De algemene vergadering van aandeelhouders van 2025 heeft het bedrijfsplan en de operationele richting voor de periode 2025-2030 goedgekeurd.

Hanoi, 9 juli 2025, Vietnam National Shipping Lines hield met succes de jaarlijkse algemene vergadering van aandeelhouders van 2025. Tijdens de vergadering presenteerde de raad van bestuur van VIMC het verslag over de bedrijfsresultaten in 2024, een samenvatting van de periode 2020-2025 en de operationele koers voor de periode 2025-2030, evenals het plan voor 2025. Het verslag toonde aan dat VIMC in 2024 vele uitstekende prestaties had geleverd, waarmee de gestelde doelen werden overtroffen, en stelde tegelijkertijd een ambitieuze nieuwe ontwikkelingsstrategie voor de komende vijf jaar voor.

Việt Nam•09/07/2025

Overzicht van het congres

Prestaties in 2024

In 2024 overwon VIMC , ondanks de gecompliceerde wereldwijde economische situatie na de pandemie, de uitdagingen om het groeimomentum te herwinnen. De bedrijfsresultaten van VIMC over 2024 overtroffen ruimschoots de verwachtingen van de Algemene Vergadering van Aandeelhouders. De moedermaatschappij van VIMC behaalde een omzet van VND 3.155 miljard (131% van het plan) en een winst vóór belastingen van VND 1.353 miljard (gelijk aan 145% van het plan). De geconsolideerde resultaten van de gehele onderneming waren eveneens indrukwekkend: een omzet van VND 19.235 miljard (143% van het plan) en een winst vóór belastingen van VND 3.153 miljard (gelijk aan 115% van het plan). Dit zijn uitstekende groeicijfers, die de voortdurende inspanningen en het effectieve management en de effectieve bedrijfsvoering van VIMC in het afgelopen jaar weerspiegelen.

Een hoek van de haven Cai Mep - Thi Vai (provincie Ba Ria - Vung Tau). Foto: Do Doan

Dankzij de positieve bedrijfsresultaten wist VIMC eind 2023 alle opgebouwde verliezen te compenseren en was het bedrijf winstgevend genoeg om voor het eerst in jaren dividend uit te keren aan de aandeelhouders. Dit keerpunt markeerde een opmerkelijke prestatie van het sterke herstel van VIMC na een moeilijke herstructureringsperiode. In 2024 lieten de activiteiten van de Raad van Bestuur ook veel lichtpuntjes zien op het gebied van corporate governance: de Raad van Bestuur werkte met een groot verantwoordelijkheidsgevoel en transparantie, organiseerde 5 vergaderingen met 100% van de leden en nam in totaal 213 resoluties en 83 besluiten om de activiteiten van de onderneming snel te sturen. De nauwe, drastische en wetsgetrouwe aansturing van de Raad van Bestuur heeft er aanzienlijk aan bijgedragen dat VIMC de gestelde productie- en bedrijfsdoelstellingen heeft overtroffen.

Samenvatting van de termijn 2020-2025 van de Raad van Bestuur

De periode 2020-2025 kende ongekende schommelingen voor Vietnam National Shipping Lines en de economie in het algemeen. Vanaf het begin van de looptijd transformeerde VIMC haar model naar een naamloze vennootschap (augustus 2020) en werd geconfronteerd met de COVID-19-pandemie die de wereldwijde toeleveringsketen verstoorde en leidde tot een ernstige terugval in productie, handel en dienstverlening. In die context identificeerde de raad van bestuur van de onderneming duidelijk de moeilijkheden en stelde tijdig oplossingen voor. De raad van bestuur volgde de besluiten van de algemene vergadering van aandeelhouders altijd nauwlettend op, ontwikkelde jaarlijkse actieplannen en stuurde de uitvoering ervan resoluut aan, waardoor VIMC haar plannen in de loop der jaren voortdurend heeft voltooid en overtroffen.

