Versnel de verplaatsing van technische infrastructuur ten behoeve van de aanleg van metrolijn 2

In de nacht van 13 november inspecteerde een delegatie leiders van de Ho Chi Minh City Urban Railway Management Board (MAUR) de voortgang van de verplaatsing van de technische infrastructuur ter gelegenheid van de eerstesteenlegging van metrolijn 2 (Ben Thanh - Tham Luong).

De heer Phan Cong Bang, hoofd van MAUR, zei dat de verplaatsing en reconstructie van de technische infrastructuur van metrolijn 2 zaken omvat zoals de elektriciteitsvoorziening, watervoorziening, riolering, verlichting, bomen, borden en verkeerslichten bij 9 ondergrondse stations en 1 bovengronds station.

De implementatie vond plaats in een smalle stedelijke omgeving, met veel verkeer op de straten Cach Mang Thang Tam en Truong Chinh. De verwevenheid van veel items die door verschillende eenheden werden beheerd, maakte de coördinatie en afhandeling van technische conflicten in de ondergrond vrij lastig.

Tot op heden zijn de basisproblemen opgelost en bedraagt ​​het totale bouwvolume ongeveer 70%. Momenteel worden er 11 bouwteams ingezet om de verplaatsing van de technische infrastructuur eind 2025 te voltooien.

Om de snelheid van metrolijn 2 te verhogen, is MAUR een 60-daagse en nachtelijke pieksimulatiebeweging gestart met als thema "Vastberaden om te versnellen en de productiviteit te verdubbelen". Het doel is om de belangrijkste taken van het metrolijn 2-project (Ben Thanh - Tham Luong) in 2025 te voltooien.

De belangrijkste doelstelling van de beweging is om de voltooiing van projectaanpassingen te versnellen en procedures voor te bereiden om in 2025 te beginnen met de bouw van metrolijn 2, een belangrijke mijlpaal in de ontwikkelingsstrategie van het stedelijke spoorwegsysteem van Ho Chi Minhstad.

MAUR eist van haar afdelingen en divisies dat ze de rol en verantwoordelijkheid van hun leiders versterken en het motto "6 clear" implementeren: duidelijke mensen, duidelijk werk, duidelijke tijd, duidelijke producten, duidelijke verantwoordelijkheden en duidelijke bevoegdheden. Elke taak moet specifiek worden toegewezen en nauwlettend worden gevolgd om voortgang, kwaliteit, veiligheid en efficiëntie te garanderen.

Metrolijn nr. 2 (Ben Thanh - Tham Luong) is meer dan 11 km lang en omvat 9 ondergrondse stations en 1 bovengronds station. Bij het station Ben Thanh is er een directe aansluiting op metrolijn nr. 1.

Het project werd in 2010 goedgekeurd met een eerste planning om in 2026 operationeel te zijn, maar de opleveringsdatum is bijgesteld naar 2030. Het totale investeringskapitaal van het project bedraagt ​​VND 47.890 miljard.