersteuning van arme huishoudens bij het bouwen van huizen om stormen en overstromingen in de centrale regio te voorkomen en te vermijden, met het toepassingsgebied in 13 provincies en steden in de noordcentrale regio en de centrale kust (vóór de fusie), waaronder: Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh, Quang Tri, Thua Thien Hue, Quang Nam , Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Ninh Thuan, Binh Thuan.
In circulaire 16/2014/TT-BXD, begeleidend besluit 48, verzocht het ministerie van Bouw gemeenten om ten minste drie typische modellen van storm- en overstromingsschuilplaatsen te bestuderen en te ontwerpen die voldoen aan minimale criteria voor oppervlakte en kwaliteit, storm- en overstromingspreventie garanderen en de introductie van ontwerpmodellen organiseren waar mensen naar kunnen verwijzen en die ze kunnen kiezen, zonder dat huishoudens volgens het modelontwerp hoeven te bouwen. Naast het modelontwerp hebben gemeenten specifieke instructies voor gevallen van renovatie en het verhogen van vloeren om storm- en overstromingsschuilplaatsen te maken. In overeenstemming met bovenstaande regelgeving hebben gemeenten ten minste drie modellen ontworpen en aangekondigd; sommige gemeenten hebben er zelfs zes tot acht (Hue, Thanh Hoa ). Deze woningmodellen zijn allemaal gepubliceerd op het informatieportaal van de lokale afdeling Bouw.
Tegelijkertijd heeft het Ministerie van Bouw het Nationaal Instituut voor Architectuur opdracht gegeven om onderzoek te doen naar en een systeem in te voeren voor veilige woningontwerpen ter voorkoming en bestrijding van natuurrampen in de periode 2007-2023. Dit systeem is gepubliceerd op het informatieportaal van het Nationaal Instituut voor Architectuur en bevat 176 modellen die direct bruikbaar zijn voor specifieke locaties. Het gaat onder meer om de volgende modellen: typische huizen in gebieden met natuurrampen (regio's Centraal en Zuidwest); huizen die bestand zijn tegen stormen, plotselinge overstromingen en aardverschuivingen; huizen op het platteland per regio; huizen die zich aanpassen aan klimaatverandering en een stijgende zeespiegel (details in de bijgevoegde bijlage).
De chef van het Ministerie van Bouw bevestigde dat de bovenstaande modellen zijn ontwikkeld op basis van onderzoek naar natuurlijke omstandigheden, culturele gebruiken en kenmerken van natuurrampen in door natuurrampen getroffen gebieden; dit om te garanderen dat ze voldoen aan de huidige technische voorschriften en normen die in aanmerking komen voor toepassing. Veel gemeenten hebben deze ontwerpmodellen in gebruik genomen als belangrijkste referentiedocument en dienen als leidraad voor ontwerp, woningrenovatie en bouwprogramma's ter ondersteuning van de huisvesting ter voorkoming van stormen en overstromingen (Dak Lak, Ha Tinh, Quang Tri, Phu Yen vóór de fusie).
Daarnaast namen 6 plaatsen (vóór de fusie), waaronder Thanh Hoa, Quang Binh, Thua Thien Hue, Quang Nam, Quang Ngai en Ca Mau, deel aan projectonderdeel 1 - Ondersteuning voor het bouwen van storm- en overstromingsbestendige huizen in het kader van het project "Verbetering van de veerkracht tegen de gevolgen van klimaatverandering voor kwetsbare kustgemeenschappen in Vietnam", gefinancierd door het Groene Klimaatfonds (GCF) via het Ontwikkelingsprogramma van de Verenigde Naties (UNDP), waarbij financiering werd geïntegreerd om stormbestendige voorzieningen toe te voegen voor arme huishoudens die in aanmerking komen voor steun onder Besluit nr. 48.
Huishoudens die zich registreren voor deelname aan projectonderdeel 1 wordt geadviseerd te kiezen voor een van de woningmodellen die door het Ministerie van Bouw worden aangeboden. Deze woningmodellen zijn onderzocht door het Institute of Construction Science and Technology (IBST) (Ministerie van Bouw) en goedgekeurd voor implementatie door het UNDP, het Ministerie van Volkshuisvesting en Vastgoedmarktbeheer en het lokale Ministerie van Bouw. Daarnaast hebben de experts op het gebied van veilige woningbouw van het project 10 technische richtlijnen opgesteld die moeten worden nageleefd bij de bouw van stormbestendige huizen.
Door de implementatie zijn de huizen volgens de bovenstaande voorbeeldontwerpen veilig en bestand tegen stormen en overstromingen. De laatste jaren hebben zich echter in de meeste gebieden in het land stormen en overstromingen voorgedaan met veel complexere en gevaarlijkere niveaus. Daarom is er behoefte aan nieuwe ontwerpen voor storm- en overstromingsbestendige huizen die geschikt zijn voor de werkelijke situatie.
Daarom verzoekt het Ministerie van Bouw de Volkscomités van de provincies om de afdelingen Bouw en relevante instanties opdracht te geven om samen met het Nationaal Instituut voor Architectuur (Ministerie van Bouw) de terreinkenmerken van elke regio te beoordelen en het ontwerpmodel toe te passen en te selecteren volgens de instructies in Officieel Bericht 234/CD-TTg van 30 november 2025 van de premier over de lancering en implementatie van de "Quang Trung Campagne" om snel huizen te herbouwen en te repareren voor gezinnen wier huizen beschadigd zijn door recente natuurrampen in de centrale provincies. De implementatie moet nauw verbonden zijn met de bouwplanning, plattelandsplanning en regionale planning, om de veiligheid op lange termijn te waarborgen, niet alleen de onmiddellijke afhandeling.
Met betrekking tot het overleg en het voorstel om infrastructuurprojecten voor de centrale regio te bouwen als reactie op natuurrampen, zei de heer Duc dat het ministerie van Transport (nu het ministerie van Bouw) in 2021 voor het eerst op basis van het Nationale Masterplan de organisatie van synchrone nationale sectorplanning voor 5 transportsectoren (weg, zee, binnenwateren, spoorwegen, luchtvaart) heeft ingezet om ervoor te zorgen dat de voordelen van elke transportmodus behouden blijven en de exploitatie-efficiëntie van het gehele transportsysteem van het hele land wordt gemaximaliseerd.
De scenario's voor klimaatverandering en zeespiegelstijging van de gespecialiseerde ministeries zijn eveneens in deze plannen geactualiseerd en vormen de basis voor de beoordeling, het onderzoek en de planning van doelen en oplossingen voor milieuvraagstukken. Een van de belangrijkste doelen in de vijf plannen is dan ook duurzame ontwikkeling in verband met milieubescherming, preventie van natuurrampen en de reactie op klimaatverandering. De plannen bieden ook "oplossingen op het gebied van milieu, wetenschap en technologie".
Volgens de vijf goedgekeurde plannen voor de regio's Central en Central Highlands zijn er 11 snelwegen met een lengte van bijna 1500 km en 24 nationale hoofdwegen met een lengte van meer dan 4400 km om belangrijke economische corridors te verbinden. Voor de luchtvaart zijn er 14 luchthavens gepland voor de regio's Central en Central Highlands. De maritieme sector zal ook 14 zeehavens omvatten, waaronder 89 kades en havens met 208 kades met een totale lengte van 36.923 m. Daarnaast zijn er 27 binnenwaterwegen gepland met een lengte van 1263 km. 1332 km spoorwegen behoren tot de Noord-Zuidlijn.
Gezien de specifieke kenmerken van de luchtvaartsector bestudeert het ministerie van Bouw momenteel de mogelijkheid om twee extra luchthavens in de regio Centraal te bouwen. Op die manier kan de noodhulp en reddingswerkzaamheden in de regio's Centraal en Centraal Hoogland worden versterkt.
Wat betreft investeringen heeft de industrie altijd snel en effectief de richtlijnen van de Partij en de regering geïmplementeerd door proactief investeringen en de ontwikkeling van transportinfrastructuur te bevorderen om de transportcapaciteit te verbeteren, de verbindingen tussen regio's in het land en tussen transportmodi te verbeteren, te voldoen aan de behoeften van sociaaleconomische ontwikkeling, bij te dragen aan de groei van het BBP en verkeersverbindingen te onderhouden bij natuurrampen.
Volgens de stafchef van het Ministerie van Bouw hebben de regio's Centrale en Centrale Hooglanden tot nu toe investeringen in ongeveer 1.193 km aan snelwegen afgerond, waarvan naar verwachting tegen eind 2025 ongeveer 1.466 km zal zijn voltooid. Daarnaast blijven ze de Noord-Zuid-spoorlijn exploiteren, exploiteren ze 11 van de 14 geplande luchthavens en zijn ze bezig met de implementatie van investeringen in 2 luchthavens. Ook is er volgens plan geïnvesteerd in een aantal zeevaartroutes, waterwegen en havens, die in gebruik zijn genomen om de efficiëntie van investeringen en exploitatie te bevorderen.
Het proces van het in gebruik nemen van investeringsprojecten voor de aanleg van verkeerswerken heeft aangetoond dat de technische oplossingen, gebaseerd op de beoordeling en analyse van hydrologische, oceanografische en klimaatdata, in principe redelijk zijn. De meeste projecten zullen een lange operationele periode hebben (meer dan 50 jaar) om de duurzaamheid van het infrastructuursysteem te waarborgen en de investeringsefficiëntie te bevorderen.
Door ongebruikelijke weersveranderingen heeft ons land, en dan met name de regio Centraal, de laatste tijd te maken gehad met veel zware stormen, hevige regenval en overstromingen. Op sommige plaatsen zijn hierdoor plaatselijke incidenten ontstaan, zoals overstromingsgevaar op wegen door overstromingen die de historische niveaus overtroffen, of aardverschuivingen die gevolgen hadden voor het transport.
Het Ministerie van Bouw heeft proactief urgente taken uitgevoerd om incidenten te overwinnen en de infrastructuur snel te herstellen en te verbeteren om een continue en vlotte doorstroming van het verkeer te garanderen. Tegelijkertijd heeft het ministerie proactief samengewerkt met relevante ministeries, afdelingen en gemeenten bij reddingsacties en mensen geholpen om na natuurrampen zo snel mogelijk terug te keren naar het normale leven. Hiermee heeft het bijgedragen aan het waarborgen van de sociale zekerheid.
Sinds begin 2025 wordt Vietnam getroffen door bijzonder ernstige natuurrampen, vooral in de Centrale regio. Deze regio kampt met opeenvolgende zware stormen, hevige regenval en overstromingen die al vele malen historische records hebben gebroken. Hierdoor is er veel schade aangericht aan mensen en staan de voorspellings- en waarschuwingssystemen en de tijdige reactiecapaciteit van het reddingssysteem op de proef.
Volgens meteorologische experts is het bij anomale natuurrampen die de regels overtreden, noodzakelijk om over te stappen op impactgebaseerde weersvoorspellingen. Daarom moeten de fasen van gegevensverzameling, beoordeling, berekening en voorspelling van hydrologische en klimatologische gegevens... bij de planning, vaststelling en goedkeuring van investeringsprojecten ook de aanpak, het model en de berekeningsmethode aanpassen om wetenschappelijke en praktische geschiktheid te garanderen.
Natuurrampen hebben historische grenzen overschreden en daarom moet het Ministerie van Landbouw en Milieu snel responsscenario's aanpassen. Zo kunnen sectoren en vakgebieden hun aanpak actualiseren en oplossingen voorstellen voor aanpassing aan klimaatverandering die passen bij de specifieke kenmerken van elk vakgebied, zo stelde het Ministerie van Bouw voor.
Wat betreft de planning, zal het ministerie van Bouw en Woningbouw, direct nadat de Nationale Assemblee de resolutie over het Nationaal Masterplan heeft aangenomen, conform de nieuwe sociaaleconomische ontwikkelingsdoelstellingen, de voorbereiding van aanpassingen aan de Nationale Sectorale Planning van 2005 gebieden organiseren. Het ministerie zal de meest recente scenario's voor klimaatverandering en zeespiegelstijging, zoals aangekondigd door het ministerie van Landbouw en Milieu, actualiseren ter voorbereiding van de strategische milieueffectrapportage.
Tijdens het beoordelings- of consultatieproces voor investeringsprojectbeleid eist het Ministerie van Bouw ook dat investeerders zich baseren op de meest recente scenario's voor klimaatverandering en zeespiegelstijging van het Ministerie van Landbouw en Milieu, de reeks verzamelde hydrologische en klimaatgegevens, inclusief 2025, om technische oplossingen te berekenen en voor te stellen om de veiligheid, duurzaamheid en maximale efficiëntie van investeringen in de exploitatie en het gebruik van hulpbronnen te garanderen.
Daarnaast heeft het Ministerie van Bouw en Ontwikkeling voorgesteld om, in reactie op de steeds ernstiger en ongebruikelijker wordende natuurrampen, diepgaand en grondig onderzoek uit te voeren om een wetenschappelijke basis te garanderen voor de planning van uitgebreide oplossingen op het gebied van planning, infrastructuur, land, dijken, drainage, enz. Er moet nauwe coördinatie en intensieve deelname zijn van ministeries, afdelingen en gemeenten om synchronisatie en duurzaamheid te garanderen, om bij te dragen aan de aanpassing aan klimaatverandering, de gevolgen van natuurrampen te beperken en het welzijn van de bevolking te waarborgen.
Bron: https://baotintuc.vn/thoi-su/da-hoan-thanh-mau-nha-chong-lu-cho-mien-trung-20251206163919468.htm
Reactie (0)