Het presidium op het congres

Na een lange periode van bijna bevriezing van ontwikkelingsinvesteringen om zich te concentreren op herstructurering, is VIMC begonnen met de implementatie van diverse belangrijke projecten om de schaal te vergroten en de capaciteit te verbeteren. Met een strategische focus op zeehaveninfrastructuur en logistiek investeert VIMC in de uitbreiding van diepwaterhavens en internationale transithavens. Zo heeft de onderneming onder andere het project geïmplementeerd om kade nr. 1 van de haven van Quy Nhon te moderniseren en uit te breiden, is begonnen met de bouw van kades 3 en 4 van de haven van Lach Huyen (Hai Phong) en heeft het tegelijkertijd het Can Gio International Transit Port Project (HCMC) en de bouw van twee startkades in de haven van Lien Chieu (Da Nang) gepromoot. Naast de haveninfrastructuur richt VIMC zich ook op de ontwikkeling van haar vloot: de afgelopen jaren hebben de aangesloten rederijen oude schepen geliquideerd en geïnvesteerd in een aantal nieuwe schepen, na jarenlang hun vloot niet te hebben uitgebreid. In de maritieme dienstensector richt het VIMC zich op de ontwikkeling van binnenlandse logistieke centra (ICD's) in belangrijke economische zones: het project voor de Ninh Giang Inland Waterway Port ( Hai Duong ) is goedgekeurd en geaccepteerd door investeerders; het project voor een logistiek servicecentrum in Hoa Vang (Da Nang) is gestart; tegelijkertijd doet het bedrijf onderzoek naar logistieke centra en ICD's in Binh Dinh, Tay Ninh, Lach Huyen (Hai Phong)... Deze projecten zijn gericht op het opbouwen van een synchrone en uitgebreide logistieke serviceketen door het hele land.

Naast bedrijfsontwikkeling hecht VIMC bijzonder veel belang aan innovatie in corporate governance. Met het advies van internationale experts als Roland Berger heeft VIMC vele geavanceerde en moderne governancemethoden toegepast, conform de internationale praktijk. Het governancesysteem is gedecentraliseerd en sterk gedelegeerd, en combineert zowel gecentraliseerd als flexibel bedrijfsbeheer, met focus op klanten en het bevorderen van continue verbetering (Kaizen) in alle activiteiten. VIMC ontwikkelt tevens een transparant en concurrerend wervings- en benoemingsmechanisme en een aantrekkelijk salaris- en bonusbeleid om talent aan te trekken en te behouden.

De onderneming heeft met name de toepassing van informatietechnologie in het management bevorderd, met een alomvattende digitale transformatie en verbeterde operationele efficiëntie. De managementfilosofie van VIMC is samengevat in het model "1 Systeem - 2 Centra - 3 Strategieën". Deze uitgebreide innovaties hebben VIMC geholpen zijn managementcapaciteit te verbeteren en een solide basis te creëren voor nieuwe ontwikkelingen.

Richting van de activiteiten voor de periode 2025-2030

Kameraad Nguyen Canh Tinh sprak op het congres

Met het oog op de periode 2025-2030 heeft VIMC een strategische langetermijnvisie ontwikkeld om het groeimomentum te behouden en doorbraken te realiseren in het nieuwe tijdperk. De raad van bestuur van VIMC is vastbesloten om vast te houden aan de ontwikkelingsstrategie voor 2021-2030 en de visie voor 2035, en deze flexibel te actualiseren op basis van marktontwikkelingen. Enkele belangrijke oriëntaties voor de komende termijn van vijf jaar zijn:

