Om de verkeersveiligheid te garanderen, streeft Quang Nam ernaar de wegen te onderhouden

Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company voert een periodiek reparatiepakket uit op route DT607. Foto: CT

Regelmatig onderhoud

Volgens de statistieken heeft het ministerie van Transport in 2024 kapitaal geraadpleegd en toegewezen gekregen voor periodieke reparaties van 18 projecten, waaronder 9 onderhoudsprojecten aan de centrale nationale snelwegen (QL) die aan de provincie zijn toevertrouwd voor beheer met een totale investering van VND 126,7 miljard; en 9 onderhoudsprojecten aan provinciale wegen (DT) met een totale investering van VND 155,5 miljard.

Opvallend is dat periodieke reparatiewerkzaamheden allemaal worden uitgevoerd op beschadigde of ernstig gedegradeerde locaties of om drainagesystemen aan te passen ter bescherming en onderhoud van de bestaande infrastructuur, zowel esthetisch als om de verkeersveiligheid te waarborgen.

Volgens de heer Van Anh Tuan, directeur van het ministerie van Transport, heeft het ministerie van Transport het Provinciaal Volkscomité de afgelopen jaren en in 2024 geadviseerd om de relevante eenheden snel opdracht te geven om oplossingen te implementeren om verkeersongevallen te beperken.

Op het gebied van infrastructuurbeheer is de sector voortdurend bezig met het beoordelen van het gehele verkeerssignaleringssysteem om maatregelen te treffen voor het organiseren van het verkeer; het aanpassen, aanvullen en vervangen ervan om te garanderen dat het systeem voldoet aan de nationale normen voor verkeerssignalering.

De functionele sector heeft de aanpassing en toevoeging van verkeersborden, waarschuwingsborden en verflijnen inmiddels grotendeels afgerond. Het is zaak om met de gemeenten te overleggen en af ​​te stemmen op de aanpassing van dichtbevolkte gebieden en de snelheid van voertuigen te beperken op punten met een hoog risico op verkeersongevallen in het DT-systeem.

Minh Khue Company heeft de gaten in de DT609B-route gedicht met koud asfaltbeton, wat zowel esthetisch aantrekkelijk is als de levensduur van de gaten verlengt. Foto: CT

Om de discipline bij het waarborgen van de verkeersorde en -veiligheid te versterken, heeft het ministerie van Verkeer en Waterstaat een groot aantal oplossingen doorgevoerd. Deze oplossingen richten zich met name op het beheer en de exploitatie van wegwerkzaamheden, het waarborgen van de verkeersveiligheid tijdens de aanleg van wegen, het intensiveren van controles en het daadkrachtig aanpakken van overtredingen.

Na beoordeling heeft het ministerie van Transport het provinciaal volkscomité geadviseerd om oplossingen te implementeren om de verkeersveiligheid te verbeteren bij scholen die aansluiten op de Nationale Snelweg 1.

Daarnaast deed de industrie onderzoek en adviseerde zij het Provinciaal Volkscomité over het beleid voor de aanleg van een serviceweg, het elimineren van zelf geopende wegen op de Noord-Zuid-spoorlijn, een plan om de oude Cau Lau-brug te repareren, extra verbindingspunten op nationale snelwegen goed te keuren en een begroting op te stellen voor de planning van het nationale snelwegverbindingssysteem.

Daarnaast controleert en beoordeelt de functionele sector ook "black spots" en potentiële risico's voor de verkeersveiligheid op nationale en provinciale wegen die beheerd worden door het Ministerie van Verkeer en Waterstaat om oplossingen te vinden. In veel districten wordt aandacht besteed aan het onderhoud van districtswegen en plattelandswegen.

Sommige plaatsen combineren het nieuwe programma voor plattelandsbouw om bloemenwegen aan te leggen. Deze beschermen de wegwerkzaamheden en verfraaien het landschap.

In bergachtige districten zoals Dong Giang en Nam Giang stellen gemeenten flexibel geld beschikbaar voor het onderhoud en de reparatie van lokaal beheerde wegen. Ook worden er bomen en bloemen geplant om een ​​gemeenschappelijk landschap te creëren.

Aanleg van een drainagesysteem op National Highway 14B om het wegdek te beschermen en de verkeersveiligheid te garanderen. Foto: CT

Beperkingen overwinnen

Volgens statistieken van het ministerie van Transport heeft Quang Nam één snelweg en 10 nationale snelwegen met een totale lengte van 968,6 km; en 26 stedelijke wegen met een totale lengte van 576 km.

Daarnaast heeft het wegennet een lengte van 1.923,9 km (1.820,1 km verharde wegen); 8.119 km landelijke wegen (6.792 km verharde wegen). Ter uitvoering van Resolutie nr. 165 van de Provinciale Volksraad inzake het beheer en onderhoud van de wegeninfrastructuur heeft het Ministerie van Transport het Provinciaal Volkscomité geadviseerd het Onderhoudsplan voor het Wegenstelsel (DT, DH en gemeentelijke wegen) goed te keuren.

Zo zal in 2021 in totaal 4.291 km worden aangelegd, met totale kosten van ruim 60,1 miljard VND. In 2023 zal in totaal 4.345 km worden aangelegd, met totale kosten van ruim 70,8 miljard VND.

Tran Ngoc Thanh, adjunct-directeur van het ministerie van Transport, gaf aan dat de kapitaalbronnen weliswaar in de loop der jaren zijn toegenomen vanwege de toename van de totale weglengte en het toenemende verkeer, maar dat de financiering nog steeds niet aan de vraag kan voldoen.

Op districtsniveau is het budget voor wegenonderhoud zeer laag of helemaal niet toegewezen, en is het bijna volledig afhankelijk van steun van de provincie. Tegelijkertijd is de provinciale begroting nog steeds krap, met veel uitgaven, waardoor er onvoldoende middelen beschikbaar zijn voor de behoeften aan wegenonderhoud in het gebied. Sommige gemeenten onderschatten nog steeds de aandacht voor en de uitvoering van regulier wegenonderhoud.

Om de verkeersveiligheid te waarborgen en te voldoen aan de verkeersbehoeften van voertuigen, moet de uitvoering van het beheer en onderhoud van het wegennet voortdurend de nodige aandacht en middelen krijgen.

Naast de reguliere reparaties zal de functionele sector de Vietnamese wegenadministratie en het provinciaal volkscomité blijven adviseren om middelen toe te wijzen voor periodieke reparaties aan geautoriseerde nationale snelwegen en stedelijke wegen.

Adviseer de centrale overheid aandacht te besteden aan het toewijzen van fondsen voor de modernisering en uitbreiding van de horizontale nationale snelwegen in overeenstemming met de planning, waarvan de meest urgente de ernstig gedegradeerde National Highway 14D, National Highway 40B, gedeelte Bac Tra My - Nam Tra My en National Highway 14G zijn. Deze is te smal, heeft veel bochten en vormt een knelpunt voor de verkeersveiligheid. Bevorder ook de oproep tot investeringen in sociaal -economische ontwikkeling.

Bron: https://baoquangnam.vn/dam-bao-an-toan-giao-thong-quang-nam-no-luc-bao-tri-duong-bo-3146207.html