Tijdens de bijeenkomst stelde de verslaggever vragen aan de afdeling Bouw van de stad Da Nang over de situatie van de vele appartementencomplexen en hoogbouw die de laatste tijd langs de rivier en de zee zijn verrezen. De vraag is of de technische en maatschappelijke infrastructuur dit aankan wanneer deze projecten in gebruik worden genomen, vooral gezien het ernstige gebrek aan stilstaand verkeer. Het aantal auto's dat het centrum binnenstroomt, is na de fusie sterk toegenomen, wat een grote druk op de belangrijkste stedelijke wegen veroorzaakt.
De heer Nguyen Ha Nam , directeur van de afdeling Bouw van de stad Da Nang, antwoordde op de vraag dat de toename van hoogbouw een signaal is van stedelijke ontwikkeling, maar tegelijkertijd ook een aanzienlijke druk legt op de technische en sociale infrastructuur.

Volgens de heer Nguyen Ha Nam voert Da Nang een stedelijke ontwikkeling door volgens het Masterplan dat in 2022 door de premier in Besluit 359 is goedgekeurd, met negen deelgebieden. De stad heeft al deze deelgebieden goedgekeurd, inclusief alle berekeningen en volledige beoordelingen van het verkeerssysteem, de elektriciteitsvoorziening, de watervoorziening, de riolering, de afvalwaterzuivering en de behoeften aan onderwijs , gezondheidszorg, cultuur en parken. De bevolkingsomvang van elk bouwblok wordt strikt gecontroleerd om de infrastructuurcapaciteit te garanderen, ongeacht of er laag- of hoogbouw wordt gebouwd.

De heer Nguyen Ha Nam zei dat de afdeling Bouw deze situatie duidelijk onderkent en onderzoek coördineert naar allesomvattende oplossingen, van technische tot ruimtelijke organisatie. Hierbij gaat het onder meer om het aanpassen van de bevolkingsverdeling en stedelijke functies, het herindelen van productie- en servicegebieden, het veranderen van de methoden voor verkeersorganisatie en het perfectioneren van de beheermechanismen.
Bron: https://www.sggp.org.vn/da-nang-nhan-dien-thach-thuc-ha-tang-sau-sap-nhap-post826614.html






Reactie (0)