Bevorder investeringen in zeehaveninfrastructuur, logistiek en vlootontwikkeling: concentreer middelen op strategische infrastructuurprojecten, met name de aanleg van diepwaterhavens, internationale transithavens en ICD-systemen in belangrijke economische zones. Investeer tegelijkertijd in de bouw van nieuwe generatie schepen, hightech schepen en geef prioriteit aan de ontwikkeling van een moderne containervloot om de maritieme transportcapaciteit van het VIMC te verbeteren.
Het ontwikkelen van een gefocust, flexibel en klantgericht bedrijfsmodel: het herstructureren van het operationele model richting standaardisatie en flexibiliteit om zich snel aan te passen aan de markt en baanbrekende groei te bevorderen. VIMC zal geïntegreerde dienstenpakketten ontwikkelen voor zeehavens, maritiem transport en logistiek met een hoge mate van automatisering en connectiviteit; en multimodale transport- en logistieke diensten uitbreiden op basis van technologische toepassingen om logistieke kosten te verlagen en de waarde voor klanten te verhogen. Tegelijkertijd zal de onderneming doorgaan met het volledig oplossen van financiële achterstanden, het herstructureren van schulden van een aantal aangesloten ondernemingen en het optimaliseren van het gebruik van kapitaal en activa in het gehele systeem, om een effectieve benutting van middelen te garanderen en de hoogste winsten voor aandeelhouders te creëren.
Doorgaan met het herstructureren van de onderneming en het stroomlijnen van het apparaat: VIMC zal het herstructureringsprogramma voor de onderneming promoten, met een focus op eenheden die inefficiënt werken en langdurige verliezen hebben geleden. Het doel is om een gestroomlijnd, flexibel apparaat te bouwen, achterstanden weg te werken en klaar te zijn voor een nieuwe ontwikkelingsfase.
Uitbreiding van internationale samenwerking: VIMC identificeert integratie als een belangrijke richting en zal actief op zoek gaan naar en contact leggen met ervaren en potentiële internationale partners. De onderneming geeft prioriteit aan het aantrekken van strategische investeerders en financiële partners om deel te nemen aan de ontwikkeling van grote zeehavenprojecten, de uitbreiding van de containervloot en de logistieke dienstverlening. Tegelijkertijd zal VIMC de samenwerking met gerenommeerde zeehavens en rederijen wereldwijd versterken om internationale scheepvaartroutes te ontwikkelen, de markt voor logistieke dienstverlening uit te breiden en het havennetwerk van VIMC rechtstreeks met de wereld te verbinden.
Bevordering van digitale transformatie en duurzame ontwikkeling: VIMC beschouwt de toepassing en overdracht van moderne technologie als een baanbrekende drijvende kracht in de komende periode. De onderneming zal geavanceerde technologische oplossingen zoals automatisering, IoT, blockchain, cloud computing, enz. inzetten om mijnbouwactiviteiten volledig te digitaliseren. Naast digitale transformatie richt VIMC zich ook op groene transformatie en energietransitie in de bedrijfsvoering: het verhogen van het gebruik van hernieuwbare energie, het verminderen van de CO2-uitstoot en het voldoen aan internationale normen voor duurzame ontwikkeling. Dit zijn noodzakelijke stappen voor VIMC om zich duurzaam te ontwikkelen en gelijke tred te houden met de trends in de maritieme industrie in de regio en de rest van de wereld.
Verbetering van de kwaliteit van human resources en ontwikkeling van een bedrijfscultuur: VIMC erkent dat human resources de sleutelfactor zijn en zal daarom uitgebreide oplossingen inzetten om hoogwaardige human resources te ontwikkelen. De werving en inzet van talenten zal worden geïnnoveerd met het oog op transparantie, met de nadruk op training, het stimuleren en opbouwen van een competent opvolgingsteam. VIMC zal blijven bouwen aan een positieve bedrijfscultuur, met zowel een eigen identiteit als een dynamische en effectieve werkomgeving.

Operationeel plan voor 2025

Kameraad Le Anh Son sprak op het congres

2025 wordt aangemerkt als een bijzonder belangrijk en cruciaal jaar voor VIMC, aangezien de onderneming de vijfjarige reis van 2021-2025 samenvat en overgaat naar een nieuwe strategische fase. De Raad van Bestuur van VIMC streeft ernaar om ten minste 100% van de door de Algemene Vergadering van Aandeelhouders goedgekeurde plandoelstellingen voor 2025 te behalen. Om dit doel te bereiken, stelt VIMC belangrijke oplossingen voor die zich richten op zowel markt-, operationele als interne aspecten van de onderneming:

Omzet- en winstgroei op kernfundament: VIMC zal haar bedrijfsactiviteiten uitbreiden rond haar sterke punten, zoals containerhavenexploitatie, geïntegreerde logistiek, bulktransport, landbouwproducten, ijzer en staal, enz. om naast de traditionele bedrijfssegmenten extra inkomsten- en winstbronnen te creëren. Het doel is om de capaciteit van het bestaande havensysteem te maximaliseren en de vloot te benutten om de transportoutput te verhogen.
Verbetering van de operationele efficiëntie en kostenbeheersing: VIMC richt zich op het optimaliseren van de operationele efficiëntie op belangrijke knooppunten zoals kades, haventerreinen, vloten, enz. door de operationele productiviteit te verbeteren, de laad- en lostijden te verkorten en de scheepsrotatie te versnellen. Het kostenbeheer zal worden verbeterd, met name wat betreft de operationele kosten van de vloot en de containerexploitatie in de haven, waardoor een zuinig en efficiënt gebruik van middelen wordt gegarandeerd.
Investeren in de ontwikkeling van nieuwe capaciteit: Parallel aan het maximaliseren van de exploitatie van bestaande activa, zal VIMC investeren in capaciteitsuitbreiding ter voorbereiding op de volgende groeifase. Het plan voor 2025 omvat investeringen in de verbetering van het zeehavensysteem en de uitbreiding van de vloot van containerschepen, bulkcarriers en olietankers om aan de toekomstige marktvraag te voldoen. Investeringsprojecten zullen zorgvuldig worden uitgevoerd, waarbij vooruitgang en effectief kapitaalgebruik worden gewaarborgd.
Bevorderen van duurzame ontwikkeling en transformatie: VIMC zal een gedisciplineerde en efficiënte werkomgeving creëren om duurzame groei in 2025 te bevorderen. Daarnaast zal de onderneming in 2025 belangrijke transformatiemaatregelen doorvoeren, gericht op digitale transformatie, procesverbetering en versterking van het concurrentievermogen. Deze maatregelen zullen de basis leggen voor een doorbraak van VIMC in het komende decennium en een leidende rol spelen in de maritieme en logistieke sector van Vietnam.
Kameraad Ho Cong Trung, adjunct-directeur van de afdeling Ontwikkeling van Staatsondernemingen van het Ministerie van Financiën, sprak op het congres

Met een gezonde financiële basis, indrukwekkende groeiresultaten in 2024 en een duidelijke strategische richting voor de nieuwe periode, gaat VIMC 2025 met veel vertrouwen en vastberadenheid in. De raad van bestuur van Vietnam National Shipping Lines belooft de geest van verantwoordelijkheid en innovatie in management en bedrijfsvoering te blijven bevorderen, in nauwe samenwerking met de directie om het vastgestelde plan succesvol uit te voeren en de hoogste aandeelhouderswaarde te creëren.

Verkiezing van de Raad van Bestuur en de Raad van Toezicht voor de termijn 2025-2030

Raad van Bestuur van VIMC voor de termijn 2025-2030

Raad van Toezicht van het VIMC voor de termijn 2025-2030

Tijdens de periode 2020-2025 heeft de Raad van Bestuur van Vietnam National Shipping Lines (VIMC) de geest van solidariteit bevorderd en uitstekende inspanningen geleverd, waardoor de activiteiten van de onderneming veel positieve resultaten hebben opgeleverd.

Op basis van deze indrukwekkende prestaties heeft de Algemene Vergadering van Aandeelhouders de Raad van Bestuur voor de periode 2025-2030 opnieuw gekozen, bestaande uit vijf leden. Met name de topstructuur werd aangepast toen de heer Nguyen Canh Tinh werd verkozen tot voorzitter van de Raad van Bestuur en de heer Le Anh Son tot algemeen directeur . De overdracht van "roei" tussen de voorzitter en de algemeen directeur belooft een nieuwe wind te waaien, terwijl leiderschapservaring wordt overgedragen en bevorderd om het "schip" VIMC stevig te blijven sturen om de golven te trotseren en ver te komen in de nieuwe ontwikkelingsfase.

Lijst van leden van de Raad van Bestuur van Vietnam National Shipping Lines – JSC voor de termijn 2025-2030:

De heer Nguyen Canh Tinh , voorzitter van de raad van bestuur
De heer Le Anh Son , lid van de Raad van Bestuur, algemeen directeur
De heer Nguyen Dinh Chung , lid van de Raad van Bestuur
De heer Do Hung Duong , lid van de Raad van Bestuur
De heer Do Tien Duc , lid van de Raad van Bestuur

Tegelijkertijd koos het Congres de Raad van Toezicht voor de periode 2025-2030, bestaande uit drie leden. Lijst van leden van de Raad van Toezicht van Vietnam National Shipping Lines - JSC voor de periode 2025-2030: